【技术实现步骤摘要】
一种公路波形梁钢护栏喷塑前处理专用夹具
本技术涉及一种公路波形梁钢护栏喷塑前处理专用夹具，属于公路波形梁钢护栏运输
。
技术介绍
目前，公路波形梁钢护栏喷塑前一般要进行脱脂、水洗、碱蚀、表调和磷化等工艺，前处理的质量直接影响到喷塑产品的质量，现有的技术和手段是将护栏板叠放并成捆，通过行车平放到各个前处理槽中，这样的处理方式容易造成一系列问题:护栏板叠放会引起板的表面积减小，磷化等前处理不充分；护栏板平放容易引起表面夹杂；另外，一般采用行车和吊钩直接输送成捆的护栏板，一次输送的数量十分有限(一般在10块左右),使生产效率低下，所以现有的运输公路波形梁钢护栏装置存在明显不足。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种结构简单、安全可靠、装夹方便快捷、一直能运输30块公路波形梁钢护栏的一种公路波形梁钢护栏喷塑前处理专用夹具，可以克服现有技术的不足。本技术构成如下:一种公路波形梁钢护栏喷塑前处理专用夹具，包括底座，在底座的两端和中部设置有支架，在支架的顶端设置有顶板，在支架上设置有卡板，在卡板上设置有弧形卡槽，在顶板上设置有挂钩；卡槽的槽口宽L为25mm?33mm,卡槽的槽口一端与槽底部圆弧中心距离S为68mm?74mm。在底座两端的支架外侧分别设置有2?4块卡板。在支架上设置有与底座和顶板相连接的稳固支架。由于采用了上述技术方案，在将公路波形梁钢护栏放入到卡板上设置的卡槽内，利用行车器械通过挂钩将护栏板运送至各个前处理槽，本技术与现有技术相比，本技术不仅具有结构简单，安全可靠，而且设计巧妙、操作简单、该夹具方便装夹和拆卸，一次可装夹30块波形梁...
【技术保护点】
一种公路波形梁钢护栏喷塑前处理专用夹具，包括底座（1），其特征在于：在底座（1）的两端和中部设置有支架（2），在支架（2）的顶端设置有顶板（3），在支架（2）上设置有卡板（4），在卡板（4）上设置有弧形卡槽（5），在顶板（3）上设置有挂钩（6）；卡槽（5）的槽口宽L为25mm～33mm，卡槽（5）的槽口一端与槽底部圆弧中心距离S为68mm～74mm。
【技术特征摘要】
1.一种公路波形梁钢护栏喷塑前处理专用夹具，包括底座(1)，其特征在于:在底座(I)的两端和中部设置有支架(2 )，在支架(2 )的顶端设置有顶板(3 )，在支架(2 )上设置有卡板(4),在卡板(4)上设置有弧形卡槽(5),在顶板(3)上设置有挂钩(6);卡槽(5)的槽口宽L为25mm?33mm,卡槽(5)的槽口一...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱永立，戚革新，章竟宜，陆浩，张国平，
申请(专利权)人：贵州科盛彩色喷涂有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。