一种组合式球型钢支座制造技术

本实用新型专利技术提供了一种组合式球型钢支座，它包括上锚碇板、上支座板、平面耐磨板、球冠衬板、球面耐磨板及底盆，其中上锚碇板下端面与上支座板固定相接，球冠衬板球冠部分与底盆的球面内腔对应，它们之间设有球面耐磨板，平面耐磨板位于上支座板与球冠衬板之间，其特征在于：所述上支座板下端面焊接有挡圈，该挡圈位于底盆外侧并与底盆外侧相接触。本实用新型专利技术用与上支座板焊接的挡圈来代替现有技术中上支座板向下的外沿部分，这样的组合式结构与整体式结构相比可以大大减小加工难度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁工程部件，具体是指一种组合式球型钢支座。
技术介绍
球型钢支座代桥梁设计、建筑必不可少的工程部件。目前球型钢支座由上锚碇板、上支座板、耐磨板、球冠衬板、四氟乙烯板及底盆组成。其中上锚碇板下端面与上支座板固定相接，球冠衬板与底盆内腔配合，耐磨板位于上支座板与球冠衬板之间，四氟乙烯板位于球冠衬板与底盆内腔之间。该结构通过上锚碇支座板及底盆下 端面上预埋的锚碇钢棒与混凝土相接。地震作为不可避免的自然灾害，会对桥梁造成巨大破坏，因此迫切需要提高桥梁支座抗震能力改为但是该结构仅埋入混凝土中的锚碇钢棒来抵御地震力，显然是不足的，且容易造成锚碇钢棒区域的混凝土因局部受力过大而开裂。同时，上支座板设有向下的外沿部分与底盆相接，防止球冠衬板位移过大，支座结构不安全。但是这样的一体式上支座板要求外沿部分与底盆配合，因此在加工上要求较高，加工难度较大。
技术实现思路
本技术的目的是根据上述不足提供一种组合式球型钢支座，使其具有良好的抗水平力和抗震效果，同时加工也更方便。本技术是通过如下技术方案实现的一种组合式球型钢支座，它包括上锚碇板、上支座板、平面耐磨板、球冠衬板、球面耐磨板及底盆，其中上锚碇板下端面与上支座板固定相接，球冠衬板球冠部分与底盆的球面内腔对应，它们之间设有球面耐磨板，平面耐磨板位于上支座板与球冠衬板之间，其特征在于所述上支座板下端面焊接有挡圈，该挡圈位于底盆外侧并与底盆外侧相接触。优选地，所述上锚碇板上端面及底盆底部下端面设有若干抗磨凹槽。优选地，底盆下部外侧焊接有四块带螺孔的耳板。优选地，所述球面耐磨板材料为极高分子量聚乙烯板。优选地，所述底盆外侧与挡圈接触部位缝隙处设有环形密封圈。进一步说，所述挡圈与底盆通过导轨组件配合接触。优选地，所述上支座板与底盆之间的球冠衬板外周设有环形密封圈。本技术用与上支座板焊接的挡圈来代替现有技术中上支座板向下的外沿部分，这样的组合式结构与整体式结构相比可以大大减小加工难度。焊接强度可以保证挡圈与上支座板之间的连接。同时，上锚碇板上端面及底盆底部下端面的与混凝土接触面设有抗磨凹槽，可以增加混凝土与上锚碇板及底盆的摩擦力，从而提高了支座抗水平力和抗震效果。另外，本技术采用底盆下部外侧焊接有四块带螺孔的耳板来固定锚碇钢棒，减小了底盆的横截面积，从而减少了用钢量，节省成本。并且，底盆外侧与挡圈接触处设有的环形密封圈可以防止灰尘进入底盆内，保护底盆、平面耐磨板及球面耐磨板，提高支座质量。而球面耐磨板材料为极高分子量聚乙烯板可以提高支座的耐压性和耐久性，性能更好。对于单向型球型钢支座，也可以使用挡圈的结构来代替原上支座板向下的外沿部分，通过挡圈和底盆之间的导轨组件即可实现上支座板与底盆间的单向移动。本技术不仅可以提高球型钢支座的抗震性能，而且加工难度低、节省成本，具有很强的实用性。附图说明图I是本技术的主视图；图2是图I的俯视图；图3是一种单向型组合式球型钢支座的主视图；图4是图3的俯视图；I.上锚碇钢棒、2.上锚碇板、3.上支座板、4.挡圈、5.球冠衬板、6.平面耐磨板、 7.球面耐磨板、8.底盆、9.环形密封圈、10.耳板、11.下锚碇钢棒、12.抗磨凹槽、13.螺孔、14.导轨组件。具体实施方式以下结合附图所述实施例进一步说明本技术实施例I :如图1、2所示固定型组合式球型钢支座，它包括上锚碇板2、上支座板3、平面耐磨板6、球冠衬板5、球面耐磨板7及底盆8，其中上锚碇板2下端面与上支座板3固定相接，球冠衬板5的球冠部分与底盆8的球面内腔对应，它们之间设有球面耐磨板7，平面耐磨板6位于上支座板与球冠衬板之间。所述上支座板3下端面焊接有挡圈4，该挡圈4位于底盆8外侧并与底盆8外侧相接触。该挡圈4可以限定球冠衬板5的运动范围，同时这样的组合式结构可以避免加工上支座板3时需要加工与底盆8配合的外沿部分，减少了加工难度。底盆8外侧与挡圈4的接触部位缝隙处设有环形密封圈9。该环形密封圈9可以防止灰尘进入底盆8内腔，保护底盆8、平面耐磨板6及球面耐磨板7。另外，上锚碇板2埋于桥梁的混凝土中，通过上锚碇钢棒I与上支座板3固定相连。而底盆8通过固定在底盆8下部外侧四块耳板10上的下锚碇钢棒11与桥墩混凝土相连。所述上锚碇板2上端面与混凝土接触面及底盆8底部下端面与混凝土接触面设有若干抗磨凹槽13。抗磨凹槽13可以增加混凝土与上锚碇板2及底盆8接触面之间的摩擦力，从而提高组合式球型钢支座抗水平力的能力，起到抗震的效果。而球面耐磨板材料采用极高分子量聚乙烯板则更适合桥梁支座，可以提高支座的耐压性及耐久性。实施例2 :如图3、4所示单向型组合式球型钢支座，它的挡圈4与底盆8通过导轨组件14配合接触。这样就可以实现上支座板3与底盆8之间的限定方向水平运动，使支座可以传递单向的水平位移。并且，上支座板3与底盆8之间的球冠衬板5外周设有环形密封圈9。该密封圈可以防止灰尘进入底盆8内腔，保护底盆8、平面耐磨板6及球面耐磨板7。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术结构做任何形式上的限制。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术的技术方案的范围内。权利要求1.一种组合式球型钢支座，它包括上锚碇板、上支座板、平面耐磨板、球冠衬板、球面耐磨板及底盆，其中上锚碇板下端面与上支座板固定相接，球冠衬板球冠部分与底盆的球面内腔对应，它们之间设有球面耐磨板，平面耐磨板位于上支座板与球冠衬板之间，其特征在于所述上支座板下端面焊接有挡圈，该挡圈位于底盆外侧并与底盆外侧相接触。2.根据权利要求I所述组合式球型钢支座，其特征在于所述上锚碇板上端面及底盆底部下端面设有若干抗磨凹槽。3.根据权利要求I所述组合式球型钢支座，其特征在于底盆下部外侧焊接有四块带螺孔的耳板。4.根据权利要求I所述组合式球型钢支座，其特征在于所述球面耐磨板材料为极高分子量聚乙烯板。5.根据权利要求I所述组合式球型钢支座，其特征在于所述底盆外侧与挡圈接触部位缝隙处设有环形密封圈。6.根据权利要求1-4中任一项所述组合式球型钢支座，其特征在于所述挡圈与底盆通过导轨组件配合接触。7.根据权利要求6所述组合式球型钢支座，其特征在于所述上支座板与底盆之间的球冠衬板外周设有环形密封圈。专利摘要本技术提供了一种组合式球型钢支座，它包括上锚碇板、上支座板、平面耐磨板、球冠衬板、球面耐磨板及底盆，其中上锚碇板下端面与上支座板固定相接，球冠衬板球冠部分与底盆的球面内腔对应，它们之间设有球面耐磨板，平面耐磨板位于上支座板与球冠衬板之间，其特征在于所述上支座板下端面焊接有挡圈，该挡圈位于底盆外侧并与底盆外侧相接触。本技术用与上支座板焊接的挡圈来代替现有技术中上支座板向下的外沿部分，这样的组合式结构与整体式结构相比可以大大减小加工难度。文档编号E01D19/04GK202644388SQ201120544460公开日2013年1月2日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日专利技术者南军强, 吴成亮, 赵弘尧, 仝强, 向彤, 朱玉, 闫蕾蕾, 吴可 申请人:中交第二公路勘察设计研究院有限公司, 武汉鑫拓力工程技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式球型钢支座，它包括上锚碇板、上支座板、平面耐磨板、球冠衬板、球面耐磨板及底盆，其中上锚碇板下端面与上支座板固定相接，球冠衬板球冠部分与底盆的球面内腔对应，它们之间设有球面耐磨板，平面耐磨板位于上支座板与球冠衬板之间，其特征在于：所述上支座板下端面焊接有挡圈，该挡圈位于底盆外侧并与底盆外侧相接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：南军强，吴成亮，赵弘尧，仝强，向彤，朱玉，闫蕾蕾，吴可，
申请(专利权)人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司，武汉鑫拓力工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：