桥梁T型钢面板矫正机构制造技术

本发明专利技术涉及一种桥梁T型钢面板矫正机构，包括两侧的两个受力支架，在两个受力支架上安装有一根大导向轴和一根小导向轴，所述大导向轴上通过轴承件安装有驱动轮，所述驱动轮通过驱动机构驱动旋转；在大导向轴和小导向轴安装有两个可轴向移动的支座，每个支座上安装有一套矫正轮组件，所述矫正轮组件用于与驱动轮配合，以在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正。本发明专利技术结构简单、紧凑、合理，使T型钢面板进行自动矫正实现自动化操作，降低了工人的劳动强度，提高了T型钢面板矫正的速度，有效地提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种桥梁T型钢面板矫正机构，具体地说是一种在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正的装置，属于机械设备

技术介绍
T型钢在焊接后，由于焊接会产生小范围内的角变形，这样就需要对T型钢面板进行矫正。现有技术中，对于焊接后产生的角变形是由人工进行火焰矫正的。这种方式采用人工矫正，生产效率低，操作难度较大、工人劳动强度高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种桥梁T型钢面板矫正机构，其在T型钢组立焊接时对T型钢面板进行自动矫正，其结构简单、紧凑、合理，使T型钢面板进行自动矫正实现自动化操作，降低了工人的劳动强度，提高了 T型钢面板矫正的速度，有效地提高了生产效率。按照本专利技术提供的技术方案桥梁T型钢面板矫正机构，其特征在于包括两侧的两个受力支架，在两个受力支架上安装有一根大导向轴和一根小导向轴，所述大导向轴上通过轴承件安装有驱动轮，所述驱动轮通过驱动机构驱动旋转；在大导向轴和小导向轴安装有两个可轴向移动的支座，每个支座上安装有一套矫正轮组件，所述矫正轮组件用于与驱动轮配合，以在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正；所述的两套矫正轮组件结构相同，左右对称，每套矫正轮组件均包括矫正轮、矫正轴、固定齿盘、旋转齿盘和锁紧螺母，所述矫正轴穿装在支座上，矫正轮偏心安装在矫正轴上靠近驱动轮的一端， 所述固定齿盘和旋转齿盘依次套装在矫正轴的另一端上，固定齿盘与支座固定连接，旋转齿盘与矫正轴固定连接，固定齿盘的齿面与旋转齿盘的齿面相啮合并通过锁紧螺母锁紧。作为本专利技术的进一步改进，所述驱动机构包括驱动链条、大链轮、小链轮、减速机、 驱动轴和轴承座，所述大链轮装在驱动轮的两侧，所述减速机的输入轴通过链轮输入动力， 减速机的输出轴与驱动轴同轴联接，驱动轴两端通过轴承座支撑，在驱动轴上安装有小链轮，所述小链轮与驱动轮两侧的大链轮通过驱动链条连接传动。作为本专利技术的进一步改进，所述支座驱动机构包括丝母、丝杆和手轮，所述丝母用螺钉固定在支座上，所述丝杆螺纹连接在丝母内，丝杆一端通过轴承件支承安装在受力支架上，所述手轮安装在丝杆端部。作为本专利技术的进一步改进，所述大导向轴上设置有用于指示支座移动行程的标尺。本专利技术与已有技术相比具有以下优点本专利技术使T型钢面板进行自动矫正实现自动化操作，结构简单、紧凑，合理，降低了工人的劳动强度，提高了 T型钢面板矫正的速度，有效地提高了生产效率。附图说明图I为本专利技术实施例的立体结构图。图2为本专利技术实施例的结构主视图。图3为图2的左视图。图4为图2的俯视图。图5为图2的仰视图。具体实施例方式下面结合具体附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图所示实施例中的桥梁T型钢面板矫正机构主要由矫正轮I、矫正轴2、支座3、固定齿盘4、旋转齿盘5、锁紧螺母6、受力支架7、标尺8、大导向轴9、丝母10、丝杆11、手轮12、导向轴13、驱动轮14、驱动链条15、大链轮16、小链轮17、减速机18、驱动轴19、轴承座20等零部件组成。如4所不,两个受力支架7设置在两侧,一根大导向轴9和一根小导向轴 13安装在两个受力支架7上，所述大导向轴9上通过轴承件安装有驱动轮14，所述驱动轮14通过驱动机构驱动旋转；在大导向轴9和小导向轴13安装有两个可轴向移动的支座3， 每个支座3上安装有一套矫正轮组件，所述矫正轮组件用于与驱动轮14配合，以在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正；所述的两套矫正轮组件结构相同， 左右对称，每套矫正轮组件均包括矫正轮I、矫正轴2、固定齿盘4、旋转齿盘5和锁紧螺母 6，所述矫正轴2穿装在支座3上，矫正轮I偏心安装在矫正轴2上靠近驱动轮14的一端， 所述固定齿盘4和旋转齿盘5依次套装在矫正轴2的另一端上，固定齿盘4与支座3固定连接，旋转齿盘5与矫正轴2固定连接，固定齿盘4的齿面与旋转齿盘5的齿面相啮合并通过锁紧螺母6锁紧。如5所示,本专利技术实施例中，所述驱动机构主要是由驱动链条15、大链轮16、小链轮17、减速机18、驱动轴19和轴承座20组成，所述大链轮16装在驱动轮14的两侧，所述减速机18的输入轴通过链轮输入动力，减速机18的输出轴与驱动轴19同轴联接， 驱动轴19两端通过轴承座20支撑，在驱动轴19上安装有小链轮17，所述小链轮17与驱动轮14两侧的大链轮16通过驱动链条15连接传动。如图I、图2所示，所述支座3驱动机构主要由丝母10、丝杆11和手轮12组成，所述丝母10用螺钉固定在支座3上，所述丝杆11螺纹连接在丝母10内，丝杆11 一端通过轴承件支承安装在受力支架7上，所述手轮12安装在丝杆11端部。在实际生产中，对于不同厚度、不同宽度的T型钢面板，矫正轮I的位置需要灵活调整，以使矫正轮I压紧在T型钢面板上。具体调整操作如下对应于T型钢面板厚度的调节先松开锁紧螺母6，使固定齿盘4和旋转齿盘5分离开来，然后再旋转矫正轴2，将矫正轮I的位置调整好，将旋转齿盘5和固定齿盘4啮合在一起，再拧紧锁紧螺母6即可。对应于T型钢面板宽度的调节旋转手轮12使得丝杆11旋转，丝杆11带动丝母 10和支座3 —起作直线运动，这样就能够根据T型钢面板的宽度来调节矫正轮I的位置。 如图I、图2所示，为了提高本专利技术的工作精度，所述大导向轴9上还设置有用于指示支座3移动行程的标尺8。本专利技术的工作原理及工作过程如下T型钢面板放在驱动轮14上，根据T型钢面板的厚度和宽度调整矫正轮I的位置，使矫正轮I压紧在T型钢面板上；减速机18通过小链轮17、驱动链条15和大链轮16带动驱动轮14旋转，从而带动T型钢面板前进或后退。而在T型钢面板前进或后退的过程中，通过旋转齿盘5的旋转运动带动矫正轴2旋转，进而带动矫正轮I也作旋转运动，这样就能调节矫正轮I和驱动轮14之间的间隙，从而可对不同厚度的T型钢面板进行矫正。通过旋转手轮12带动丝杆11旋转，从而带动丝母10和支座3 —起移动，这样对不同宽度的T型钢面板也可进行矫正。权利要求1.桥梁T型钢面板矫正机构，其特征在于包括两侧的两个受力支架(7)，在两个受力支架(7 )上安装有一根大导向轴(9 )和一根小导向轴(13 )，所述大导向轴(9 )上通过轴承件安装有驱动轮(14)，所述驱动轮(14)通过驱动机构驱动旋转；在大导向轴(9)和小导向轴(13)安装有两个可轴向移动的支座(3)，每个支座(3)上安装有一套矫正轮组件，所述矫正轮组件用于与驱动轮(14)配合，以在T型钢组立焊接时对T型钢面板产生的角变形进行自动矫正；所述的两套矫正轮组件结构相同，左右对称，每套矫正轮组件均包括矫正轮(I)、矫正轴(2)、固定齿盘(4)、旋转齿盘(5)和锁紧螺母(6)，所述矫正轴(2)穿装在支座(3)上，矫正轮(I)偏心安装在矫正轴(2)上靠近驱动轮(14)的一端，所述固定齿盘(4)和旋转齿盘(5)依次套装在矫正轴(2)的另一端上，固定齿盘(4)与支座(3)固定连接，旋转齿盘(5)与矫正轴(2)固定连接，固定齿盘(4)的齿面与旋转齿盘(5)的齿面相啮合并通过锁紧螺母(6)锁紧。2.如权利要求I所述的桥梁T型钢面板矫正机构，其特征在于所述驱动机构包括驱动链条(15),大链轮(16),小链轮(17),减速机(18),驱动轴(19本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀成，杨念记，龚国华，沈奇，周怡，曹益民，朱越来，钱军，孙志明，
申请(专利权)人：无锡华联科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：