一种双向滑动的电动乘客座椅制造技术

一种双向滑动的电动乘客座椅，由坐垫、靠背、前滑电动推杆、横向侧滑电动推杆、前滑导轨、横向侧滑导轨、四连杆机构和底部框架组成；底部框架上固定有前滑导轨和横向侧滑导轨，前滑导轨和横向侧滑导轨在底部框架十字交叉设置，前滑电动推杆安装在前滑导轨上，横向侧滑导轨安装在横向侧滑电动推杆上；前滑电动推杆和横向侧滑电动推杆控制前滑导轨、横向侧滑导轨，实现座椅的移动角度和方向；靠背通过四连杆机构与底部框架的端部连接，靠背倒伏由坐垫前滑时带动四连机构来实现。该座椅充分利用车辆的内部空间，坐垫前滑并由四连杆机构带动靠背倒伏，形成平坦的床铺；座椅整体延Y轴向右侧移动，与右侧的单人座椅组成一宽敞的双人卧床。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双向滑动的电动乘客座椅，该乘客座椅适用于各类旅居车、商务车的安装使用。在车辆行驶时，可将座椅调整为正常的乘坐状态，为乘员提供舒适汽车座椅；在驻车或休息时，可将座椅调整为单人卧床（或与另一单人座椅组成一双人卧床），为出行人员提供舒适的可与居家媲美的睡卧床具。
技术介绍
目前国内旅居车、商务车等使用的可滑动座椅均为坐垫前滑式座椅，而带侧滑功能，具有双向滑动功能的座椅，尚属空白。目前旅居车使用的前滑动座椅，一般只具备了坐垫前滑——靠背倒伏放平后，组成简易的单人卧床。前滑座椅只能部分满足旅居车乘坐及休息的功能，如需扩展卧床宽度时，则要借用拼板或辅助床板，操作十分不便。另外附加拼式床板，在不用时需提供储存空间，这样就挤占了旅居车十分宝贵的储物空间。另一方面，目前大多数旅居车安装的前滑动座椅，在使用时有相当的局限性。首先，拓展功能不强，通用性和开放性都不够，较难实现各类车型的借用与互换。其次，在用于睡卧时，宽度较小，只能勉强够一人睡卧。再次，不能便捷的与车内其它座椅组成卧床，需用拼式床板或附加床板。
技术实现思路
本技术提供了一种双向滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向滑动的电动乘客座椅，其特征在于，所述的电动乘客座椅座椅由坐垫、靠背、前滑电动推杆、横向侧滑电动推杆、前滑导轨、横向侧滑导轨、四连杆机构和底部框架组成；底部框架上固定有前滑导轨和横向侧滑导轨，前滑导轨和横向侧滑导轨在底部框架十字交叉设置，前滑电动推杆安装在前滑导轨上，横向侧滑导轨安装在横向侧滑电动推杆上；前滑电动推杆和横向侧滑电动推杆控制前滑导轨、横向侧滑导轨，实现座椅前滑、横向侧滑，控制座椅的移动角度和方向；靠背通过四连杆机构与底部框架的端部连接，靠背倒伏由坐垫前滑时带动四连机构来实现。

【技术特征摘要】
1.一种双向滑动的电动乘客座椅，其特征在于，所述的电动乘客座椅座椅由坐垫、靠背、前
滑电动推杆、横向侧滑电动推杆、前滑导轨、横向侧滑导轨、四连杆机构和底部框架组成；
底部框架上固定有前滑导轨和横向侧滑导轨，前滑导轨和横向侧滑导轨在底部框架十字交叉
设置，前滑电动推杆安装在前滑导轨上，横向侧滑导轨安装在横向侧滑电动推杆上；前...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泉峰，
申请(专利权)人：江苏格瑞德交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32