一种新型装支架用平板车制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型装支架用平板车，涉及一种新型装支架用平板车。它包括平板车主体(1)、右轮轴(2)、左轮轴(3)、两个梯形卡板(4)和车轮(6)，它还包括支架顶梁固定装置和支架底座固定装置，所述的支架顶梁固定装置它包括第一卡位工字钢(5)、第二卡位工字钢(7)和卡销(8)；所述的支架底座固定装置它包括第三卡位工字钢(9)、第四卡位工字钢(10)和第三底座轮轴(11)；它通过针对于支架的两部分分别采用相应的固定装置来保证支架顶梁运输时不会发生偏移滑动和解决因支架底座重心不稳，而易出现掉道翻车的安全问题，它能够保证支架进井的运输安全，不会发生偏移、滑道、掉道和翻车，消除安全隐患。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型装支架用平板车。
技术介绍
108工作面使用的支架型号为ZY6000/18. 5/3. 5，整架长度为6200mm，超出罐笼尺寸不符合入井要求，需将整架支架拆分为二部分，它们是车顶梁和车底座，需要分开入井，入井后再进行组装。以往将支架运输进井方式都是采用普通的平板车装车并用拉葫进行捆绑后运输，此举安全系数小，存在以下问题1)、顶梁部分除了使用拉葫捆绑加固外没有其他的设施，可能导致在斜巷运输中滑动，致使顶梁在平板车上偏移，造成整体“超长、超宽”在运输上存 在安全隐患；2)、底座部分由于重心不在中心，在装车时考虑不超长，不超宽的情况下，就会导致重心不稳，这也就可能导致运输时存在掉道、翻车的安全隐患问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新型装支架用平板车它能解决
技术介绍
所存在的问题，它通过针对于支架的两部分分别采用相应的固定装置来保证支架顶梁运输时不会发生偏移滑动和解决因支架底座重心不稳，而易出现掉道翻车的安全问题，它能够保证支架进井的运输安全，不会发生偏移、滑道、掉道和翻车，消除安全隐患。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案它包括平板车主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型装支架用平板车，它包括平板车主体(1)、右轮轴(2)、左轮轴(3)、两个梯形卡板(4)和车轮(6)，右轮轴(2)、左轮轴(3)设置在平板车主体(1)内侧下方，四个车轮(6)分别设置在右轮轴(2)、左轮轴(3)两端，平板车主体(1)两端外侧设置两个梯形卡板(4)，所述梯形卡板(4)上设置有销孔(4？1)；其特征在于它还包括支架顶梁固定装置和支架底座固定装置；所述的支架顶梁固定装置它包括第一卡位工字钢(5)、第二卡位工字钢(7)和卡销(8)，第一卡位工字钢(5)设置在平板车主体(1)一端中间，第二卡位工字钢(7)设置在平板车主体(1)另一端两侧，卡销(8)卡插在销孔(4？1)内；所述的支架...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：殷召元，罗昆，解波，
申请(专利权)人：安徽恒源煤电股份有限公司钱营孜煤矿，
类型：实用新型
国别省市：