【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车仪表管梁结构，属于汽车制 造领域。
技术介绍
传统的汽车仪表板及其组装的空调和管梁等电器件的装配，大部分是先将空调或其与管梁的组合组装到车身前围及侧围上，其次装配仪表板本体，然后再将组合仪表和DVD等控制件装配到仪表板本体上，最后将相关饰板装配完毕，这样必将导致以下问题I、在仪表板模块的装配过程中，传统装配在组装线上的工序消耗较多，零件摆放占用空间较大，零件运输消耗大量人力和物力，且机械化程度较低，人力成本比较高，装配效率低。2、装配工序多，总装夹具成本也相对增加。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述问题，提出一种新型汽车仪表板管梁结构，具有人工成本低，装配机械化程度高，装配高效的优点。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种新型汽车仪表板管梁结构，其特征在于，包括固定在管梁左端的管梁左端支架和固定在管梁右端的管梁右端支架，在管梁左端支架和管梁右端支架上端设有与定位销配合的导向槽，下端有与定位销配合的卡座，外侧有机械手夹持孔。进一步地，螺钉从车身外部穿过左A柱下加强板和管梁左端支架与固定在管梁左端支架上的螺母配合连接。进一步地，螺栓从车身外部穿...
【技术保护点】
一种新型汽车仪表板管梁结构，其特征在于，包括固定在管梁左端的管梁左端支架和固定在管梁右端的管梁右端支架，在管梁左端支架和管梁右端支架上端设有与定位销配合的导向槽，下端有与定位销配合的卡座，外侧有机械手夹持孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨成，陈来凤，裘旭峰，毛敏华，
申请(专利权)人：无锡同捷汽车设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。