拖拉机前车架机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机前车架机构，其车架下方的四个U型吊耳均设有卡轴，其中两个U型吊耳上还设有位于卡轴上方的弧形瓦片垫，前后对应的两个U型吊耳之间连接有多层弹性钢板，弹性钢板最上层的一端圈绕在其中一个U型吊耳的卡轴上，另一端穿过另一个U型吊耳的卡轴与弧形瓦片垫之间，多层弹性钢板的中段位于车桥轴壳的下方，并在其底部设有夹板，多层弹性钢板通过夹紧钉固定在夹板上，多层弹性钢板的两侧设有卡在车桥轴壳上的曲码钉，曲码钉的另一端与夹板形成紧固连接。本实用新型专利技术拖拉机前车架机构，可以减轻操作者的劳累，提高操作的舒适度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种前车架机构，具体是ー种带减振功能的拖拉机前车架机构。
技术介绍
目前生产的折腰式拖拉机的前车架均没有安装减振装置，都是直接由手扶拖拉机的变速箱与前驱动轴结为一体来代替前车架的，拖拉机经常作业在乡村凹凸不平的道路上，操作者经常被振得浑身酸痛，使用不够舒适
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种结构简单、有减振功能的拖拉机前车架机构。本技术以如下技术方案解决上述技术问题本技术拖拉机前车架机构，包括车架主体5，车架主体5的后侧有牵引框2，牵引框2的上方和下方分别有轴承3，连接两个轴承的销轴7穿过牵引框2并与牵引头I连接，车架主体5下方的两侧分别对称设置有两个U形吊耳8，四个U形吊耳均设有卡轴10，其中两个U形吊耳上还设有位于卡轴10上方的弧形瓦片垫15，前后对应的两个U形吊耳之间连接有多层弹性钢板14，弹性钢板14最上层的一端圈绕在其中ー个U形吊耳的卡轴上，另一端穿过另ー个U形吊耳的卡轴10与弧形瓦片垫15之间，多层弹性钢板14的中段位于车桥轴壳16的下方，并在其底部设有夹板12，多层弹性钢板14通过夹紧钉13固定在夹板12上，多层弹性钢板的两侧设有卡在车桥轴壳16上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
拖拉机前车架机构，包括车架主体（5），车架主体（5）的后侧有牵引框（2），牵引框（2）的上方和下方分别有轴承，连接两个轴承的销轴（7）穿过牵引框（2）并与牵引头（1）连接，其特征在于，车架主体（5）下方的两侧分别对称设置有两个U形吊耳，四个U形吊耳均设有卡轴（10），其中两个U形吊耳上还设有位于卡轴（10）上方的弧形瓦片垫（15），前后对应的两个U形吊耳之间连接有多层弹性钢板（14），弹性钢板（14）最上层的一端圈绕在其中一个U形吊耳的卡轴上，另一端穿过另一个U形吊耳的卡轴（10）与弧形瓦片垫（15）之间，多层弹性钢板（14）的中段位于车桥轴壳（16）的下方，并在其底部设有夹板（12），多层弹...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄日顺，
申请(专利权)人：黄日顺，
类型：实用新型
国别省市：