【技术实现步骤摘要】
一种大型拖拉机新型全浮式驾驶室悬置结构所属
本专利技术涉及一种大型拖拉机驾驶室全浮式悬置结构,属于机械
技术介绍
随着我国农业机械化进程的不断推进,大型农业机械逐渐深入普及,农业机械操作人员对工作过程中的舒适性要求越来越高,无减震驾驶室的拖拉机已无法满足人们对舒适性的需求。目前国内采用的主要技术方案是在驾驶室与底盘之间安装橡胶垫片,之间采用刚性螺栓联接。因此,设计一种拖拉机驾驶室全浮式悬置结构非常必要。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术的目的正是为了解决上述现有技术的不足,设计了一种舒适性较好的拖拉机驾驶室全浮式悬置结构。为解决上述问题,本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种大型拖拉机驾驶室全浮式悬置结构,由驾驶室1、后悬置上支座2、后球铰杆上支座3、后球铰杆4、后减震器上支座5、后球铰杆下支座6、后悬置下支座7、后减震器8、后驱动桥9、后空气弹簧10、后空气弹簧上支座11、前球铰杆下支座12、前球铰杆13、前球铰杆及减震器上支座14、前悬置上支座15、前减震器16、前悬置下支座17、前空气弹簧18、前空气弹簧上支座19、车架20、节流阀21、附加空气室22、气泵23等组成。驾驶室1与后悬置上支座2、前悬置上支座15通过螺栓刚性连接或焊接为一体。后球铰杆上支座3、后减震器上支座5、后空气弹簧上支座11与驾驶室后悬置座2在对应的销孔位置处采用销联接。前球铰杆及减震器上支座14、前空气弹簧上支座19与前悬置上支座15在对应的销孔位置处采用销联接。后球铰杆4上端和下端分别与后球铰杆上支座3、后球铰杆下支座6以球铰副联接。后减震器8上端销孔与后减震 ...
【技术保护点】
拖拉机驾驶室的悬置结构,即采用4个球铰杆连接拖拉机驾驶室和车架。球铰杆的上端与球铰杆上支座通过球铰副联接、球铰杆的下端与球铰杆下支座通过球铰副联接。
【技术特征摘要】
1.一种大型拖拉机驾驶室的悬置结构,其特征在于:由驾驶室、后悬置上支座、后球铰杆上支座、后球铰杆、后减震器上支座、后球铰杆下支座、后悬置下支座、后减震器、后驱动桥、后空气弹簧、后空气弹簧上支座、前球铰杆下支座、前球铰杆、前球铰杆及减震器两者共用的上支座、前悬置上支座、前减震器、前悬置下支座、前空气弹簧、前空气弹簧上支座、车架、节流阀、附加空气室、气泵组成;驾驶室分别与后悬置上支座、前悬置上支座通过螺栓刚性连接或焊接为一体;后球铰杆上支座、后减震器上支座、后空气弹簧上支座与驾驶室后悬置座在对应的销孔位置处采用销联接;前球铰杆及减震器上支座、前空气弹簧上支座与前悬置上支座在对应的销孔位置处采用销联接;后球铰杆上端和下端分别与后球铰杆上支座、后球铰杆下支座以球铰副联接;后减震器上端销孔与后减震器上支座上对应的销孔采用销联接,下端销孔与后悬置下支座上对应的销孔采用销联接;后空气弹簧上端销孔与后空气弹簧上支座...
【专利技术属性】
技术研发人员:贺亮,朱思洪,周永清,沈煜,朱校辰,陈茂龙,李俊美,
申请(专利权)人:南京农业大学,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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