【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆悬挂系统，特别涉及一种减振式驱动桥悬挂系统。
技术介绍
目前，在整个小型特种设备蓄电池牵引车生产领域内，普遍的驱动桥悬挂系统都不具有完整的减振功能。大部分通过驱动桥体与车架用螺栓直接锁紧连接；或用简单的橡胶块作减振隔垫后，通过螺栓压紧后连接。实用这两种形式连接的车辆，当车辆行驶于不平路面时，车辆就会极其颠簸，使驾乘人员感觉不舒适，长期乘驾会给驾乘人员健康带来危害；而且这样的悬挂系统没有减振功能或者减振功能较差，当车辆负重行驶在颠簸坡道时，由于驱动桥受到猛烈颠簸，致使车辆的驱动半轴、驱动轴承等各部零部件破损
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使车辆驾乘舒适度高且能延长各部零部件使用寿命的减振式驱动桥悬挂系统，以克服现有技术中的不足。为实现上述技术目的，本技术采用了如下技术方案一种减振式驱动桥悬挂系统，包括驱动桥半轴导管，该驱动桥半轴导管两端均设一弹簧钢板总成，所述弹簧钢板总成中心固定安装于驱动桥半轴导管下方。优选的，所述弹簧钢板总成两端分别通过一弹簧钢板支座销与弹簧钢板支座连接。优选的，所述弹簧钢板支座上端面设有至少一车架锁紧螺栓。优选的，所述弹簧钢板支座销一端设有凸起部。尤为优选的，所述弹簧钢板支座销另一端下方的弹簧钢板支座中设有一弹簧钢板支座销锁销。本技术通过安装在驱动桥半轴导管下方的两付弹簧钢板与车架作悬挂式连接来实现减振。与现有技术相比，本技术的有益效果在于I)当车辆行驶在不平路面时，由于弹簧钢板具有一定的弹力，使驾乘是不会有剧烈的颠簸感存在，从而有效的保证了驾乘人员的舒适度。2)驱动桥体与车架的悬挂连接是通过减振钢板来实现，当车辆...
【技术保护点】
一种减振式驱动桥悬挂系统，包括驱动桥半轴导管，其特征在于，所述驱动桥半轴导管两端均设一弹簧钢板总成，所述弹簧钢板总成中心固定安装于驱动桥半轴导管下方。
【技术特征摘要】
1.一种减振式驱动桥悬挂系统，包括驱动桥半轴导管，其特征在于，所述驱动桥半轴导管两端均设ー弹簧钢板总成，所述弹簧钢板总成中心固定安装于驱动桥半轴导管下方。2.根据权利要求I所述减振式驱动桥悬挂系统，其特征在于所述弹簧钢板总成两端分别通过一弹簧钢板支座销与弹簧钢板支座连接。3.根据权利要求2所述...
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