【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮胎制备领域，特别是涉及一种非充气轮胎。
技术介绍
目前常用的汽车轮胎，分为充气轮胎与非充气轮胎两种。早期的非充气汽车轮胎是用木制或铁制的车轮，汽车的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。常用的充气轮胎在内胎外面包上皮革以抵抗粗糙路面对它的磨损，然后在内胎内充入空气。 充气轮胎的出现是轮胎发展史上的巨大进步，在给人带来舒适的同时，也带来了充气、补胎、爆胎等新的烦恼。充气轮胎是用橡胶密闭有压力的空气，空气受到压缩时，空气分子产生排斥力而产生弹性，由于空气分子非常小，会从橡胶分子的缝隙跑出来，所以充气轮胎经常要补气，充气轮胎容易被钉子、玻璃等尖锐无扎破，有时会爆胎，需要补胎非常麻烦，如果是轻便的自行车轮胎没气了，推去补胎容易一些，如果是笨重的电动自行车、摩托车轮胎没气了推去补胎话，那就费劲了，推着步行I公里，恐怕要筋疲力尽。要是汽车轮胎没气了那就寸步难行了。高速运动的轮胎爆胎非常危险，往往导致严重的交通事故。据统计，我国高速公路交通事故中有70%与轮胎有关，由于车辆在高速路上行驶速度快，持续不断的摩擦力会使轮胎的...
【技术保护点】
一种非充气轮胎，包括轮胎外层(1)和轮胎内层(2)；其特征在于：所述轮胎外层(1)与所述轮胎内层(2)中间设置有蜂窝层(3)；所述蜂窝层(3)由内角为111.8°的第一六边形、内角为110.4°的第二六边形、内角为119.8°的第三六边形和正六边形组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：盛选禹，牟宗庆，许宁，孙西军，孔德将，
申请(专利权)人：军民融合北京科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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