一种充水轮胎制造技术

本发明专利技术涉及一种工程机械轮胎及农业机械轮胎，具体涉及一种充水轮胎，属橡胶加工技术领域。该充水轮胎是在轮胎内充入含有氯化钙的溶液代替充气，每升水中加入0.6kg的氯化钙使其混合成溶液，氯化钙密度为1.37Kg/dm3。所述充水轮胎内充入氯化钙溶液的体积不超过轮胎总容积的90%；无内胎轮胎充入氯化钙溶液的体积不少于轮胎总容积的75%。通过在轮胎内充入氯化钙溶液代替充气，能够提高轮胎的压载效率，从而提高轮胎的牵引性能，同时在冬季还可以防冻。当轮胎充水量占整车重量10％时，可提高牵引力10％左右；能够增加机械的配重，使机械的重心降低，可增加机械的稳定性和行驰的平稳性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种工程机械轮胎及农业机械轮胎，具体涉及一种充水轮胎，属橡胶加工

技术介绍
工程机械轮胎及农业机械轮胎的主要特征之一就是传递较大的牵引力，由轮胎所传递的牵引力公式T=A*C+W*tg<i)T一牵引力；A—接地面积；C一土壤粘聚系数;W—轮胎载荷:Φ—土壤磨擦系数。轮胎接地面积(A)和轮胎作用于土壤的重量(W)对轮胎所获得的牵引性能有很大影响。轮胎内充入一定量的水，能使轮胎增大接地面积和增加着地的总压力，从而提高轮胎的牵引性能。同时，轮胎内充水，代替充气，相当于增加了机械的配重，而且使机械的重心降低，可增加机械的稳定性和行驰的平稳性。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了增强轮胎的牵引性能，提供一种充水轮胎，在轮胎内充入一定浓度的氯化钙溶液代替充气，这是因为氯化钙的相对密度大，能够提高轮胎的压载效率，从而提高轮胎的牵引性能，同时在冬季还可以防冻。氯化钙溶液的浓度和相对密度对其冻结点的高低有很大影响。溶液浓度越高，相对密度越大，则其冻结点越低。每升水中加入0.6kg的氯化钙可以使水在-45°c (-53 0F )以上不会结冰，对应的氯化钙密度为1.37Kg/dm3。通过试验证明，当轮胎充水量占整车重量10%时，可提高牵引力10%左右；能够增加机械的配重，使机械的重心降低，可增加机械的稳定性和行驰的平稳性。本专利技术是以如下技术方案实现的:一种充水轮胎，其特征是:该充水轮胎是在轮胎内充入含有氯化钙的溶液代替充气，每升水中加入0.6kg的氯化钙使其混合成溶液，氯化钙密度为1.37Kg/dm3。所述充水轮胎内充入氯化钙溶液的体积不超过轮胎总容积的90% ;无内胎轮胎充入氯化钙溶液的体积不少于轮胎总容积的75%。本专利技术的优点是:通过在轮胎内充入氯化钙溶液代替充气，能够提高轮胎的压载效率，从而提高轮胎的牵引性能，同时在冬季还可以防冻。当轮胎充水量占整车重量10%时，可提高牵引力10%左右；能够增加机械的配重，使机械的重心降低，可增加机械的稳定性和行驰的平稳性。具体实施例方式实施例、在轮胎内充入含有氯化钙的溶液代替充气，每升水中加入0.6kg的氯化钙使其混合成溶液，氯化钙密度为1.37Kg/dm3。所述充水轮胎内充入氯化钙溶液的体积不超过轮胎总容积的90% ;无内胎轮胎充入氯化钙溶液的体积不少于轮胎总容积的75%。充水(氯化钙溶液)注意问题:1、充水车辆应用于砂质土壤和坚硬土地以及有硬底层的泥泞地带才能发挥作用。2、充水后轮胎的外径稍小于全充气轮胎，断面宽度稍大于全充气轮胎。3、内胎胶垫、内胎咀子要使用符合国标CJ08 (Z1-07-1)、CJ09 (Z1-07-2)或美标TR218A、TR220A标准的气液型内胎气门嘴，以防被所充的溶液腐蚀。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充水轮胎，其特征是：该充水轮胎是在轮胎内充入含有氯化钙的溶液代替充气，每升水中加入0.6kg的氯化钙使其混合成溶液，氯化钙密度为1.37Kg/dm3。

【技术特征摘要】
1.一种充水轮胎，其特征是:该充水轮胎是在轮胎内充入含有氯化钙的溶液代替充气，每升水中加入0.6kg的氯化钙使其混合成溶液，氯化钙密度为1.37Kg/dm3。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠生，韦帮风，裴晓辉，李伟，侯慧锦，
申请(专利权)人：徐州徐轮橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：