【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮胎结构，尤指一种适用于不同大小轮圈的实心轮结构。
技术介绍
按目前现有的实心胎体结构，其由一胎框组及一实心胎体所构成，该胎框组设有两个相对的胎框盘，借助将该二相对的胎框盘对合于实心胎体的内环孔，并以结合件将二胎框盘予以结合，使胎框组设于实心胎体上，但其具有下列问题存在:1.结构稳定性差:其胎框组的二胎框盘对合于实心胎体的内环孔，并以结合件将二胎框盘予以结合，仅以二胎框盘的对合锁固结合夹持实心胎体，故其结构稳定性差。2.使用安全性差:其胎框组的二胎框盘对合于实心胎体的内环孔，并以结合件将二胎框盘予以结合，仅以二胎框盘的对合锁固结合夹持实心胎体，于轮轴带动胎框组时，易使实心胎体相对于胎框组产生空转，进而影响轮体运行的安全性，故其使用安全性差。
技术实现思路
本专利技术有鉴于现有胎体结构稳定性及使用安全性差的问题，乃完成本专利技术的适用于不同大小轮圈的实心轮结构。为了解决上述问题，本专利技术提供一种实心轮结构，其包括:一个实心胎体，该实心胎体设有一个胎本体及一个固定环板体，而胎本体设有一个内环部，另该固定环板体设有数个拉持固定折板部及数个穿制锁合凸部，...
【技术保护点】
一种实心轮结构，其特征包括：一个实心胎体，该实心胎体设有一个胎本体及一个固定环板体，而胎本体设有一个内环部，另该固定环板体设有数个拉持固定折板部及数个穿制锁合凸部，该数个拉持固定折板部分别设有一个拉持固定孔，而数个穿制锁合凸部分别设有一个穿制锁孔，且该固定环板体的数个拉持固定折板部，水平延伸突入该胎本体一侧的内环部中，并由该胎本体包覆所述拉持固定折板部及其所设的拉持固定孔。
【技术特征摘要】
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