用于轮式挖掘机的转向驱动桥制造技术

技术编号:8172547 阅读:1124 留言:0更新日期:2013-01-08 19:17
一种用于轮式挖掘机的转向驱动桥,包含有桥壳总成(1)、主减速器总成(2)、转向油缸总成(3)、万向节传动轴总成(4)、转向节总成(5)、制动器总成(6)和轮边减速器总成(7),在桥壳总成(1)的中间部位设置有主减速器总成(2),主减速器总成(2)设置为通过花键与万向节传动轴总成(4)的内半轴联接,主减速器总成(2)设置为通过万向节传动轴总成(4)的外半轴与轮边减速器总成(7)花键联接,在桥壳总成(1)的两端设置有轮边减速器总成(7),轮边减速器总成(7)设置为通过转向节总成(5)与桥壳总成(1)铰接并与万向节传动轴总成(4)通过花键连接,在轮边减速器总成(7)上设置有制动器总成(6),转向油缸总成(3)的两端设置为分别与转向节总成(5)和桥壳总成(1)铰接,因此转向驱动桥具有很好的转向驱动性能。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于轮式挖掘机的转向驱动桥,尤其是一种适应用于小吨位轮式挖掘机的转向驱动桥。二
技术介绍
在工程机械中,轮式挖掘机是一个重要的品种,被广泛地使用,而用于轮式挖掘机的转向驱动桥是轮式挖掘机的重要部件,在现有的用于轮式挖掘机的转向驱动桥中,存在承受载荷小、传动效率低、输出扭矩小和制动扭矩小的缺点,从而导致用于轮式挖掘机的转向驱动桥性能不闻。三、
技术实现思路
为了克服上述技术缺点,本技术的目的是提供一种用于轮式挖掘机的转向驱动桥,因此转向驱动桥具有很好的转向驱动性能。为达到上述目的,本技术采取的技术方案是包含有桥壳总成、主减速器总成、转向油缸总成、万向节传动轴总成、转向节总成、制动器总成和轮边减速器总成,在桥壳总成的中间部位设置有主减速器总成,主减速器总成设置为通过花键与万向节传动轴总成的内半轴联接,主减速器总成设置为通过万向节传动轴总成的外半轴与轮边减速器总成花键联接,在桥壳总成的两端设置有轮边减速器总成,轮边减速器总成设置为通过转向节总成与桥壳总成铰接并与万向节传动轴总成通过花键连接,在轮边减速器总成上设置有制动器总成,转向油缸总成的两端设置为分别与转向节总成和桥壳总成铰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轮式挖掘机的转向驱动桥;其特征是:包含有桥壳总成(1)、主减速器总成(2)、转向油缸总成(3)、万向节传动轴总成(4)、转向节总成(5)、制动器总成(6)和轮边减速器总成(7),在桥壳总成(1)的中间部位设置有主减速器总成(2),主减速器总成(2)设置为通过花键与万向节传动轴总成(4)的内半轴联接,主减速器总成(2)设置为通过万向节传动轴总成(4)的外半轴与轮边减速器总成(7)花键联接,在桥壳总成(1)的两端设置有轮边减速器总成(7),轮边减速器总成(7)设置为通过转向节总成(5)与桥壳总成(1)铰接并与万向节传动轴总成(4)通过花键连接,在轮边减速器总成(7)上设置有制动器总成(6)...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙秋梅许国林范秀菊姜乐营秦洪国
申请(专利权)人:泰安金城重工科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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