【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，更具体地说，是涉及一种圆形凹轴。
技术介绍
随着运输市场进ー步向国外拓展，公路运输车的技术有了长足的发展，普通挂车的使用范围也越来越广。挂车车轴是随动车轴，承担着车辆重量及货物载荷，并用于支撑轮胎转动，其主要包括轴体、轮毂、制动鼓、刹车蹄总成、及凸轮轴总成，轴体分为轴管和两端的轴头两大部分，轮毂、制动鼓总成装配于轴体两端的轴头上，用来执行车轮转动和制动，刹车蹄总成安装于制动鼓内，其刹车片由无石棉摩擦环保材料制成，轴头与轮毂间安装有内外轴承，并通过轴头螺母组件安装固定。而目前常见的车轴是轴头与轴管在同一轴心线的直轴，在ー些特殊的用途，如运 载车、部分特殊用途的罐车、房车，为了达到更多承载量且能满足公路交通规则的要求，特别是对于使用双层装载平台式结构的半挂运输车，它们需要一个较低的装载支承面，ー是为了降低整车的高度，ニ是为了降低承载物的重心，使行车更加安全。为了降低装载支承面的高度，则需要与之相适配的低安装高度的车轴，而目前常见的直轴无法解决这个问题，因此，研发ー款承载カ好、结构紧凑且行驶稳定的凹形车轴是最佳的选择。
技术实现思路
本技术目的为了克服...
【技术保护点】
一种圆形凹轴，其轴体包括轴头、轴肩、轴身以及连接板，所述轴头与轴肩连接，其特征在于：所述轴肩与轴身间连接有连接板，所述轴身的中心线低于轴头的中心线，所述轴肩和轴身通过连接板使所述轴体形成凹位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，黄志荣，吴世枢，徐志坚，
申请(专利权)人：广东富华工程机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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