【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种工程机械、农用机械零部件领域,尤其是涉及大吨位挖掘装载机、大型拖拉机底盘用前转向桥总成。
技术介绍
随着国家城镇化建设和基础建设的持续推进,对工程机械、农业机械的生产、销售有明显的促进,特别是大吨位的挖掘装载机和大型拖拉机的产销量上升明显。同时,工程机械、拖拉机等农业机械的技术水平、生产制造工艺等均有了长足的发展。对整机的质量要求也提出了更高的需求。工程机械、农用机械的工作环境恶劣,对整机的可靠性和通过性有较高要求。 现有前桥的主要问题是维修不方便、故障率高,难以满足客户对质量的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单紧凑、维修方便,通过性高,可满足大吨位挖掘装载机、大型拖拉机用的前转向桥总成。为解决上述问题,本专利技术的技术方案是一种前转向桥总成,包括桥壳和两个轮毂;所述桥壳为梁式结构,两个轮毂分别通过轮毂转向结构连接在桥壳的左右两端;桥壳设有轮毂转向驱动装置,该轮毂转动驱动装置分别与两个轮毂的轮毂转向结构连接;所述桥壳上设有与车辆底盘连接的底盘连接装置;所述桥壳中部向上弯曲,成弓形。弓形桥壳使桥壳离地间隙大,适合在不同路面情况下使用,通过性高,质量稳定可靠,能够满足大吨位挖掘装载机、大型拖拉机使用,同时结构简单紧凑,安装拆卸更为快捷,维修方便。作为很专利技术的进一步改进,所述底盘连接装置是摆销孔,该摆销孔在弓形桥壳的顶部;且该摆销孔的轴向垂直于弓形所在平面。摆销孔与整体底盘连接,结构简单,摆销孔的轴向垂直于弓形所在平面能够更好的实现对前桥的控制。作为很专利技术的进一步改进,在弓形桥壳的顶部的左右两边分别对称设有限位凸台。 ...
【技术保护点】
一种前转向桥总成,包括桥壳(1)和两个轮毂(5);所述桥壳(1)为梁式结构,两个轮毂(5)分别通过轮毂转向结构(2)连接在桥壳(1)的左右两端;桥壳(1)设有轮毂转向驱动装置(3),该轮毂转动驱动装置(3)分别与两个轮毂(5)的轮毂转向结构(2)连接;所述桥壳(1)上设有与车辆底盘连接的底盘连接装置(16);其特征在于:所述桥壳(1)中部向上弯曲,成弓形。
【技术特征摘要】
1.一种前转向桥总成,包括桥壳(I)和两个轮毂(5);所述桥壳(I)为梁式结构,两个轮毂(5 )分别通过轮毂转向结构(2 )连接在桥壳(I)的左右两端;桥壳(I)设有轮毂转向驱动装置(3),该轮毂转动驱动装置(3)分别与两个轮毂(5)的轮毂转向结构(2)连接;所述桥壳(I)上设有与车辆底盘连接的底盘连接装置(16);其特征在于所述桥壳(I)中部向上弯曲,成弓形。2.根据权利要求I所述的前转向桥总成,其特征在于所述底盘连接装置(16)是摆销孔,该摆销孔在弓形桥壳(I)的顶部;且该摆销孔的轴向垂直于弓形所在平面。3.根据权利要求I所述的前转向桥总成,其特征在于在弓形桥壳(I)的顶部的左右两边分别对称设有限位凸台(12)。4.根据权利要求I所述的前转向桥总成,其特征在于所述轮毂转向结构(2)是转向节;转向节与轮毂(5)通过轴承(6)转动连接;转向节上还设有上支销(7)和下支销(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员:桂治国,黄勇,边永杰,
申请(专利权)人:南京创捷和信汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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