【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车车身骨架总成
,具体地指一种客车车身左右侧围骨架总成立式组焊夹具设备。
技术介绍
目前,随着我国客车制造厂车身装焊生产线技术水平在不断提高,对客车车身骨架焊接质量和技术要求越来越高,各种车型亦越来越多,针对不同车型其相应的车身骨架焊接夹具设备也相应增多,其制作成本也不断增加,因此,有必要设计一种可以满足多车型的组焊夹具设备。
技术实现思路
本技术的目的就是要针对上述
技术介绍
的不足,提供一种能够满足多种车型的客车车身左右侧围骨架总成立式组焊夹具设备。本技术的技术方案为一种客车车身左右侧围骨架总成立式组焊夹具设备,包括架体总成,在所述的架体总成的两侧对称安装有连接架体,所述的连接架体通过滑动机构连接有底板,在底板上设有定位部件和气缸伸缩滑块定位装置。在上述方案中所述底板包括第一底板和第二底板,第一底板和第二底板均通过滑动机构与连接架体连接,气缸伸缩滑块定位装置设置在第二底板上。所述的滑动机构包括配合使用的横向导轨和滑块,横向导轨固定设置在连接架体上,滑块与底板固结。所述的连接架体与底板之间通过顶插销装置连接。所述的气缸伸缩滑块定位装置包括顶升气缸、定位装 ...
【技术保护点】
一种客车车身左右侧围骨架总成立式组焊夹具设备,包括架体总成(1),在所述的架体总成(1)的两侧安装有连接架体(2),其特征在于:所述的连接架体(2)通过滑动机构(3)连接有底板(4),在底板(4)上设有定位部件(6)和气缸伸缩滑块定位装置(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈利江,陈以春,
申请(专利权)人:东风设计研究院有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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