一种铁路车辆风动上铆机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路车辆风动上铆机，适用于各型铁路车辆的上心盘铆接作业。它主要包括位于下部的底座，底部与下定位盘焊接的两根立式圆柱体的导轨，位于底座上的下定位盘上由风缸底盖、风缸体、风缸活塞、弹簧、强簧挡板、橡胶密封碗、固定定位盘组成的风缸，位于风缸之上的由窝头、磨擦套、气缸体、配气活门、进气环、定位压盖、连接壳体、活塞、滑动定位盘、上定位盘组成的气动铆接装置。本实用新型专利技术具有操作简便，铆接速度快、工作效率高、安全可靠、作业人员劳动强度低的优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术车涉及一种铁路车辆风动上铆机，适用于各型铁路车辆的上心盘铆接作业。
技术介绍
自20世纪60年代以来，铁路车辆上心盘铆接作业一直是采用人工铆接的检修模式。在铆接时要把钢铆钉加热800摄氏度-1100摄氏度，这样才能在温度下降到500摄氏度时有足够的时间完成铆接过程。铆接时铆枪给员工带来的强烈震动，烧红的铆钉有时给员工造成的烫伤，更重要的是长时间的膝盖顶着手背向上铆接也给员工的手背造成损伤。人工铆接用力不均匀，铆接效果不好，返工率高。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述人工铆接存在的不足，提供一种操作简便，铆接速度快，工作效率高，安全可靠，劳动强度低的一种铁路车辆风动上铆机。本技术的目的是通过以下技术方案实现的。一种铁路车辆风动上铆机，其特征在于它包括底座-由槽钢焊接而成的长方形体，在槽钢的一侧焊接有车轮轴，车轮轴两端装有移动车轮，在底座的上部焊接有两个圆钢立柱体；下定位盘--是由钢板制成的长方体，其两端部设有圆孔，焊接在两个圆钢立柱体上部；导轨--导轨是两根立式圆柱体，其底部穿过下定位盘的圆孔，并与其焊接；风缸-由风缸底盖、风缸体、风缸活塞、弹簧、、弹簧挡板、橡胶密封碗和固定定位盘组成，放置于螺栓下定位盘之上，其中风缸底盖-为径向和中心顶部带有进气孔的凹形圆盘，其凹形内圆周表面带有内螺纹，风缸底盖置于下定位盘的上面；风缸体-为一倒置的圆筒型缸体，上部开有圆孔，上部外圆表面设有定位凸台，风缸体下部外圆表面设有外螺纹，螺纹与风缸底盖内螺纹相联接；风缸活塞-为一上大下小的台阶状圆柱体，，顶部圆柱体端面中央设有一圆孔，下部圆柱体端面中央有一螺纹孔，下部圆柱体放置于风缸体内； 弹簧-为螺旋形圆弹簧，置于风缸体内与风缸活塞之间；弹簧挡板-由钢板制成的圆盘，其直径与风缸体内径相配合，中心有一圆孔，置于风缸活塞下部圆柱体端面并放置于风缸体内；橡胶密封碗-为圆盘形橡胶碗，其直径与风缸体内径相配合，中心有圆孔，通过螺栓穿过其中心圆孔和弹簧挡板的中心孔，固接在风缸活塞的底部，并位于风缸体内；固定定位盘-由钢板制成的长方形体，中部和两端部均设有圆孔，端部圆孔上侧面设有螺钉孔，中部圆孔套于风缸体凸台上，两端圆孔套于导轨上，并向下压紧风缸，通过侧面螺钉孔用螺钉固定于导轨上；气动铆接装置-由窝头、摩擦套、气缸体、配气活门、进气环、定位压盖、连接壳体、活塞、滑动定位盘、上定位盘组成，其中窝头-为一圆柱形上大下小的阶梯轴，其顶面中心有一球形凹窝，位于装置的上部；摩擦套-是圆柱形套筒，其内圆表面与窝头下部圆柱形外表面相滑接；气缸体-其外形为台阶状的圆筒形壳体，其内部为由上至下内径逐渐变大的台阶状内表面，在气缸体的壳体中设有进气孔和排气孔，上部第一台阶内表面与摩擦套外表面相固接，第二阶圆筒内表面开有上排气孔和副进气道孔；第三阶圆筒内表面，开有上排气孔和配气孔，第四阶圆筒内表面，开有下排气孔，另外在气缸体上纵向开有主进气道和副进气道，主进气道与上排气孔、下排气孔相通，副进气道与副进气道孔、配气孔相通，风缸体外表面为三台阶状圆筒外表面，上部圆筒外径最小，下部圆筒外径最大，在第二台阶圆筒外表面上开有上排气孔和下排气孔，在第三台阶圆筒外表面开有副进气道进气孔；配气活门-其外表面为带凸台阶状的圆筒套，其上部位于气缸体内，其上部外径表面与气缸体第三阶圆筒内表面配合，最大直径的外表面与气缸体的第四阶圆筒内径部位相滑接，其下部外径小于气缸体第四阶圆筒内径，配气活门的下部内径大于其上部内径；进气环-是外表面直径为上大下小的台阶状圆环套，位于气缸体下，其内表面与配气活门下部外表面滑接，在其下部径向开有进气孔；定位压盖-其上部为直径由小变大的带台阶的圆形体，其下部为置于风缸活塞顶部中央圆孔内的圆柱体，定位压盖位于进气环下，在定位压盖体内设有进气孔，在其上部中间台阶的外表面带有外螺纹；连接壳体-为一倒置的圆筒型缸体，上部带有与气缸体第二阶圆筒外径相同的圆孔，并压紧在气缸体第三阶圆筒上端面，连接壳体下部内表面带内螺纹，与定位压盖外螺纹固接，其内壁与气缸体、进气环、定位压盖构成气道；活塞-是一可上下移动的圆柱体，置于气缸体、配气活门内腔；滑动定位盘-滑动定位盘是由钢板制成的长方形体，中部和两端部均设有圆孔，中部圆孔上部设有带螺纹孔的凸起，其端部圆孔套于导轨上与其滑接，中部圆孔套于气缸体上，并通过螺纹孔用螺钉与其固定；上定位盘-是由钢板制成的长方形体，中部和两端部均设有圆孔，中部圆孔套于气缸体上与其滑接，通过端部圆孔套于导轨上，并焊接牢固。本技术具有操作简便、铆接速度快、工作效率高、安全可靠的优点。该机的使用，避免了铆接时的强烈震动给作业人员身体带来的伤害，烧红的铆钉给作业人员造成的烫伤，完全克服了人工铆接所带来的不足。由人工铆接一台铁路车辆上心盘用时5分钟(不包括准备时间)，用该机铆接一台铁路车辆上心盘省2分钟时间。铆出的钉外观美、质量高、符合铁路货车检修规程的要求。附图说明附图是本技术的的剖视图具体实施方式结合附图说明所示的实施例，对本技术进一步说明如下。一种铁路车辆风动上铆机，其特征在于它包括底座22-由槽钢焊接而成的长方体，在槽钢的一侧焊接有车轮轴24，车轮轴两端装有移动车轮21，在底座的上部焊接有两个圆钢立柱体25；下定位盘23--是由钢板制成的长方体，其两端部设有圆孔，焊接在两个圆钢立柱体25上部；导轨31--是两根立式圆柱体，其底部穿过下定位盘23的圆孔，并与其焊接成；风缸-由风缸底盖19、风缸体16、风缸活塞13、弹簧17、弹簧挡板33、橡胶密封碗18和固定定位盘15组成，放置于下定位盘23之上，其中风缸底盖-为径向和中心顶部带有进气孔的凹形圆盘，其凹形内圆周表面带有内螺纹，风缸底盖置于下定位盘的上面；风缸体-为一倒置的圆筒型缸体，上部开有圆孔，上部外圆表面设有定位凸台，风缸体下部外圆表面设有外螺纹，螺纹与风缸底盖19内螺纹相联接；风缸活塞-为一上大下小台阶状圆柱体，顶部圆柱体端面中央设有一圆孔，下部圆柱体端面中央有一螺纹孔，下部圆柱体放置于风缸体内；弹簧-为螺旋形圆弹簧，置于风缸和风缸活塞之间；橡胶密封碗-为圆盘形橡胶碗，中部有圆孔，通过螺栓20穿过其中部圆孔和弹簧挡板33的中间孔，固接在风缸活塞的底部，并一同放置在风缸体内；弹簧挡板-由钢板制成的圆盘，其直径与风缸体内径相配合，中心有一圆孔，置于风缸活塞下部圆柱体端面并放置于风缸体内；固定定位盘-是由钢板制成的长方形体，中部和两端部均设有圆孔，端部圆孔上侧面设有螺钉孔，中部圆孔套于风缸体凸台上，两端圆孔套于导轨上，并向下压紧风缸，通过侧面螺钉孔用螺钉14固定于导轨上；气动铆接装置-由窝头1、摩擦套2、气缸体7、配气活门10、进气环11、定位压盖12、连接壳体32、活塞5、滑动定位盘9、上定位盘3组成，其中窝头-为一圆柱形上大下小的阶梯轴，其顶面中心有一球形凹窝，位于装置的上部；摩擦套-是圆柱形套筒，其内表面与窝头下部圆柱形外表面相滑接；气缸体-其外形为台阶状的圆筒形壳体，其内部为由上至下内径逐渐变大的台阶状内表面，在气缸体的壳体中设有进气孔和排气孔，上部第一阶内表面与摩擦套外表面相固接，第二阶圆筒内表面开有上排气孔4和副进气道孔26，第三阶圆筒内表面，开有上排气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路车辆风动上铆机，其特征在于它包括：　　　　底座一由槽钢焊接而成的长方形体，在槽钢的一侧焊接有车轮轴，车轮轴两端装有移动车轮，在底座的上部焊接有两个圆钢立柱体；　　　　下定位盘－－是由钢板制成的长方体，其两端部设有圆孔，焊接在两个圆钢立柱体上部；　　　　导轨－－导轨是两根立式圆柱体，其底部穿过下定位盘的圆孔，并与其焊接；　　　　风缸－由风缸底盖、风缸体、风缸活塞、弹簧、弹簧挡板、橡胶密封碗和固定定位盘组成，放置于螺栓下定位盘之上，其中：　　　　风缸底盖－为径向和中心顶部带有进气孔的凹形圆盘，其凹形内圆周表面带有内螺纹，风缸底盖置于下定位盘的上面；　　　　风缸体－为一倒置的圆筒型缸体，上部开有圆孔，上部外圆表面设有定位凸台，风缸体下部外圆表面设有外螺纹，螺纹与风缸底盖内螺纹相联接；　　　　风缸活塞－为一上大下小的台阶状圆柱体，顶部圆柱体端面中央设有一圆孔，下部圆柱体端面中央有一螺纹孔，下部圆柱体放置于风缸体内；　　　　弹簧－为螺旋形圆弹簧，置于风缸体内与风缸活塞之间；　　　　弹簧挡板－由钢板制成的圆盘，其直径与风缸体内径相配合，中心有一圆孔，置于风缸活塞下部圆柱体端面并放置于风缸体内；　　　　橡胶密封碗－为圆盘形橡胶碗，其直径与风缸体内径相配合，中心有圆孔，通过螺栓穿过其中心圆孔和弹簧挡板的中心孔，固接在风缸活塞的底部，并位于风缸体内；　　　　固定定位盘－由钢板制成的长方形体，中部和两端部均设有圆孔，端部圆孔上侧面设有螺钉孔，中部圆孔套于风缸体凸台上，两端圆孔套于导轨上，并向下压紧风缸，通过侧面螺钉孔用螺钉固定于导轨上；　　　　气动铆接装置－由窝头、摩擦套、气缸体、配气活门、进气环、定位压盖、连接壳体、活塞、滑动定位盘、上定位盘组成，其中　　　　窝头－为一圆柱形上大下小的阶梯轴，其顶面中心有一球形凹窝，位于装置的上部；　　　　摩擦套－是圆柱形套筒，其内圆表面与窝头下部圆柱形外表面相滑接；　　　　气缸体－其外形为台阶状的圆筒形壳体，其内部为由上至下内径逐渐变大的台阶状内表面，在气缸体的壳体中设有进气孔和排气孔，上部第一台阶内表面与摩擦套外表面相固接，第二阶圆筒内表面开有上排气孔和副进气道孔；第三阶圆筒内表面，开有上排气孔和配气孔，第四阶圆筒内表面，开有下排气孔，另外在气缸体上纵向开有主进气道和副进气道，主进气道与上排气孔、下排气孔相通，副进气道与副进气道孔、配气孔相通，风缸体外表面为三台阶状圆筒外表面，上部圆...

【技术特征摘要】
一种铁路车辆风动上铆机，其特征在于它包括底座—由槽钢焊接而成的长方形体，在槽钢的一侧焊接有车轮轴，车轮轴两端装有移动车轮，在底座的上部焊接有两个圆钢立柱体；下定位盘--是由钢板制成的长方体，其两端部设有圆孔，焊接在两个圆钢立柱体上部；导轨--导轨是两根立式圆柱体，其底部穿过下定位盘的圆孔，并与其焊接；风缸—由风缸底盖、风缸体、风缸活塞、弹簧、、弹簧挡板、橡胶密封碗和固定定位盘组成，放置于螺栓下定位盘之上，其中风缸底盖—为径向和中心顶部带有进气孔的凹形圆盘，其凹形内圆周表面带有内螺纹，风缸底盖置于下定位盘的上面；风缸体—为一倒置的圆筒型缸体，上部开有圆孔，上部外圆表面设有定位凸台，风缸体下部外圆表面设有外螺纹，螺纹与风缸底盖内螺纹相联接；风缸活塞—为一上大下小的台阶状圆柱体，，顶部圆柱体端面中央设有一圆孔，下部圆柱体端面中央有一螺纹孔，下部圆柱体放置于风缸体内；弹簧—为螺旋形圆弹簧，置于风缸体内与风缸活塞之间；弹簧挡板—由钢板制成的圆盘，其直径与风缸体内径相配合，中心有一圆孔，置于风缸活塞下部圆柱体端面并放置于风缸体内；橡胶密封碗—为圆盘形橡胶碗，其直径与风缸体内径相配合，中心有圆孔，通过螺栓穿过其中心圆孔和弹簧挡板的中心孔，固接在风缸活塞的底部，并位于风缸体内；固定定位盘—由钢板制成的长方形体，中部和两端部均设有圆孔，端部圆孔上侧面设有螺钉孔，中部圆孔套于风缸体凸台上，两端圆孔套于导轨上，并向下压紧风缸，通过侧面螺钉孔用螺钉固定于导轨上；气动铆接装置—由窝头、摩擦套、气缸体、配气活门、进气环、定位压盖、连接壳体、活塞、滑动定位盘、上定位盘组成，其中窝头—为一圆柱形上大下小的阶梯轴，其顶面中心有一球形凹窝，位于装置的上部；摩擦套—是圆柱形套筒，其内圆表面与窝头下部圆柱形外表面相滑接；气缸体—其外形为台阶状的圆筒形壳体，其内部为由上至下内...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎书堂，郑琳，于韶华，郑伟，于丽芳，梁刚亮，荆文敏，白冰，郭玉忠，
申请(专利权)人：中国铝业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]