液压锤动力头制造技术

一种用于锻锤上的液压动力头。由于采用进油打击方式和高度集成化的结构，因而具有结构简单、紧凑、传动效率高和基本上无漏油等优点；可在任意位置通过关闭打击阀来控制打击能量和实现快速回程，根除了排油打击方式所存在的焖模时间长和回弹连击现象，增加了调节打击能量的灵活性。（*该技术在1996年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术是一种属于锤上使用的进油打击方式液压动力头。目前的液压锤一般采用“排油打击”方式工作——即锤头回程时蓄能，然后通过快速排油实现打击。这种方式有如下缺点①必须待打击完了才能关闭打击伐实现回程。若关闭过早，则将阻碍锤头打击能量的释放，并导致回程油腔的压力急增，易损坏机件；若关闭过迟，则会延长焖模时间，并将导致回弹连击现象，从而降低模具寿命甚至打坏锻件。②在液压缸中，回程油腔长期处于高压，漏油倾向大。为克服上述缺点，有人也曾将“排油打击”方式改为“进油打击”方式——即打击时快速开启打击伐，释放蓄势器的液压能以实现打击动作。图1是公知的进油打击方式的一个原理图。其工作原理如下锤头活塞〔图1－2〕的下腔始终处于来自定量泵〔图1－6〕和气－液蓄势器〔图1－5〕的液压之下。当踩下踏板开关〔图1－14〕，通过主滑伐〔图1－9〕，向活塞上腔给油时，活塞上下的液压相等，因而由于差动活塞和锤头自重的作用，推动锤头〔图1－1〕实现打击。当锤头接近锻件开始打击前，主滑伐自动换位，活塞上腔停止进油并向油箱〔图1－7〕排油，因此打击后锤头在活塞下腔油压的作用下立即提升。该液压动力头的优点是活塞下腔始终处于高压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种进油打击方式的液压锤动力头，由液压缸、打击阀、气一液蓄势器及液压与气压控制回路所组成。其特征在于：（１）、液压缸的进油腔［图２－１７］由内缸体［图２－１５］和装在内缸体上方，能沿着缸盖［图２－４］内壁滑动，并且在天非打击行程时间内始 终封闭着进油口［图２－８］的筒形打击阀［图２－１］所形成；（２）、液压缸下腔［图２－１４］是一个气垫，由一套易的气路系统控制；（３）、气一液隔离式环形蓄势器由液压缸内缸体外壁和外缸体内壁及隔离环［图２－１２］构成，且通过环形进油口［ 图２－８］与液压缸进油腔相通。

【技术特征摘要】
1.一种进油打击方式的液压锤动力头、由液压缸、打击阀、气一液蓄势器及液压与气压控制回路所组成。其特征在于(1)液压缸的进油腔[图2-17]由内缸体[图2-15]和装在内缸体上方，能沿着缸盖[图2-4]内壁滑动，并且在非打击行程时间内始终封闭着进油口[图2-8]的筒形打击阀[图2-1]所形成；(2)液压缸下腔[图2-14]是一个气垫，由一套简易的气路系统控制；(3)气一液隔离式环形蓄势器由液...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱成康，
申请(专利权)人：机械工业部济南铸造锻压机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]