一种液压打桩系统及其插装阀技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于液压打桩系统的插装阀，包括控制盖板、阀芯、阀套、复位弹簧、阀芯导向套；所述的阀芯套入阀套的轴向通孔内，第一段阀芯和第一段阀套形成导向空腔，阀芯导向套设置在导向空腔上；第二段阀套上设有第一阀套油道和第二阀套油道，第一阀套油道与第一密封容腔相通，第二阀套油道与第二密封容腔相通；第三段阀芯内设有油道空腔，第一段阀芯内设有用于放置复位弹簧的复位弹簧空腔，第三油口与油道空腔相通；本实用新型专利技术还涉及一种液压打桩系统；本实用新型专利技术的插装阀可实现大流量连通、响应速度快的目的，本实用新型专利技术的液压打桩系统油路简单，能很好地实现打桩目的，属于液压打桩的技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压打桩的
，尤其涉及一种液压打桩系统及其插装阀。
技术介绍
通常的大流量的两位三通阀都采用滑阀的设计形式，该种阀有两个机能位，该种阀的第一机能位的通流能力相对二通插装阀的通流能力减半，第二机能位的通流能力与二通插装阀的通流能力相当，第一机能位的通流能力小于第二机能位的通流能力。在液压打桩锤液压系统中，采用的是差动控制油路，使得油缸上行时，油缸上腔排油稳定，当油缸下行时，需要连通油缸的上下腔，而且线性速度达到5m/s以上，使得上下腔连通时通过控制阀的流量成几倍增大。为了达到大流量的控制切换，一般采用电磁阀和普通插装阀组合形成控制阀组，从而进行换向切换，但是这样势必增加了油路的复杂性，同时减低了系统的可靠性。在经过多级控制后，使得控制响应速度慢，从而使得整个液压打桩系统需要较高的打击频率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本技术的目的是：提供一种大流量、响应速度快的用于液压打桩系统的插装阀；本技术的另一目的在于提供一种液压打桩系统，该液压打桩系统油路简单，能很好地实现打桩目的。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种用于液压打桩系统的插装阀，包括控制盖板、阀芯、阀套、复位弹簧、阀芯导向套；所述的阀芯由上往下依次分为第一段阀芯、第二段阀芯、第三段阀芯，所述的阀套由上往下依次分为第一段阀套、第二段阀套、第三段阀套；所述的阀芯套入阀套的轴向通孔内，第一段阀芯和第一段阀套形成导向空腔，阀芯导向套设置在导向空腔上；第二段阀套、阀芯导向套、第一段阀芯、第二段阀芯围成第一密封容腔，第二段阀套、第三段阀套、第二段阀芯、第三段阀芯围成第二密封容腔；第二段阀套上设有第一阀套油道和第二阀套油道，第一阀套油道与第一密封容腔相通，第二阀套油道与第二密封容腔相通；第三段阀套上设有多个径向的第一油口和多个径向的第二油口，第一油口位于第二油口的上边；第三段阀芯上设有多个径向的第三油口，第三段阀芯内设有油道空腔，第一段阀芯内设有用于放置复位弹簧的复位弹簧空腔，第三油口与油道空腔相通；所述的阀套套入控制盖板内，控制盖板内设有第一盖板油道和第二盖板油道，第一盖板油道与第一阀套油道相通，第二盖板油道与第二阀套油道相通；复位弹簧的一端与控制盖板相接，另一端与第二段阀芯相接；随阀芯向上运动，第二油口与阀套的轴向通孔相通，随阀芯向下运动，第一油口和第三油口相通。当向第一盖板油道内输入压力油时，压力油从第一盖板油道进入第一阀套油道，再进入第一密封容腔；第一密封容腔内的压力油向第二段阀芯的上端面施加压力，使阀芯向下运动，同时处于压缩状态的复位弹簧也促使阀芯向下运动；与此同时，第二密封容腔的油流出第二阀套油道，再流出第二盖板油道；随阀芯向下运动，第一油口、第三油口、油道空腔之间是相通的，压力油由于被第三段阀芯阻挡，不能从第二油口进入油道空腔。进一步的是：所述的第三段阀套设有用于阻止阀芯向下运动的内凸起，第三段阀芯设有与内凸起相适应的外凸起，内凸起位于第二油口的下边，外凸起位于第三油口的下边。使阀芯向下运动有个极限位置。进一步的是：所述的阀芯导向套内设有第一密封件。第一密封件能防止第一密封容腔内的压力油泄露。进一步的是：所述的第二段阀芯内设有第二密封件。第二密封件能阻隔第一密封容腔和第二密封容腔内的压力油相连通。进一步的是：所述的第三段阀芯内设有第三密封件，第三密封件位于第三油口的上边。第三密封件能防止第二密封容腔内的压力油泄露。进一步的是：所述的油道空腔与复位弹簧空腔相通，第一段阀芯上端面的压力面积与第三段阀芯下端面的压力面积相等。可以保证阀芯的最上端和最下端的压力是相等的，排出压力对阀芯的干扰，保证阀芯动作稳定。一种液压打桩系统，包括插装阀、打桩锤、差动液压缸、压力油装置、回油箱、电磁阀；打桩锤的活塞杆穿过差动液压缸，活塞杆上设有液压活塞，液压活塞与差动液压缸形成上液压腔和下液压腔；压力油装置分别与下液压腔、第二油口、电磁阀的压力油口相连通，下液压腔与第二油口相连通，上液压腔与阀套的轴向通孔相连通，第一油口与回油箱相连通，电磁阀的回油口与回油箱相连通，电磁阀的第一控制口与第一盖板油道相连通，电磁阀的第二控制口与第二盖板油道相连通；当电磁阀处于失电状态下，电磁阀的压力油口与电磁阀的第一控制口相通，电磁阀的回油口与电磁阀的第二控制口相通；当电磁阀处于得电状态下，电磁阀的压力油口与电磁阀的第二控制口相通，电磁阀的回油口与电磁阀的第一控制口相通。运用该液压打桩系统使打桩锤往上运动时，压力油装置的一部分压力油流入差动液压缸的下液压腔，使打桩锤往上运动；压力油装置的一部分压力油流向电磁阀(此时电磁阀处于失电状态)的压力油口，再由电磁阀的第一控制口流出，再流向第一盖板油道，从而使阀芯往下运动，当阀芯往下运动至一定程度时，第一油口和第三油口相连通，差动液压缸上液压腔内的压力油流向阀芯的油道空腔，再从第三油口和第一油口流至回油箱。进一步的是：所述的插装阀有两个。进一步的是：液压打桩系统还包括两个第一储能器，第一储能器与第二油口相连通。进一步的是：液压打桩系统还包括第二储能器，第二储能器与第一油口相连通。总的说来，本技术具有如下优点：1.本技术第二油口和阀套的轴向通孔相连通时，实现大流量的压力油流通。2.本技术的第一油口和第三油口相连通时，实现较小流量的压力油流通。3.本技术第一密封容腔和第二密封容腔的容积较小，只需要较少的既可快速响应。4.本技术可以保证阀芯的最上端和最下端的压力是相等的，排出压力对阀芯的干扰，保证阀芯动作稳定。附图说明图1是本技术插装阀阀芯向下运动时的结构示意图。图2是图1A处的放大图。图3是图1B处的放大图。图4是本技术插装阀阀芯向上运动时的结构示意图。图5是本技术液压打桩系统使打桩锤往上运动时的结构示意图。图6是本技术液压打桩系统使打桩锤往下击打运动时的结构示意图。其中，1为第一段阀套，2为第二段阀套，3为第三段阀套，4为第一段阀芯，5为第二段阀芯，6为第三段阀芯，7为阀芯导向套，8为复位弹簧，9为第一密封件，10为第二密封件，11为第三密封件，12为第一密封容腔，13为第二密封容腔，14为第一阀套油道，15为第二阀套油道，16为第一盖板油道，17为第二盖板油道，18为复位弹簧空腔，19为油道空腔，20为阀套的轴向通孔，21为第一油口，22为第二油口，23为第三油口，24为控制盖板，25为第三段阀套的内凸起，26为第三段阀芯的外凸起，27为内凸起台阶，28为外凸起台阶，29为压力油装置，30为回油箱，31为打桩锤的锤芯，32为打桩锤的活塞杆，33为液压活塞，34为差动液压缸的上液压腔，35为差动液压缸的下液压腔，36为缓冲阀，37为电磁阀的压力油口，38为电磁阀的回油口，39为电磁阀的第一控制口，40为电磁阀的第二控制口，41为第一储能器，42为第二储能器。具体实施方式下面将结合附图和具体实施方式来对本技术做进一步详细的说明。为叙述的方便，下文所说的上下左右方向与图1本身的上下左右方向一致。结合图1和图4所示，一种用于液压打桩系统的插装阀，包括控制盖板、阀芯、阀套、复位弹簧、阀芯导向套。所述的阀芯由上往下依次分为第一段阀芯、第二段阀芯、第三段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于液压打桩系统的插装阀，其特征在于：包括控制盖板、阀芯、阀套、复位弹簧、阀芯导向套；所述的阀芯由上往下依次分为第一段阀芯、第二段阀芯、第三段阀芯，所述的阀套由上往下依次分为第一段阀套、第二段阀套、第三段阀套；所述的阀芯套入阀套的轴向通孔内，第一段阀芯和第一段阀套形成导向空腔，阀芯导向套设置在导向空腔上；第二段阀套、阀芯导向套、第一段阀芯、第二段阀芯围成第一密封容腔，第二段阀套、第三段阀套、第二段阀芯、第三段阀芯围成第二密封容腔；第二段阀套上设有第一阀套油道和第二阀套油道，第一阀套油道与第一密封容腔相通，第二阀套油道与第二密封容腔相通；第三段阀套上设有多个径向的第一油口和多个径向的第二油口，第一油口位于第二油口的上边；第三段阀芯上设有多个径向的第三油口，第三段阀芯内设有油道空腔，第一段阀芯内设有用于放置复位弹簧的复位弹簧空腔，第三油口与油道空腔相通；所述的阀套套入控制盖板内，控制盖板内设有第一盖板油道和第二盖板油道，第一盖板油道与第一阀套油道相通，第二盖板油道与第二阀套油道相通；复位弹簧的一端与控制盖板相接，另一端与第二段阀芯相接；随阀芯向上运动，第二油口与阀套的轴向通孔相通，随阀芯向下运动，第一油口和第三油口相通。...

【技术特征摘要】
1.一种用于液压打桩系统的插装阀，其特征在于：包括控制盖板、阀芯、阀套、复位弹簧、阀芯导向套；所述的阀芯由上往下依次分为第一段阀芯、第二段阀芯、第三段阀芯，所述的阀套由上往下依次分为第一段阀套、第二段阀套、第三段阀套；所述的阀芯套入阀套的轴向通孔内，第一段阀芯和第一段阀套形成导向空腔，阀芯导向套设置在导向空腔上；第二段阀套、阀芯导向套、第一段阀芯、第二段阀芯围成第一密封容腔，第二段阀套、第三段阀套、第二段阀芯、第三段阀芯围成第二密封容腔；第二段阀套上设有第一阀套油道和第二阀套油道，第一阀套油道与第一密封容腔相通，第二阀套油道与第二密封容腔相通；第三段阀套上设有多个径向的第一油口和多个径向的第二油口，第一油口位于第二油口的上边；第三段阀芯上设有多个径向的第三油口，第三段阀芯内设有油道空腔，第一段阀芯内设有用于放置复位弹簧的复位弹簧空腔，第三油口与油道空腔相通；所述的阀套套入控制盖板内，控制盖板内设有第一盖板油道和第二盖板油道，第一盖板油道与第一阀套油道相通，第二盖板油道与第二阀套油道相通；复位弹簧的一端与控制盖板相接，另一端与第二段阀芯相接；随阀芯向上运动，第二油口与阀套的轴向通孔相通，随阀芯向下运动，第一油口和第三油口相通。2.按照权利要求1所述的一种用于液压打桩系统的插装阀，其特征在于：所述的第三段阀套设有用于阻止阀芯向下运动的内凸起，第三段阀芯设有与内凸起相适应的外凸起，内凸起位于第二油口的下边，外凸起位于第三油口的下边。3.按照权利要求1所述的一种用于液压打桩系统的插装阀，其特征在于：所述的阀芯导向套内设有第一密封件。4.按照权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏智健，莫朝卿，李志荣，
申请(专利权)人：广东力源液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44