【技术实现步骤摘要】
本技术属于旋挖钻机
，涉及一种旋挖钻机桅杆的液压系统。
技术介绍
旋挖钻机是一种用于桩基础工程中成孔作业的现代机电液一体化大型机械装备，作业循环性强。桅杆变幅机构用来完成钻桅的举升及调垂工作，每一个作业位姿都需要调节桅杆变幅机构，系统驱动钻桅变幅油缸，带动钻桅移动，并根据旋挖钻机工作现场的实际情况来完成桅杆的举升及调垂作业。变幅油缸下降时，为了防止由于重力作用而失重，需保证液压油缸具有一定的背压，在回流通道增设节流装置，液压油通过节流装置后流回油箱，这个过程中桅杆的势能将转化为液压油的热能，使系统发热，增加了系统的热负荷，降低了液压元件的使用寿命，同时浪费了能量。此外，液压油作用在变幅油缸上实现举升动作和调节动作时，也会产生大量的能量损失。因此，对于作业循环性强的旋挖钻机桅杆变幅机构需要一种能够实现高效率的能量回收再利用的液压系统。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种旋挖钻机桅杆的液压系统，该系统能够回收旋挖钻机桅杆边幅机构的能量回收再利用。为达到上述目的，本技术所述的旋挖钻机桅杆的液压系统包括主泵、油箱、桅杆控制阀组、先导逻辑控制部件、桅杆液压缸组、增压缸、蓄能器及桅杆能量回收控制阀，油箱的出油口经主泵与桅杆控制阀组的入口相连通，桅杆控制阀组的出口与桅杆液压缸组相连接，桅杆能量回收控制阀与桅杆液压缸组、蓄能器及增压缸相连接，油箱的入油口...
【技术保护点】
一种旋挖钻机桅杆的液压系统，其特征在于，包括主泵(1)、油箱、桅杆控制阀组(2)、先导逻辑控制部件(3)、桅杆液压缸组(4)、增压缸(5)、蓄能器(6)及桅杆能量回收控制阀(7)，油箱的出油口经主泵(1)与桅杆控制阀组(2)的入口相连通，桅杆控制阀组(2)的出口与桅杆液压缸组(4)相连接，桅杆能量回收控制阀(7)与桅杆液压缸组(4)、蓄能器(6)及增压缸(5)相连接，油箱的入油口与桅杆能量回收控制阀(7)的出口相连通，先导逻辑控制部件(3)的出口与桅杆控制阀组(2)的控制口及桅杆能量回收控制阀(7)的控制口相连通。
【技术特征摘要】
1.一种旋挖钻机桅杆的液压系统，其特征在于，包括主泵(1)、油
箱、桅杆控制阀组(2)、先导逻辑控制部件(3)、桅杆液压缸组(4)、增
压缸(5)、蓄能器(6)及桅杆能量回收控制阀(7)，油箱的出油口经主
泵(1)与桅杆控制阀组(2)的入口相连通，桅杆控制阀组(2)的出口
与桅杆液压缸组(4)相连接，桅杆能量回收控制阀(7)与桅杆液压缸组
(4)、蓄能器(6)及增压缸(5)相连接，油箱的入油口与桅杆能量回收
控制阀(7)的出口相连通，先导逻辑控制部件(3)的出口与桅杆控制阀
组(2)的控制口及桅杆能量回收控制阀(7)的控制口相连通。
2.根据权利要求1所述的旋挖钻机桅杆的液压系统，其特征在于，
所述桅杆控制阀组(2)包括换向阀(2.1)，主泵(1)与换向阀(2.1)的
入口相连通，换向阀(2.1)的两个出口与桅杆液压缸组(4)相连通，先
导逻辑控制部件(3)的出口与换向阀(2.1)的两个控制口相连通。
3.根据权利要求2所述的旋挖钻机桅杆的液压系统，其特征在于，
所述桅杆液压缸组(4)包括左边缸(4.2)及右边缸(4.3)，换向阀(2.1)
的一个出口与左边缸(4.2)的有杆腔、右边缸(4.3)的有杆腔及桅杆能
量回收控制阀(7)相连通，换向阀(2.1)的另一个出口与右边缸(4.3)
的无杆腔相连通，左边缸(4.2)的无杆腔与桅杆能量回收控制阀(7)相
连通。
4.根据权利要求3所述的旋挖钻机桅杆的液压系统，其特征在于，
所述桅杆能量回收控制阀(7)包括第一单向阀(7.2a)、第二单向阀(7.2b)、
第一可控液压锁阀(7.1a)、第二可控液压锁阀(7.1b)、第三可控液压锁
阀(7.1c)、选择阀(7.3)及溢流阀(7.4)；
所述换向阀(2.1)的一个出口与左边缸(4.2)的有杆腔、右边缸(4.3)
\t的有杆腔及第三可控液...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐信芯，焦生杰，孟玉婷，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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