装载有平台的拖车的枢转平台组件及使用方法技术

装载平台车辆托架组件包括，托架本体组件，其包括由托架本体可滑动底框架支撑的托架底板。中部副框架副组件能够滑动和枢转地一体形成于可滑动倾斜和枢转控制副组件，其在它们之间枢转地固定到安装平台支撑组件。枢转控制装置提供旋转和向后转移和布置中部副框架的装置。托架本体底框架可滑动地装配至中部副框架，由纵向控制致动器驱动。倾斜装置可以枢转地一体形成于托架本体副组件的负载端。托架和倾斜装置底板由一连串互锁挤压部件制成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术主要涉及ー种用于运输车辆及其它类似尺寸物体的装置和方法。更特别地，本专利技术涉及ー种车辆托架，其利用ー对与枢转臂相互作用的滑动界面以在装载结构和运输结构之间驱动托架本体。
技术介绍
本专利技术的目的是提供ー种用于运输大型物体的装置，所述大型物体例如为车辆。车辆运输系统，通常指的是拖车，一直与汽车共同发展。具有多种分类的牵引设备，包括悬臂、钩和链条、轮提升器、载货平台和整体系统。悬臂通常用于收回那些位于沟渠、涵洞、堤上或任何车辆不能安全后退的位置的车辆。起重臂可以或不可以被用来拖动被收回的车辆。钩和链条，也已知为“吊索”或“带提升器”，链条围绕车架或车轴打环，其由悬臂绞盘在高处拖拽以抵靠一对重橡胶垫，因而可以在其另ー轴上拖动客户的车辆。在如今的环境中，吊索的使用非常受限，因为大家知道它会擦伤汽车的保险杠。它们通常用于拖动已经发生了事故或丢失了ー个或两个前或后轮的车辆，或者用于具有钢制保险杠的小卡车或其它车辆。从钩和链条技术发展而来的轮提升器，其使用安装于前或后轮之下的大金属轭架来容置它们。轮提升器通过气压或液压升降机举升车辆的前或后端使其离开地面，因而其可以被拖动。该装置通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗纳德·R·内什波尔，
申请(专利权)人：罗纳德·R·内什波尔，
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国别省市：