一种牵引杆连接器拖销限位结构制造技术

一种牵引杆连接器拖销限位结构，包括壳体（1）和拖销（2），所述拖销（2）插设在所述壳体（1）的孔内，所述拖销（2）上设有限位销孔（21），所述壳体（1）上设有与所述限位销孔（21）相对应的可伸入/脱离所述限位销孔（21）的限位销（4），所述限位销（4）与所述壳体（1）之间还设有将所述限位销（4）压向所述限位销孔（21）的第一弹簧（6）。本实施例安装/拆除时间短，省时省力，安全系数高。

Drag pin connector pin limiting structure

A traction rod connector drag pin limiting structure comprises a housing (1) and (2), towing the towing pin (2) inserted in the housing (1) of the hole, wherein the towing pin (2) is provided with a limiting pin hole (21), the housing (1) is provided with a limiting pin hole (21) corresponding to extend into / out of the limit pin hole (21) of the limit pin (4), the limit pin (4) with the housing (1) is arranged between the limit pin (4) the pressure to the limit pin hole (21) of the first spring (6). The utility model has the advantages of short installation time, time saving and labor saving and high safety factor.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及牵引车连接件领域，尤其涉及一种牵引杆连接器拖销限位结构。
技术介绍
常规的牵引杆连接器在对拖销的限位上存在很大缺陷，大部分采用插入开口销的形式，在行车过程中一旦发生开口销断裂或脱落，势必会导致拖销移动，存在极大的安全隐患；并且，开口销的安装和拆除时均需要弯折开口销，耗时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种牵引杆连接器拖销限位结构，从而解决现有技术中存在的前述问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种牵引杆连接器拖销限位结构，包括壳体和拖销，拖销插设在壳体的孔内，拖销上设有限位销孔，壳体上设有与限位销孔相对应的可伸入/脱离限位销孔的限位销，限位销与壳体之间还设有将限位销压向限位销孔的第一弹簧。优选地，拖销的外圆柱面上设有一限位槽；壳体上还设有与限位槽相对应的小插销，小插销顶端的阻挡部卡合在限位槽内，仅在拖销从壳体中脱出的方向，阻挡拖销发生位移。优选地，限位槽具有垂直于拖销中心轴的第一阻挡面；阻挡部具有与第一阻挡面平行的第二阻挡面；小插销与壳体之间还设有将小插销压向限位槽的第二弹簧。优选地，小插销上设有导向槽，壳体上设有与导向槽相配的导向杆。优选地，导向杆为开口销。优选地，还包括与限位销固定连接的拔销。优选地，限位销穿设在拔销的内孔中，并且通过铆钉固定连接。本技术的有益效果是：本技术在拖销和壳体上设置限位销和限位销孔，提高了安全系数；设置小插销和限位槽时，将限位销拔出后，拖销仍无法直接拉出，还需旋转拖销使小插销脱离限位槽才能将拖销拔出，这种多重限位结构，进一步提高了安全系数，并且安装/拆除时间短，省时省力。附图说明图1是本技术一种实施例的主视图；图2是图1所示实施例的左视图和局部放大视图；图3是图1所示实施例的俯视图；附图标记：1-壳体，2-拖销，21-限位销孔，22-限位槽，221-第一阻挡面，23-销孔，24-把手，3-拔销，4-限位销，5-铆钉，6-第一弹簧，7-第二弹簧，8-小插销，81-阻挡部，811-第二阻挡面9-导向槽，10-导向杆。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1：如图1和图2所示，一种牵引杆连接器拖销限位结构，包括壳体1和拖销2，所述拖销2插设在所述壳体1的孔内，所述拖销2上设有限位销孔21，所述壳体1上设有与所述限位销孔21相对应的可伸入/脱离所述限位销孔21的限位销4，所述限位销4与所述壳体1之间还设有将所述限位销4压向所述限位销孔21的第一弹簧6。本实施例安装/拆除时间短，省时省力，安全系数高。如图2所示，作为优选，本实施例还包括与所述限位销4固定连接的拔销3，所述限位销4穿设在所述拔销3的内孔中，并且通过铆钉5固定连接。实施例2：如图1至图3所示，本实施例与实施例1的区别在于，所述拖销2的外圆柱面上还设有一限位槽22；所述壳体1上还设有与所述限位槽22相对应的小插销8，所述小插销8顶端的阻挡部81卡合在所述限位槽22内，仅在所述拖销2从所述壳体1中脱出的方向，阻挡所述拖销2发生位移；如图3所示，使用把手24旋转拖销2时，阻挡部81可从限位槽22中脱离，但需要将限位销4从限位销孔21中拔出后才能旋转拖销2，因此，这种多重限位结构提高了连接的安全系数。作为优选，所述限位槽22具有垂直于所述拖销2中心轴的第一阻挡面221；所述阻挡部81具有与所述第一阻挡面221平行的第二阻挡面811；所述小插销8与所述壳体1之间还设有将所述小插销8压向所述限位槽22的第二弹簧7。作为优选，所述小插销8上设有导向槽9，所述壳体1上设有与所述导向槽9相配的导向杆10。作为优选，所述导向杆10为开口销。通过采用本技术公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：本技术在拖销2和壳体1上设置限位销4和限位销孔21，提高了安全系数，相对于开口销的固定结构安装/拆除省时省力；设置小插销8和限位槽22时，将限位销4拔出后，拖销2仍无法直接拉出，还需旋转拖销2使小插销8脱离限位槽22才能将拖销2拔出，这种多重限位结构，进一步提高了安全系数，并且安装/拆除时间相对较短。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引杆连接器拖销限位结构，包括壳体(1)和拖销(2)，所述拖销(2)插设在所述壳体(1)的孔内，其特征在于，所述拖销(2)上设有限位销孔(21)，所述壳体(1)上设有与所述限位销孔(21)相对应的可伸入/脱离所述限位销孔(21)的限位销(4)，所述限位销(4)与所述壳体(1)之间还设有将所述限位销(4)压向所述限位销孔(21)的第一弹簧(6)。

【技术特征摘要】
1.一种牵引杆连接器拖销限位结构，包括壳体(1)和拖销(2)，所述拖销(2)插设在所述壳体(1)的孔内，其特征在于，所述拖销(2)上设有限位销孔(21)，所述壳体(1)上设有与所述限位销孔(21)相对应的可伸入/脱离所述限位销孔(21)的限位销(4)，所述限位销(4)与所述壳体(1)之间还设有将所述限位销(4)压向所述限位销孔(21)的第一弹簧(6)。2.根据权利要求1所述的牵引杆连接器拖销限位结构，其特征在于，所述拖销(2)的外圆柱面上设有一限位槽(22)；所述壳体(1)上还设有与所述限位槽(22)相对应的小插销(8)，所述小插销(8)顶端的阻挡部(81)卡合在所述限位槽(22)内，仅在所述拖销(2)从所述壳体(1)中脱出的方向，阻挡所述拖销(2)发生位移。3.根据权利要求2所述的牵引杆连接器拖销限位结构，其特征在于，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪涛，宋冠华，李学昭，
申请(专利权)人：山东德方液压机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37