可减少泊车空间的可拆解拖车制造技术

可减少泊车空间的可拆解拖车，本实用新型专利技术涉及拖车技术领域，它包含左车体、右车体、连接装置、牵引装置、锁紧装置；左车体与右车体之间通过连接装置连接，连接装置上设有牵引装置；所述的连接装置与左车体、右车体和牵引装置的连接处均设有锁紧装置。能够减少停车的空间，解决空间不足的问题，同时适应有车库和没有车库的用户使用，实用性更强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拖车
，具体涉及可减少泊车空间的可拆解拖车。
技术介绍
在日常生活中，人们常常会因为拖车没有地方存放而感到困扰，甚至不能购买和拥有拖车。现有技术中，可以通过购买或建设新的停车位，以此方法来解决拖车的停放问题。目前的拖车因拆解复杂、工作量大，不能每次使用后都拆解存放，导致拖车的普及率和使用率很低。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的可减少泊车空间的可拆解拖车，能够减少停车的空间，解决空间不足的问题，同时适应有车库和没有车库的用户使用，实用性更强。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:它包含左车体、右车体、连接装置、牵引装置、锁紧装置；左车体与右车体之间通过连接装置连接，连接装置上设有牵引装置；所述的连接装置与左车体、右车体和牵引装置的连接处均设有锁紧装置。所述的左车体由左车轮、左轮支撑、左侧减震器和左车架构成；左车架的下部设有左轮支撑，左轮支撑上连接有左车轮，且左轮支撑上设有左侧减震器。所述的右车体由右车轮、右轮支撑、右侧减震器和右车架构成；右车架的下部设有右轮支撑，右轮支撑上连接有右车轮，且右轮支撑上设有右侧减震器。所述的牵引装置的上端连接有牵引环。本技术的工作原理:用连接装置将左车体、右车体、牵引装置连接形成一个整体就可实现拖车功能；也可以快速分解开，分解后形成左车体、右车体、连接装置和牵引装置四个部件，且每个部件只在两个方向上有较大的尺寸，需要放置拖车时，拖车部件的大尺寸都集中在同一平面的两维上，它适应车库内靠墙立放，也可以分解后拿到便于存放的地方，提高了拖车存放场地的适应性。采用上述结构后，本技术有益效果为:本技术所述的可减少泊车空间的可拆解拖车，能够减少停车的空间，解决空间不足的问题，同时适应有车库和没有车库的用户使用，实用性更强，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中左车体的结构示意图。图3是本技术中右车体的结构示意图。图4是本技术中连接装置的结构示意图。附图标记说明:左车体1、右车体2、连接装置3、牵引装置4、左车轮1-1、左轮支撑1_2、左侧减震器1-3和左车架1-4、右车轮2-1、右轮支撑2-2、右侧减震器2-3、右车架2_4、牵引环4_1。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术作进一步的说明。参看图1-图4所示，本【具体实施方式】采用的技术方案是:它包含左车体1、右车体2、连接装置3、牵引装置4、锁紧装置5 ;左车体1与右车体2之间通过连接装置3连接，连接装置3上设有牵引装置4 ;所述的连接装置3与左车体1、右车体2和牵引装置4的连接处均设有锁紧装置5。所述的左车体1由左车轮1-1、左轮支撑1-2、左侧减震器1-3和左车架1_4构成；左车架1-4的下部设有左轮支撑1-2，左轮支撑1-2上连接有左车轮1-1，且左轮支撑1-2上设有左侧减震器1-3。所述的右车体2由右车轮2-1、右轮支撑2-2、右侧减震器2_3和右车架2_4构成；右车架2-4的下部设有右轮支撑2-2，右轮支撑2-2上连接有右车轮2-1，且右轮支撑2_2上设有右侧减震器2-3。所述的牵引装置4的上端连接有牵引环4-1。本【具体实施方式】的工作原理:用连接装置3将左车体1、右车体2、牵引装置4连接形成一个整体就可实现拖车功能；也可以快速分解开，分解后形成左车体1、右车体2、连接装置3和牵引装置4四个部件，且每个部件只在两个方向上有较大的尺寸，需要放置拖车时，拖车部件的大尺寸都集中在同一平面的两维上，它适应车库内靠墙立放，也可以分解后拿到便于存放的地方，提高了拖车存放场地的适应性。采用上述结构后，本【具体实施方式】有益效果为:本【具体实施方式】所述的可减少泊车空间的可拆解拖车，能够减少停车的空间，解决空间不足的问题，同时适应有车库和没有车库的用户使用，实用性更强，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.可减少泊车空间的可拆解拖车，其特征在于:它包含左车体、右车体、连接装置、牵引装置、锁紧装置；左车体与右车体之间通过连接装置连接，连接装置上设有牵引装置；所述的连接装置与左车体、右车体和牵引装置的连接处均设有锁紧装置。2.根据权利要求1所述的可减少泊车空间的可拆解拖车，其特征在于:所述的左车体由左车轮、左轮支撑、左侧减震器和左车架构成；左车架的下部设有左轮支撑，左轮支撑上连接有左车轮，且左轮支撑上设有左侧减震器。3.根据权利要求1所述的可减少泊车空间的可拆解拖车，其特征在于:所述的右车体由右车轮、右轮支撑、右侧减震器和右车架构成；右车架的下部设有右轮支撑，右轮支撑上连接有右车轮，且右轮支撑上设有右侧减震器。4.根据权利要求1所述的可减少泊车空间的可拆解拖车，其特征在于:所述的牵引装置的上端连接有牵引环。【专利摘要】可减少泊车空间的可拆解拖车，本技术涉及拖车
，它包含左车体、右车体、连接装置、牵引装置、锁紧装置；左车体与右车体之间通过连接装置连接，连接装置上设有牵引装置；所述的连接装置与左车体、右车体和牵引装置的连接处均设有锁紧装置。能够减少停车的空间，解决空间不足的问题，同时适应有车库和没有车库的用户使用，实用性更强。【IPC分类】B62D59/00【公开号】CN205059788【申请号】CN201520748349【专利技术人】李伟宇 【申请人】李伟宇【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年9月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
可减少泊车空间的可拆解拖车，其特征在于：它包含左车体、右车体、连接装置、牵引装置、锁紧装置；左车体与右车体之间通过连接装置连接，连接装置上设有牵引装置；所述的连接装置与左车体、右车体和牵引装置的连接处均设有锁紧装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟宇，
申请(专利权)人：李伟宇，
类型：新型
国别省市：辽宁;21