【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车离合器
，特别涉及一种离合器从动盘结构。
技术介绍
目前，常规用于汽车离合器从动盘总成的阻尼系统的布置为内置式结构，使阻尼系统布置在从动盘和减振盘这两个盘面的夹持空间内，容易增加减振盘面到摩擦片面的高度差。但是由于整车操纵系统的分离空间不足，为了满足离合器在有效工作行程内，可以自由切断或传递发动机向变数箱输入的动力。因此，需要对常规的从动盘总成布置阻尼系统的结构进行改进
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种弥补分离空间不足、满足离合器从动盘总成的功能需要的从动盘结构。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是一种离合器从动盘结构，包括盘毂、设置在盘毂中心的花键轴套，所述的花键轴套伸出于盘毂的飞轮面，所述的花键轴套上套接有减振垫圈，所述的减振垫圈表面设置有套于花键轴套上的碟簧片，所述的碟簧片的边缘上向外伸出至少两个以上凸起，所述的减振垫圈上伸出有翘起的限位壁，所述的限位壁设置在其中两个相邻的凸起之间。所述的碟簧片卡接在减振垫圈与花键轴套端部的端面之间。所述的减振垫圈、碟簧片构成阻尼机构。本专利技术采用上述...
【技术保护点】
一种离合器从动盘结构，包括盘毂（1）、设置在盘毂（1）中心的花键轴套（2），所述的花键轴套（2）伸出于盘毂（1）的飞轮面，其特征在于：所述的花键轴套（2）上套接有减振垫圈（3），所述的减振垫圈（3）表面设置有套于花键轴套（2）上的碟簧片（4），所述的碟簧片（4）的边缘上向外伸出至少两个以上凸起，所述的减振垫圈上伸出有翘起的限位壁（5），所述的限位壁（5）设置在其中两个相邻的凸起之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田瑞，
申请(专利权)人：芜湖大捷离合器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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