一种智能汽车虚拟仪表系统及其实现方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车智能虚拟仪表系统及其实现方法，包括用于获取车辆行驶信息的传感器、车载总线、还包括从机模块、主机模块、虚拟仪表显示屏和用于人机交互的人机交互模块；所述从机模块与车载总线、传感器、人机交互模块和主机模块电连接，所述主机模块与虚拟仪表显示屏电连接并且还电连接有音频接口和视频接口。本发明专利技术将各种车辆行驶信息和视频信息经从机模块和主机模块处理后，集中于虚拟显示屏上显示，有效的节省了汽车仪表空间。本发明专利技术还实现了人机交互功能，其设计非常的人性化。本发明专利技术还实现了各种信息的自动化显示，使其设计更加的智能化。采用本发明专利技术可驾驶员对相关数据的读取更加方便，还极大的提高了汽车驾驶的安全性和舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种汽车仪表，尤其涉及的是ー种智能汽车虚拟仪表系统及其实现方法。
技术介绍
汽车的仪表系统是驾驶员获取车身信息的窗ロ，驾驶员通过读取汽车仪表中的数据掌握车辆的状況。当前的汽车仪表普遍为机械式或电子式的，这些仪表由步进马达驱动指针旋转来实现车辆数据的显示，另外为了显示ー些汽车运行状态信息，还在仪表的周围加上ー些指示灯以及ー些小的IXD屏作为辅助信息显示工具。随着车载技术的发展，汽车上车载仪表的数量也在不断増加，需要显示的信息量也在不断加大，特别是多媒体信息的加入，比如汽车导航信息、倒车视频信息等。需要显示的车辆信息的増加使得现有的汽车仪表系统变得难以胜任，并且随着汽车技术的进一步发展，这ー趋势将更加明显。为了适应汽车显示数据不断増加的变化，虚拟的汽车仪表应运而生，解决了汽车多媒体出现后汽车信息量不断増大的显示需求。但是现有的虚拟仪表解决方案只是简单的增加仪表里面的硬件模块，进行简单的功能叠加，没有兼顾仪表的稳定性和安全性，没有把虚拟仪表的智能化和人性化设计充分体现出来，虚拟仪表的优点得不到充分发挥。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车智能虚拟仪表系统及其实现方法，以解决上述现有技术中虚拟汽车仪表存在的稳定性及安全性不足的技术问题，使其设计更加智能化和人性化。本专利技术的技术方案如下 一种汽车智能虚拟仪表系统，包括用于获取车辆行驶信息的传感器、车载总线、其中，还包括从机模块、主机模块、虚拟仪表显示屏和用于人机交互的人机交互模块； 所述从机模块与车载总线、传感器、人机交互模块和主机模块电连接，从机模块通过车载总线与车身进行实时通讯，从机模块还用于接收传感器传输的车辆行驶信息以及人机交互模块输入的操作指令，并将其进行处理后发送至主机模块； 所述主机模块与虚拟仪表显示屏电连接，用于接收从机模块发送的车辆行驶信息，并将其处理成虚拟的图像信号发送至虚拟仪表显示屏进行显示；所述主机模块还用于接收从机模块发送的由人机交互模块输入的操作指令并进行处理； 所述主机模块还电连接有用于外接车载视频设备的视频接口和用于数据存储的存储器；所述主机模块通过视频接ロ接收车载视频设备发送的视频信息，并将其存储至所述存储器中；所述主机模块根据接收的车辆行驶信息进行判断，实时调用所需的视频信息并插入到虚拟仪表显示屏上显示。所述的汽车智能虚拟仪表系统，其中，所述主机模块还可根据所述操作指令，实时调用所需视频信息并将其插入到虚拟仪表显示屏上显示。所述的汽车智能虚拟仪表系统，其中，所述主机模块还电连接有用于外接车载音响设备的音频接ロ，所述主机模块根据所接收的车辆行驶信息和视频信息进行判断，并通过音频接ロ向车载音响设备发送声音提示信息。所述的汽车智能虚拟仪表系统，其中，所述主机模块事先为各种车辆行驶信息赋予不同的安全系数，在所述系统启动时将车辆行驶信息按安全系数的高低在虚拟仪表显示屏中分级显示。 所述的汽车智能虚拟仪表系统，其中，所述车辆行驶信息包括车辆行驶エ况信息和驾驶操作信息。所述的汽车智能虚拟仪表系统，其中，所述主机模块中设置有多套显示界面及对应的使用逻辑，主机模块根据通过所述人机交互模块输入的操作指令进行显示界面及对应的使用逻辑的切換。所述的汽车智能虚拟仪表系统，其中，所述人机交互模块包括键盘和/或触摸屏，所述键盘上设置有主菜单键、翻滚键、选择键及功能快捷键。所述的汽车智能虚拟仪表系统，其中，所述的视频信息包括行车视频信息、盲区视频信息、倒车视频信息以及红外线夜视视频信息。所述的汽车智能虚拟仪表系统，其中，所述主机模块还电连接有串行总线接口和CAN总线接ロ，用于对系统进行功能性扩展。一种汽车智能虚拟仪表系统的实现方法，其中，首先，从机模块接收传感器传送的车辆行驶信息和/或人机交互模块输入的操作指令并将其处理后发送至主机模块，主机模块还接收外接视频设备传输的视频信息并存储；其次，当主机模块接收到人机交互模块输入的操作指令时，其将车辆行驶信息处理成虚拟图像信号并实时调用操作指令所指定的视频信息；当主机模块没有接收到人机交互模块输入的操作指令吋，则将车辆行驶信息处理成虚拟图像信号井根据车辆行驶信息进行判断，实时调用所需的视频信息；最后主机模块将虚拟图像信号和所调用的视频信息发送至虚拟仪表显示屏显示。所述的汽车智能虚拟仪表系统的实现方法，其中，所述从机模块向主机模块发送处理后的信息的方式包括周期性发送方式、触发性发送方式和命令性发送方式。所述的汽车智能虚拟仪表系统的实现方法，其中，所述主机模块对所接收的视频信息进行处理和储存的方法包括步骤 AOl :主机模块接收视频信息并调用相应的车辆行驶信息； AO2 :将视频信息和相应的车辆行驶信息进行同步储存； AO3 :压缩冋步储存后的视频； A04 :判断存储器中是否有足够储存空间； 若有则执行A05 :储存视频信息； 若无则执行A06 ； A06 :释放储存空间； A07 :储存视频信息。所述的汽车智能虚拟仪表系统的实现方法，其中，所述主机模块把车辆行驶信息和视频信息处理成仪表界面的方法为将车辆行驶信息按安全级别分类在虚拟仪表显示屏中分级显示，通过对车辆行驶信息进行判断，将所需视频信息自动显示或根据人机交互模块中输入的操作指令调用操作指令指定的视频信息在虚拟仪表显示屏中显示。所述的汽车智能虚拟仪表系统的实现方法，其中，所述系统显示界面的切換方法包括步骤 BOl :主机模块接收人机交互模块输入的切换指令； B02 :关闭正在运行的仪表界面； B03 :调用显示界面并加载相应的使用逻辑； B04:发送至虚拟仪表显示屏显示。所述的汽车智能虚拟仪表系统的实现方法，其中，所述汽车智能虚拟仪表的上电方法包括步骤 COl :从机模块上电进入睡眠状态； C02 :从机模块接收唤醒信号，进入工作状态； C03 :从机模块控制主机模块上电，主机模块进入工作状态。本专利技术通过利用图像虚拟处理技术可将汽车的各种车辆行驶信息及各种车载视频信息集中于ー个显示屏上显示，能有效节省车内的仪表空间。本专利技术还实现了各种信息的自动化显示及实时调用，其设计非常智能化及人性化，方便驾驶员对相关数据的读取，大大的提高了汽车驾驶的安全性和舒适性。附图说明图I是本专利技术中汽车智能虚拟仪表系统的结构框图。图2是本专利技术中主机模块对视频信息的处理及储存流程图。图3是本本专利技术中虚拟仪表显示屏中信息显示方式示意图。图4是本专利技术中显示界面的切换流程图。图5是本专利技术中汽车智能虚拟仪表系统的上电流程图。具体实施例方式为使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下參照附图并举实施例对本专利技术进一歩详细说明。实施例一一种汽车智能虚拟仪表系统。如图I本专利技术中汽车智能虚拟仪表系统的结构框图所示，本专利技术包括车载总线I、从机模块2、用于获取外部信息的传感器3、主机模块6、虚拟仪表显示屏11和用于人机交流时进行信息输入的人机交互模块12。从机模块2与车载总线I、传感器3、人机交互模块12和主机模块6电连接，主要负责通过车载总线I与车身进行实时通讯和对接收到的传感器3和人机交互模块9的输入信号进行处理后发送至主机模块6。车载总线I包括CAN总线、LIN总线、FlexRay总线等。传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车智能虚拟仪表系统，包括用于获取车辆行驶信息的传感器、车载总线、其特征在于，还包括从机模块、主机模块、虚拟仪表显示屏和用于人机交互的人机交互模块；所述从机模块与车载总线、传感器、人机交互模块和主机模块电连接，从机模块通过车载总线与车身进行实时通讯，从机模块还用于接收传感器传输的车辆行驶信息以及人机交互模块输入的操作指令，并将其进行处理后发送至主机模块；所述主机模块与虚拟仪表显示屏电连接，用于接收从机模块发送的车辆行驶信息，并将其处理成虚拟的图像信号发送至虚拟仪表显示屏进行显示；所述主机模块还用于接收从机模块发送的由人机交互模块输入的操作指令并进行处理；所述主机模块还电连接有用于外接车载视频设备的视频接口和用于数据存储的存储器；所述主机模块通过视频接口接收车载视频设备发送的视频信息，并将其存储至所述存储器中；所述主机模块根据接收的车辆行驶信息进行判断，实时调用所需的视频信息并插入到虚拟仪表显示屏上显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍栋扬，李菊林，熊新，官卫乾，赖秋训，陈永基，袁成保，欧桂芳，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：