一种汽车仪表环形指针运动结构制造技术

一种汽车仪表环形指针运动结构，包括指针和马达，指针设置在环形从动盘上，环形从动盘设置在支撑架和盖板之间，环形从动盘与支撑架之间通过圆周方向的滑动副连接，环形从动盘的外圆周与驱动齿轮啮合，驱动齿轮设置在马达的输出轴上。环形从动盘将马达的运动传递到指针，节省表盘中央的使用空间，省去固定显示屏的塑胶件，简化了显示屏安装工序，压缩了产品的厚度；可以减少现有技术中指针的弯角，有效增加了指针点亮后的光均匀性；通过滚珠在支撑架上的环形轨槽内滑动，带动从动盘和指针沿着中心转动，采用了简单结构、方便的安装和较少的零件，同时滚珠的滚动摩擦力较小，可以减少马达驱动的负担，增加运动机构的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械领域，尤其涉及仪表指针的驱动结构，特别是一种汽车仪表环形指针运动结构。
技术介绍
随着汽车电子的数字化发展，显示屏越来越广泛的应用于汽车仪表中，并且要求显示的内容越来越丰富。汽车中众多重要的驾驶信息、安全信息和娱乐信息都需要通过显示屏来显示。目前，中、高端汽车仪表最流行的形式就是DIG技术,DIG全称Display In Gauge,即显示屏在仪表表盘中央显示。显示屏在表头的中央位置，既可以做到最大化显示，又能有 非常好的外观效果。目前，DIG仪表指针的运动结构比较常用的方式是在表头的中间布置一个马达，通过马达带动指针转动。如果要在中央位置布置一个显示屏，就需要做一套支架，这样不仅增加了一套单独的显示屏固定结构件；而且指针的设计必须避开表盘中央的显示屏，增加了指针零件的长度和弯角，很难实现指针导光设计的均匀性、运动的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车仪表环形指针运动结构，所述的这种汽车仪表环形指针运动结构要解决现有技术中DIG仪表指针长度和弯角增加、导光均匀性和运动可靠性不理想的技术问题。本专利技术的这种汽车仪表环形指针运动结构，包括指针和马达，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表环形指针运动结构，包括指针和马达，其特征在于：所述的指针设置在一个环形从动盘上，所述的环形从动盘设置在一个支撑架和一个盖板之间，环形从动盘与支撑架之间通过圆周方向的滑动副连接，环形从动盘的外圆周上设有齿，环形从动盘的外圆周与一个驱动齿轮啮合，所述的驱动齿轮设置在所述的马达的输出轴上，马达相对于支撑架固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表环形指针运动结构，包括指针和马达，其特征在于所述的指针设置在一个环形从动盘上，所述的环形从动盘设置在一个支撑架和一个盖板之间，环形从动盘与支撑架之间通过圆周方向的滑动副连接，环形从动盘的外圆周上设有齿，环形从动盘的外圆周与一个驱动齿轮啮合，所述的驱动齿轮设置在所述的马达的输出轴上，马达相对于支撑架固定。2.如权利要求I所述的汽车仪表环形指针运动结构，其特征在于环形从动盘与支撑架之间的圆周方向的滑动副由止推轴承结构构成。3.如权利要求I所述的汽车仪表环形指针运动结构，其特征在于所述的指针的一端固定连接在环形从动盘的内沿上，指针的另一端指向环形从动盘的圆心。4.如权利要求I所述的汽车仪表环形指针运动结构，其特征在于环形从动盘中沿圆周方向等角度设置有三个以上数目的下滚珠孔，任意一个所述的下滚珠孔均开口于环形从动盘的下方，任意一个所述的下滚珠孔中均各自设置有一个下滚珠，支撑架的上侧面中设置有环形轨槽，所述的下滚珠均位于所述的环形轨槽中。5.如权利要求4所述的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙世永，王娜，陆忠涛，
申请(专利权)人：延锋伟世通汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：