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钢筋弯箍机牵引机构中的压下轮压紧结构制造技术

技术编号:814963 阅读:279 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种钢筋弯箍机牵引机构中的压下轮压紧结构,包括气缸、压下装置及弹簧,压下装置主要由压下轮轴、压下轮和压下轮轴套组成,压下轮固定在压下轮轴的轴端,压下轮轴经轴承支承于压下轮轴套内,压下轮轴套位于滑动座孔中,弹簧设在压下轮轴套与滑动座孔之间,并作用于压下轮相对牵引轮的抬起方向上,所述压下装置至少由两套并列设置构成,每套压下装置与一个牵引轮对应配合,各套压下装置中的压下轮轴套通过一连接板固定连接,所述气缸通过作用端以面接触或线接触形式作用于连接板,迫使压下轮靠近对应的牵引轮产生压紧动作。本方案解决了现有压下轮压紧结构在工作中使压下轮轴套受力不均衡,容易导致压下轮轴套损坏并滑脱的问题。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑行业中用来弯曲钢筋的钢筋弯箍机(即将钢筋弯曲成 各种形状和规格的机械加工设备),尤其涉及一种钢筋弯箍机牵引机构中的压 下轮压紧结构,该压下轮压紧结构特别适用于数控钢筋弯箍机的牵引机构中。技术背景建筑行业中大量使用各种规格的钢筋制作的混凝土骨架来提高建筑物的 强度。其中要把一部分钢筋弯曲成一定形状,以适应各种形状的混凝土柱、板、 梁等钢筋水泥构件的需要。然而把钢筋弯曲成各种规格和形状的机械加工设备 称作钢筋弯箍机。数控钢筋弯箍机一般由送料机构、矫直机构、牵引机构、弯曲机构和切断 机构组成。送料机构将钢筋送入钢筋弯箍机后即停止工作,钢筋在牵引机构的 牵引下,首先被矫直机构矫直,然后被弯曲机构弯曲成预设的形状,最后弯曲 成一定形状的钢筋通过切断机构剪断后即可用来组装钢筋骨架。如图1、图2所示,现有技术中牵引机构主要由至少一个牵引轮5和作用 于该牵引轮5的压下轮4的压紧结构配合构成,牵引轮5转动定位支承并作用 主动轮由电机、减速器带动传递动力,压下轮4作为从动轮转动定位在一个压 下轮轴套6上,该压下轮轴套6相对牵引轮5径向滑动设置,压紧结构作用于 压下轮轴套6上并迫使压下轮4与牵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢筋弯箍机牵引机构中的压下轮压紧结构,包括气缸(1)、压下装置及弹簧(9),压下装置主要由压下轮轴(7)、轴承(8)、压下轮(4)和压下轮轴套(6)组成,其中,压下轮(4)固定在压下轮轴(7)的轴端,压下轮轴(7)经轴承(8)支承于压下轮轴套(6)内,压下轮轴套(6)位于滑动座孔中,压下轮轴套(6)相对滑动座孔在压紧方向上滑动连接,弹簧(9)设在压下轮轴套(6)与滑动座孔之间,并作用于压下轮(4)相对牵引轮(5)的抬起方向上,其特征在于:所述压下装置至少由两套并列设置构成,每套压下装置与一个牵引轮(5)对应配合,各套压下装置中的压下轮轴套(6)通过一连接板(10)固定连接,所述气缸(1)通...

【技术特征摘要】
1、一种钢筋弯箍机牵引机构中的压下轮压紧结构,包括气缸(1)、压下装置及弹簧(9),压下装置主要由压下轮轴(7)、轴承(8)、压下轮(4)和压下轮轴套(6)组成,其中,压下轮(4)固定在压下轮轴(7)的轴端,压下轮轴(7)经轴承(8)支承于压下轮轴套(6)内,压下轮轴套(6)位于滑动座孔中,压下轮轴套(6)相对滑动座孔在压紧方向上滑动连接,弹簧(9)设在压下轮轴套(6)与滑动座孔之间,并作用于压下轮(4)相对牵引轮(5)的抬起方向上,其特征在于所述压下装置至少由两套并列设置构成,每套压下装置与一个牵引轮(5)对应配合,各套压下装置中的压下轮轴套(6)通过一连接板(10)固定连接,所述气缸(1)通过作用端以面接触或线接触形式作用于连接板(10),迫使压下轮(4)靠近对应的牵引轮(5)产生压紧动作。2、 根据权利要求1所述的压下轮压紧结构,其特征在于所述连接板(10) 与各压下轮轴套(6)通过螺栓固定连接。3、 根据权利要求1所述的压下轮压紧结构,其特征在于所述气缸(l) 以活塞杆端作为作用端以面接触形式作用于连接板(10)。4、 根据权利要求1所述的压下轮压紧结构,其特征在于所述气缸(l) 以活塞杆作为第一作用端,以缸体作为第二作用端,对应第一作用端和第二作 用端分别设有一个作为杠杆元件的增力臂(2),其中,两个增力臂(2)的一 端分别与第一作用端和第二作用端铰接,两个增力臂(2)的另一端以线接触 形式作用于连接板(10),增力臂(2)上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘丽英
申请(专利权)人:刘丽英
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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