本实用新型专利技术涉及一种自动线材调直机的送料装置,特别是带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置。本实用新型专利技术的技术方案为:带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置,其中:手柄压紧部件的下部与条形钢板的一端的上部接触,条形钢板的另一端固定在机架上,条形钢板的一端的下部与上压轮牵引轮的上压轮轴的延长端的上部接触,上压轮牵引轮的上压轮轴的延长端的下部与上压轮回位弹簧的一端弹簧连接,上压轮回位弹簧的另一端固定在机架上;后送料牵引轮与上压轮牵引轮上下对应。本实用新型专利技术的有益效果在于:该装置结构简单,使用寿命长,制造成本低,操作方便,可一次性操作手柄到位,将后送料压轮压紧、放送。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自动线材调直机的送料装置,特别是带手柄压紧部件的自动线材调 直机的后送料压轮装置。
技术介绍
目前,我国调直机生产厂家所生产的大部分自动线材调直切断机型号为CT 4-8、 CT 4-12、 CT4-14型,建筑市场上最为普遍使用的为CT4-14型,因该型号调直机的传动结构不同, 没有将后送料、换料、倒料装置设计到位。在调直机的实际使用过程中,因线材钢筋的规 格、直径大小的不同,换料装机时,必须要将调直机调直筒内存有的线材钢筋拉出,才能 换料装机,因该4-14型调直机不能倒转,在实际调直线材过程中,线材钢筋只能往前拉出 出料,换料装机时,无法将线材钢筋从调直筒内自动倒出,需要换料时,只能将机器停下, 将调直筒调直块螺丝扭松,同时还要将前压轮压紧螺杆扭松,再将钢筋人工用力往后拉出。 装料时,需将钢筋头部一段手工扭直1-1.5米,将前压轮用一字起翘开一缺口,再将钢筋 插入调直筒内,用手扳动调直筒边转、边拆,直到将钢筋头部插到牵引轮槽后,再将前钢 板压轮螺丝用手扭紧,同时将调直块压力螺丝调整好,方可开机,在实际使用中,给操作 人员带来很大麻烦,极不安全,费工费时。因上述情况,我国部分专业调直机生产厂家在原有的4-12机型上,增加了后送料牵引、 换料、倒料装置。在设计上,基本参照原4-14型前牵引轮的结构,该结构将上下牵引轮轴 承座制造成四方型,中间需开一圆形轴承孔,用于安装轴承与轴及齿轮滚轮总成等。四方 型轴承套两边必须开有两条平行凹槽,使用该方型轴承座必须在机架上增加一块长1500mm、 宽500nim、厚20mm的平面长铁板,用于安装固定调直筒两边轴承座及前后牵引轮、四方型 轴承座方型加厚铁柱架。在调直筒后进料部位的厚铁板上,焊接两块长方形长400mm、宽 120mm、厚35mm加厚直梁铁柱,将四方型直梁铁柱内两边开成凸槽,用于安装固定后送料 牵引轮上下轴承套,在后长方形铁柱架上,增加一块铸铁连接铁柱架两边固定厚压板,在 压板与方型轴承套中间配一短压弹簧,铸铁压板中间开一螺丝孔,在压板上方配一花兰螺 丝手柄,用于压紧方型轴承套上的短压力弹簧,方型轴承套中间配有轴承、轴、牵引主动 送料滚轮、被动齿轮为一体。方型铁柱架内配有下主动牵引轮方型轴承套,轴承套内配有 轴承、轴、主动送料滚轮、主驱动齿轮,主驱动齿轮与上方被动齿轮配合,主动轴上配有 链条齿轮,通过链条与前牵引轮主轴链轮连接为一体。当装机换料时,将后牵引轮上的压 板花兰螺丝手柄扭松,将钢筋头插入后送料牵引滚轮槽中,再将压板花兰螺丝扭紧,在弹 簧的压力下,将钢筋压紧,启动机器,后送料滚轮在电机及减速齿轮、链条的传动下,使得牵引轮向前转动,以而达到自动进料的目的,当需要换料时,将机器倒顺开关往后开, 牵引轮反转,将钢筋拉出,以而达到换料、倒料的目的。机器在实际生产使用过程中,发现如下不足不足1:因后上送料牵引轮方型凹槽轴承座固定的需要,必须在该机架上增加一块长150mm、宽 500mm、厚20mm的平面铁板,在铁板的后位置再增加送料牵引移动滚轮方型轴承座安装用 的长方形铁柱架,铁柱架内两边需开两条凸槽,其连接加工工艺比较复杂,需多台专业机 械设备才能加工完成,造成生产成本过高。不足2:使用花兰手柄扭紧压力弹簧的方法。装机时需手工将后压轮压力弹簧上的花兰手柄螺 杆扭紧,因弹簧的直径大小配置的原因,弹簧直径过于粗大,造成花兰过紧,无法扭动; 如弹簧直径配得细小,弹簧压力不够,后送料压轮无法将钢筋压紧,造成钢筋很难自动进 入调直筒内。因后送料压轮在实际使用过程靠手工扭紧或放松花兰螺杆手柄,每吨线材钢 筋平均需更换装机、送料、倒料8—12次,因该方法不能一次性将后压轮压紧或放松,给 操作带来很大的不便。不足3:方型上下移动轴承套凹槽与机架厚铁板凸槽连接一起后,机器工作时,上压轮及轴承 套在调直筒线材的反向拉力下,同时,方型轴承套凹槽与厚铁板凸槽连接口凸槽产生拉力 偏移,上压轮方型轴承套两边凹槽出现明显磨损、间隙过大、开裂、造成上下牵引轮左右 摆动、偏移,于是,上下牵引轮滚轮轴不在同一轴线上工作,同时造成上下牵引轮齿轮与 上压轮及主轴齿轮严重损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置, 该装置结构简单,使用寿命长,制造成本低,操作方便,可一次性操作手柄到位,将后送 料压轮压紧、放送。本技术的技术方案为带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置,其中手柄压紧部件的下部与 条形钢板的一端的上部接触,条形钢板的另一端固定在机架上,条形钢板的一端的下部与 上压轮牵引轮的上压轮轴的延长端的上部接触,上压轮牵引轮的上压轮轴的延长端的下部 与上压轮回位弹簧的一端弹簧连接,上压轮回位弹簧的另一端固定在机架上;后送料牵引 轮与上压轮牵引轮上下对应。本技术的有益效果在于该装置结构简单,使用寿命长,制造成本低,操作方便, 可一次性操作手柄到位,将后送料压轮压紧、放送。附图说明附图1为本技术的主要部件的侧面结构示意图。 附图2为本技术的正面的工作状态示意图。附图标记后送料主轴l,后送料牵引轮2,上压轮牵引轮3,上压轮轴4,轴固定套5, 固定套边挂螺丝6,上压轮回位弹簧7,条形钢板8,钢板固定套9,钢板穿芯螺丝IO,手 柄移动偏心架11,偏心移动架滚轮12,手柄固定铁套13,手柄固定套螺丝14,后进料活 动钢圈15,机架16,短杆17。具体实施方式实施例1带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置,其中手柄压紧部件的下部与条形钢板8的一端的上部接触,条形钢板8的另一端固定在机架16上,条形钢板8的一端 的下部与上压轮牵引轮3的上压轮轴4的延长端的上部接触,上压轮牵引轮3的上压轮轴4 的延长端的下部与上压轮回位弹簧7的一端弹簧连接,上压轮回位弹簧7的另一端固定在 机架16上;后送料牵引轮2与上压轮牵引轮3上下对应。传统的固定或放开上压轮牵引轮3的方式是采用旋转方式,旋转方式不容易将上压轮 牵引轮3锁紧,且容易磨损。传统技术中没有上压轮回位弹簧7的巧妙设计,放开上压轮 牵引轮3的操作耗时,不方便。实施例2带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置,其中上压轮轴4的延长端与 上压轮回位弹簧7之间增设轴固定套5,轴固定套5通过固定套边挂螺丝6与上压轮轴4的 延长端固定。其余同实施例1。轴固定套5可以更有利于将上压轮轴4的延长端固定。实施例3带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置,其中条形钢板8的另一端之 外套接钢板固定套9,钢板穿芯螺丝10穿过钢板固定套9将条形钢板8的另一端固定在机 架16上。其余同实施例l。实施例4带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置,其中后送料牵引轮2与上压 轮牵引轮3之上都开有容纳钢筋的凹槽;后送料牵引轮2与上压轮牵引轮3之间的凹槽对 应,后进料活动钢圈15安装在机架16上,后进料活动钢圈15的圈孔对准凹槽。其余同实 施例l。实施例5带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置,其中手柄压紧部件由手柄移 动偏心架ll,偏心移动架滚轮12,手柄固定铁套13,手柄固定套螺丝14,短杆17组成; 手柄移动偏心架11下部套有手柄固定铁套13,手柄固定套螺丝14穿本文档来自技高网...
【技术保护点】
带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置,其特征在于:手柄压紧部件的下部与条形钢板(8)的一端的上部接触,条形钢板(8)的另一端固定在机架(16)上,条形钢板(8)的一端的下部与上压轮牵引轮(3)的上压轮轴(4)的延长端的上部接触,上压轮牵引轮(3)的上压轮轴(4)的延长端的下部与上压轮回位弹簧(7)的一端弹簧连接,上压轮回位弹簧(7)的另一端固定在机架(16)上;后送料牵引轮(2)与上压轮牵引轮(3)上下对应。
【技术特征摘要】
1、带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置,其特征在于手柄压紧部件的下部与条形钢板(8)的一端的上部接触,条形钢板(8)的另一端固定在机架(16)上,条形钢板(8)的一端的下部与上压轮牵引轮(3)的上压轮轴(4)的延长端的上部接触,上压轮牵引轮(3)的上压轮轴(4)的延长端的下部与上压轮回位弹簧(7)的一端弹簧连接,上压轮回位弹簧(7)的另一端固定在机架(16)上;后送料牵引轮(2)与上压轮牵引轮(3)上下对应。2、 如权利要求1所述的带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置,其特征在于 上压轮轴(4)的延长端与上压轮回位弹簧(7)之间增设轴固定套(5),轴固定套(5)通 过固定套边挂螺丝(6)与上压轮轴(4)的延长端固定。3、 如权利要求1所述的带手柄压紧部件的自动线材调直机的后送料压轮装置,其特征在于 条形钢板(8)的另一端之外套接钢板固定套(9),钢板穿芯螺丝(10)穿过钢板固定套(9) 将条形钢板(8)的另一端固定在机架(16)上。4、 如权利要求1所述的带手柄压紧...
【专利技术属性】
技术研发人员:龙乐武,龙琦,龙泉,龙昕,朱谦,朱元龙,
申请(专利权)人:龙乐武,
类型:实用新型
国别省市:36[中国|江西]
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