一种具有辅助平台装置的车辆制造方法及图纸

技术编号:8141358 阅读:186 留言:0更新日期:2012-12-28 03:39
本实用新型专利技术公开了一种具有辅助平台装置的车辆。该辅助平台装置包括至少一个导轨副,设置有一承导件;一固定架,和多个滚轮,与所述固定架固定,被限定沿所述承导件运动;一底横梁,与所述承导件固定连接;一平台,与所述固定架固定;至少一个顶升装置,设置在所述底横梁上,设置有一链轮,固定在顶部,和一链,与所述链轮配合,其一端与所述平台装置铰接,另一端与所述底横梁铰接。本实用新型专利技术的辅助平台装置由于可以设置在底盘大梁的一个侧部,并能与对接平台对接,它可以灵活方便地配备到机场用维修车辆上,以方便将飞机上的维修件运至地面,也可以灵活地配备到客梯车,用于残障人士上下飞机。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于机场的辅助设备,尤其涉及一种用于与飞机对接的移动式的车体。
技术介绍
民航机场已知有各种移动的车辆。民航机场用的客梯车由于不受飞机降落地点的限制,而被灵活地用于运送旅客上下飞机。现有技术的客梯车,是将客梯装载在民航专用汽车上。当飞机到达机场后,将这种客梯车开至飞机的舱门处,然后在升降系统的作用下,将客梯升高直至与飞机舱门对接,以便旅客上下飞机。图I是已被广泛应用的一种客梯车10,驾驶室12位于车体的前端,底盘14上设置有行走系统16,升降的一油缸18设置于底盘,用于升降可伸缩的客梯20,客梯的前端连接`有对接平台22。当客梯22回缩时,这一对接平台22则位于驾驶室12的上方。可以看出,由于各种型号飞机的舱门高度不同,需要调整客梯20伸展的高度,如中虚线所示的是客梯伸展的状态,对接平台22会在驾驶员的斜上方较远的距离,它影响了在对接操作中,驾驶员的视线。因此,现有技术的客梯车要求驾驶员拥有较好的经验,以尽可能地避免操作过程中的风险。重要的是,随着航空业的发展,现有技术的客梯车具有不适应性。例如,当残障人士上下飞机时,这种现有技术的客梯车不可能为残障人士所用。再例如,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有辅助平台装置的车辆,包括一底盘,固定有驱动装置;一行走系统,与该底盘固定;一升降装置;一驾驶舱,和一对接平台,用于与飞机舱门对接,其特征在于,该辅助平台装置包括至少一个导轨副,设置有一承导件;一固定架,和多个滚轮,与所述固定架固定,被限定沿所述承导件运动;一底横梁,与所述承导件固定连接;一平台,与所述固定架固定;至少一个顶升装置,设置在所述底横梁上,设置有一链轮,固定在顶部,和一链,与所述链轮配合,其一端与所述平台装置铰接,另一端与所述底横梁铰接。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:胡不为董鑫李柏宏
申请(专利权)人:北京晟航国瑞科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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