【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于直接转变化学能为电能的装置，尤其涉及用于直接转变化学能为电能的装置中的一种一体化电池箱及具有该一体化电池箱的电动汽车。
技术介绍
随着全球能源危机的不断加深，石油危机和日益枯竭以及严重大气污染，全球气温上升的危害加剧，使用具有高效节能、低排放或零排放优势的电动汽车受到世界各国的广泛重视，是国际节能环保汽车发展的主攻方向，电动汽车由于具有环保性，因此代表着汽车产业未来的发展方向。电动汽车作为新能源汽车的代表具有经济、清洁等特点，但是由于受到动力电池比能量的制约，电动汽车续驶里程较低从而限制了电动汽车的推广。为了延长续驶里程，可以通过加大电动汽车动力电池的容量或增加动力电池的数量，动力电池组提供约135 ·380V高压直流电，电池单体本身体积大，需占据车身的空间也大，因此为了解决电池布置难题，大多数电动汽车电池箱设计把动力电池分成几个电池组模块固定安装在车上，这种技术设计方案的缺点是1)增加了电池组模块之间的高压线束及通讯线束连接，降低了电动汽车的安全性能及通讯可靠性；2)电池组模块化不利于电池箱的快速安装及拆卸。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，...
【技术保护点】
一种一体化电池箱，其特征在于：包括固定在车身地板的横梁上的限位板和具有一内空腔的箱体，所述限位板连接有导轨，所述箱体内设有将所述内空腔划分为至少二个容纳放置腔体的纵梁，所述容纳放置腔体内设有电池组模块，所述箱体底部设有与所述导轨形成直线移动副的滑轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢佶宏，赵小羽，张送，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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