【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车制造
,尤其涉及一种新能源汽车及其电池锁紧装置。
技术介绍
化石能源的危机导致新能源代替传统能源的节奏进一歩加快,电能作为清洁能源的ー种被广泛应用于各个领域。目前已经出现电动汽车,电动汽车主要以蓄电池为电カ载体,通过蓄电池的放电来驱动电动汽车上的电机转动,进而通过电机驱动车轮实现汽车的移动。 然而,电动汽车的电池容量有限,其续行里程也依然十分有限,这就需要在道路上设置充电站,但是电池的充电时间一般较长,这对于汽车用户,尤其是以载客为主的大巴将十分不利,不仅耽误司机的时间而且还有可能延误乘客旅程。比较可行的方法是在各个充电站储备具备充足电量的电池,或者随车携帯备用电池,需充电汽车仅需在充电站或者自行更换电池即可继续前行,这将极大地节省充电的时间。但是现有汽车的电池一般是通过多个螺栓固定装置连接到汽车内的电池箱内,在更换的过程中需要将螺栓全部拆下并将新换的电池通过螺栓重新紧固于电池箱内,靠近于拆装人员的螺栓的拆装比较容易,但是远离拆装人员,甚至位于电池与电池箱之间的螺钉的拆装极为不便,该种更换方式步骤繁琐,操作过程中浪费时间很长。因此,如何 ...
【技术保护点】
一种新能源汽车电池锁紧装置,其特征在于,包括:与电池适配的电池仓,所述电池仓上设置有电池推入口(12);设置于所述电池仓上且通过联动机构控制夹放所述电池的电池夹紧装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张帆,林晓斌,邓光斌,戴咏夏,杨晓东,
申请(专利权)人:杭州市电力局,杭州大有科技发展有限公司,国家电网公司,
类型:实用新型
国别省市:
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