一种数控车床自动进料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种数控车床自动进料装置，特点是包括有料仓、上料叉架、进给机构和控制机构，该料仓设置于上料叉架上方，上料叉架与进给机构相连接，控制机构与进给机构电连接而实现控制进给机构动作，通过进给机构动作而实现将上料叉架上的被加工料自动运送到数控车床的装夹位置，从而可实现进料自动化，即实现从进料、加工、卸料整个过程自动化，故可有效提供加工生产效率，而且无需专人看守，大大减少了人力资源。该数控车床自动进料装置，其结构简单，设计巧妙，有效解决了目前数控车床无法自动进料实现全自动化的问题，可广泛应用于家具或其他行业的数控车床上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种进料装置，具体是一种数控车床自动进料装置。
技术介绍
现有的木料加工机器，大多数都是半自动化的，主要体现在上料工序和下料工序中，上料基本都是通过人工操作的，当木料加工完毕并自动拆卸下来后，需人工装夹上新的待加工木料，再启动机器进行加工，就如目前先进的木材造型加工的数控车床，其本身也不具备自动进料的功能，虽其加工能力强，加工速度快，但由于缺乏自动进料功能，故使得该数控车床在加工时仍需至少一名工人留守旁边，负责上料，因此整体加工效率不高，耗费人力资源，且由于人工装夹工件，工件与车床夹具对中偏差导致成品合格率波动较大。
技术实现思路
针对上述现有技术所存在的问题，本技术的目的是提供一种有效提供生产效率、减少人力资源的数控车床自动进料装置。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是一种数控车床自动进料装置，其特点是包括有料仓、上料叉架、进给机构和控制机构，所述料仓设置于上料叉架上方，所述上料叉架与进给机构相连接，所述控制机构与进给机构电连接而实现控制进给机构动作，通过进给机构动作而实现将上料叉架上的被加工料自动运送到数控车床的装夹位置。其中，上述进给机构为进给油缸，上述上料叉架与进给油缸的底部固接，所述进给油缸的活塞杆外端固定而实现进给油缸随着油压的变化相对活塞杆移动并带动上料叉架同步移动。为了实现安装固定，本技术还包括有安装架，所述安装架中间设有固定支点，安装架的两侧设有固定导向套，上述进给油缸设置于安装架的中间位置且其活塞杆外端固定于所述固定支点上。本技术的控制机构包括有接近开关、电磁换向阀和控制器，所述接近开关共设有两个且分别位于上述上料叉架移动范围的两端，所述电磁换向阀与控制器电连接而实现由控制器发出指令至电磁换向阀使电磁换向阀换向。为了实现上料叉架能上下移动，上述电磁换向阀设有两个油道，所述两油道分别接至上述进给油缸的上下腔中，通过上述控制器发出指令使电磁换向阀换向而实现给进给油缸的上腔或下腔供油而控制进给油缸移动。为了进一步保证上料叉架能精确移动到设定的位置，上述两接近开关均与控制器电连接，当上述上料叉架移至任一接近开关的位置时，所述接近开关发出信号给控制器而实现控制器控制上料叉架进行移动距离微调。本技术由于采用料仓、上料叉架、进给机构和控制机构组合成自动进料装置的结构，将料仓设置于上料叉架上方，上料叉架与进给机构相连接，控制机构与进给机构电连接而实现控制进给机构动作，通过进给机构动作而实现将上料叉架上的被加工料自动运送到数控车床的装夹位置，从而可实现进料自动化，即实现从进料、加工、卸料整个过程自动化，故可有效提供加工生产效率，而且无需专人看守，大大减少了人力资源，且避免了人工装夹工件对中偏差造成成品合格率波动的现象；又由于在上料叉架移动范围的两端各设有一个接近开关，通过该接近开关发出信号给控制器而实现控制器控制上料叉架进行移动距离微调，故可提高上料叉架的定位精准度，使上料叉架上的被加工料能送到数控车床的装夹位置进行精确对位装夹。综上所述，本技术所述的数控车床自动进料装置，其结构简单，设计巧妙，有效解决了目前数控车床无法自动进料实现全自动化的问题，可广泛应用于家具或其他行业的数控车床上。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图I是本技术的简易结构示意图。具体实施方式如图I所示，该实施例所述的一种数控车床自动进料装置，包括有料仓I、上料叉架2、进给机构和控制机构，该料仓I设置于上料叉架2上方，上料叉架2与进给机构相连接，控制机构与进给机构电连接而实现控制进给机构动作，通过进给机构动作而实现将上料叉架2上的被加工料自动运送到数控车床的装夹位置，从而可实现进料自动化，即实现从进料、加工、卸料整个过程自动化，故可有效提供加工生产效率，而且无需专人看守，大大减少了人力资源。其中，该实施例的进给机构为进给油缸3，上料叉架2与进给油缸3的底部固接，进给油缸3的活塞杆31外端固定而实现进给油缸3随着油压的变化相对活塞杆31移动并带动上料叉架2同步移动。为了实现安装固定，该实施例还设有安装架，该安装架中间设有固定支点4，安装架的两侧设有固定导向套5，进给油缸3设置于安装架的中间位置且其活塞杆31外端固定于固定支点4上。该实施例的上料叉架2的底部两侧各设有导条21，两导条21均套置于固定导向套5上而实现上料叉架2及进给油缸3只能沿导条21的长度方向移动。该实施例的控制机构包括有接近开关6、电磁换向阀7和控制器8,其中控制器8为PLC控制器，电磁换向阀7与控制器8电连接，该电磁换向阀7设有两个油道9，两油道9分别接至进给油缸3的上下腔中，通过控制器8发出指令使电磁换向阀7换向而实现给进给油缸3的上腔或下腔供油而控制进给油缸3移动；而接近开关6共设有两个且分别位于上料叉架2移动范围的两端，这两接近开关6均与控制器8电连接，当上料叉架2移至任一接近开关6的位置时，接近开关6发出信号给控制器8而实现控制器8控制上料叉架2进行移动距离微调，故可进一步保证上料叉架2能精确移动到设定的位置。该实施例的料仓I底部设有可控开口，上料叉架2移至料仓I底部时触发控制开关使料仓I的可控开口打开而实现料仓I中的被加工料依自重下落至上料叉架2上。其工作原理如下控制器8给电磁换向阀7信号，此时电磁换向阀7控制连接进给油缸3上腔的油道9供油，故进给油缸3逐渐上升，同步带动上料叉架2上升，当升至位于上方的接近开关6时，接近开关6发出信号给控制器8，控制器8进一步控制电磁换向阀7的供油速度，从而使上料叉架2微调上升，达到精准到位，到位时上料叉架2触发控制开关使料仓I的可控开口打开，料仓I中的被加工料依自重下落至上料叉架2上，当数控车床上的被加工料加工完毕并自动卸下后，控制器8再次给电磁换向阀7信号，使电磁换向阀7换向，此时电磁换向阀7控制连接进给油缸3下腔的油道9供油，故进给油缸3逐渐下降，同步带动上料叉架2下降，当下降至位于下方的接近开关6时，接近开关6发出信号给控制器8，控制器8进ー步控制电磁换向阀7的供油速度，从而使上料叉架2微调下降，使上料叉架2上的被加工料准确到达数控车床的装夹位置，装夹工具自动进行装夹，装夹后控制器8再发出信号，控制上料叉架2回到最上方上料，然后等待下一次运送，如此重复。尽管本技术是參照具体实施例来描述，但这种描述并不意味着对本技术构成限制。參照本技术的描述，所公开的实施例的其他变化，对于本领域技术人员都是可以预料的，这种的变化应属于所属权利要求所限定的范围内。·权利要求1.一种数控车床自动进料装置，其特征在于包括有料仓(I)、上料叉架(2)、进给机构和控制机构，所述料仓(I)设置于上料叉架(2 )上方，所述上料叉架(2 )与进给机构相连接，所述控制机构与进给机构电连接而实现控制进给机构动作，通过进给机构动作而实现将上料叉架(2 )上的被加工料自动运送到数控车床的装夹位置。2.根据权利要求I所述的数控车床自动进料装置，其特征在于上述进给机构为进给油缸(3)，上述上料叉架(2)与进给油缸(3)的底部固接，所述进给油缸(3)的活塞杆(31)外端固定而实现进给油缸(3)随着油压的变化相对活塞杆(31)移动并带动上料叉架(2)同步移动。3.根据权利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控车床自动进料装置，其特征在于包括有料仓（1）、上料叉架（2）、进给机构和控制机构，所述料仓（1）设置于上料叉架（2）上方，所述上料叉架（2）与进给机构相连接，所述控制机构与进给机构电连接而实现控制进给机构动作，通过进给机构动作而实现将上料叉架（2）上的被加工料自动运送到数控车床的装夹位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘壮超，黄定标，黄辉，张建国，张碧莲，
申请(专利权)人：广东省宜华木业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：