一种适用数控车床的棒料夹出装具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用数控车床的棒料夹出装具，包括把手，所述把手是由“凵”型夹持部和固定部形成的叉形结构，夹持部内底面加工有螺纹孔，两个卡爪通过销轴固定于夹持部的两侧壁之间的空隙中，卡爪与侧壁固定的一端下部形成凸台，调节螺钉置于的两侧壁之间的空隙中，且螺钉端与夹持部内底面的螺纹孔配合，螺头端沿外圆周壁形成环形凹槽，凸台卡合于环形凹槽内。本实用新型专利技术夹固定在刀架上，可有效利用车床运动实现夹出动作；且安装简单、可靠；利用卡爪弹性变形提供夹紧力使夹出装具结构简单；弹簧钢保证卡爪具有良好的夹紧和松开特性，且夹紧力可调能够保证有效夹出工件；实现一次装卡、连续自动夹出料头并加工，可显著提高其加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种夹出装具，具体涉及一种适用数控车床的棒料夹出装具。
技术介绍
加工轴类零件时通常使用较长的棒料作为毛坯。对于数控车床而言，一般采用自动送料机将棒料连续送入机床主轴，实现连续加工。但是，由于车床主轴结构及送料机推料装置结构的限制，每根棒料均存在一定长度料头无法被送入主轴进行加工，容易造成毛坯棒料浪费。为提高毛坯棒料利用率，一般采用手动方式安装料头并进行加工。该方式需要多次手动拉出料头，才能实现料头的有效加工利用。因而，存在加工效率低、有一定安全隐患等缺点。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中存在的缺点而提出的，其目的是提供一种适用数控车床的棒料夹出装具。本技术的技术方案是：一种适用数控车床的棒料夹出装具，包括把手，所述把手是由“凵”型夹持部和固定部形成的叉形结构，夹持部内底面形成螺纹孔，两个卡爪通过销轴固定于夹持部的两侧壁之间的空隙中，卡爪与侧壁固定的一端下部形成凸台，调节螺钉置于的两侧壁之间的空隙中，且螺钉端与夹持部内底面的螺纹孔配合，螺头端沿外圆周壁形成环形凹槽，凸台卡合于环形凹槽内。所述两个卡爪上下对应设置。本技术的有益效果是：本技术夹固定在刀架上，可有效利用车床运动实现夹出动作；且安装简单、可靠；利用卡爪弹性变形提供夹紧力使夹出装具结构简单；弹簧钢保证卡爪具有良好的夹紧和松开特性，且夹紧力可调能够保证有效夹出工件；实现一次装卡、连续自动夹出料头并加工，可显著提高其加工效率。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的俯视图；<br>图3是本技术的左视图；图4是本技术中调节螺钉的结构示意图。其中：1把手2卡爪3销轴4调节螺钉11夹持部12固定部21凸台41螺钉端42螺头端111侧壁421环形凹槽。具体实施方式下面结合说明书附图及实施例对本技术一种适用数控车床的棒料夹出装具进行详细说明：如图1~4所示，一种适用数控车床的棒料夹出装具，包括固定于机床刀架上的把手1，所述把手1是由“凵”型夹持部11和固定部12形成的叉形结构，夹持部11内底面加工螺纹孔，两个卡爪2通过销轴3固定于夹持部11的两侧壁111之间的空隙中，卡爪2与侧壁111固定的一端下部形成凸台21，调节螺钉4置于的两侧壁111之间的空隙中，且螺钉端41与夹持部11内底面的螺纹孔配合，螺头端42沿外圆周壁形成环形凹槽421，凸台21卡合于环形凹槽421内。所述两个卡爪2上下对应设置。本技术的使用方法：料头安放于机床主轴，主轴夹头未夹紧料头；机床加工时刀架运动，料头进入两卡爪2之间，卡爪2发生弹性变形将料头夹紧；刀架运动使料头被卡爪2夹出至指定位置，然后机床主轴夹头夹紧料头；刀架带动夹出装具运动，使料头脱离卡爪2；然后进行加工。卡爪开合大小根据棒料直径,通过调节螺钉拧进和旋出调节,以保证夹料稳定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用数控车床的棒料夹出装具，包括把手（1），其特征在于：所述把手（1）是由“凵”型夹持部（11）和固定部（12）形成的叉形结构，夹持部（11）内底面形成螺纹孔，两个卡爪（2）通过销轴（3）固定于夹持部（11）的两侧壁（111）之间的空隙中，卡爪（2）与侧壁（111）固定的一端下部形成凸台（21），调节螺钉（4）置于的两侧壁（111）之间的空隙中，且螺钉端（41）与夹持部（11）内底面的螺纹孔配合，螺头端（42）沿外圆周壁形成环形凹槽（421），凸台（21）卡合于环形凹槽（421）内。

【技术特征摘要】
1.一种适用数控车床的棒料夹出装具，包括把手（1），其特征在于：所述把手（1）是由“凵”型夹持部（11）和固定部（12）形成的叉形结构，夹持部（11）内底面形成螺纹孔，两个卡爪（2）通过销轴（3）固定于夹持部（11）的两侧壁（111）之间的空隙中，卡爪（2）与侧壁（111）固定的一端下部形成凸台（21），调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：于金波，张杰，米少杰，白波，耿海波，王喆，周建强，
申请(专利权)人：中核天津机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12