一种拉口车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉口车床，包括竖直设置在水平面上的车床本体，竖直设置在所述车床本体顶部中心位置处的压杆，竖直对称设置在所述车床本体底部、且插入水平面的一对定位杆，以及对称设置在所述车床本体左右两侧的一对连轴机构。本实用新型专利技术所述拉口车床，可以克服现有技术中稳定性差、装配过程复杂和费时费力等缺陷，以实现稳定性好、装配过程简单和省时省力的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车床
，具体地，涉及一种拉口车床。
技术介绍
车床又称机床，使用车床的工人称为“车工”，在机械加工行业中车床被认为是所有设备的工作“母机”。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，以圆柱体为主，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。铣床和钻床等旋转加工的机械都是从车床引伸出来的，在我国香港等地也有人叫旋床。车床工作的台板为台具。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在稳定性差、装配过程复杂和费时费力等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述问题，提出一种拉口车床，以实现稳定性好、装配过程简单和省时省力的优点。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种拉口车床，包括竖直设置在水平面上的车床本体，竖直设置在所述车床本体顶部中心位置处的压杆，竖直对称设置在所述车床本体底部、且插入水平面的一对定位杆，以及对称设置在所述车床本体左右两侧的一对连轴机构。进一步地，所述一对连轴机构的结构相同，每个连轴机构包括靠近所述车床本体、且竖直设置在水平面上的挡板，靠近所述车床本体的底部、且水平设置在挡板与车床本体之间的连轴，以及位于所述连轴下方、水平设置在挡板与车床本体之间、且伸出挡板的定位螺栓。本技术各实施例的拉口车床，由于包括竖直设置在水平面上的车床本体，竖直设置在车床本体顶部中心位置处的压杆，竖直对称设置在车床本体底部、且插入水平面的一对定位杆，以及对称设置在车床本体左右两侧的一对连轴机构；从而可以克服现有技术中稳定性差、装配过程复杂和费时费力的缺陷，以实现稳定性好、装配过程简单和省时省力的优点。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。【附图说明】附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中:图1为本技术拉口车床的结构示意图。结合附图，本技术实施例中附图标记如下:1-第一连轴；2_第一定位螺栓；3_定位杆；4_第二定位螺栓；5_第二连轴；6_压杆。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。根据本技术实施例，提供了一种拉口车床。如图1所示，本实施例的拉口车床，包括竖直设置在水平面上的车床本体，竖直设置在所述车床本体顶部中心位置处的压杆(如压杆6 )，竖直对称设置在所述车床本体底部、且插入水平面的一对定位杆(如定位杆3)，以及对称设置在所述车床本体左右两侧的一对连轴机构。其中，一对连轴机构的结构相同，每个连轴机构包括靠近所述车床本体、且竖直设置在水平面上的挡板，靠近所述车床本体的底部、且水平设置在挡板与车床本体之间的连轴，以及位于所述连轴下方、水平设置在挡板与车床本体之间、且伸出挡板的定位螺栓。例如，左侧连轴机构，包括靠近所述车床本体、且竖直设置在水平面上的左侧挡板，靠近所述车床本体的底部、且水平设置在左侧挡板与车床本体之间的第一连轴(如第一连轴1)，以及位于所述连轴下方、水平设置在左侧挡板与车床本体之间、且伸出左侧挡板的第一定位螺栓(如第一定位螺栓2 )。右侧连轴机构，包括靠近所述车床本体、且竖直设置在水平面上的右侧挡板，靠近所述车床本体的底部、且水平设置在右侧挡板与车床本体之间的第二连轴(如第二连轴5)，以及位于所述连轴下方、水平设置在右侧挡板与车床本体之间、且伸出右侧挡板的第二定位螺栓(如第二定位螺栓4 )。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种拉口车床，其特征在于，包括竖直设置在水平面上的车床本体，竖直设置在所述车床本体顶部中心位置处的压杆，竖直对称设置在所述车床本体底部、且插入水平面的一对定位杆，以及对称设置在所述车床本体左右两侧的一对连轴机构。2.根据权利要求1所述的拉口车床，其特征在于，所述一对连轴机构的结构相同，每个连轴机构包括靠近所述车床本体、且竖直设置在水平面上的挡板，靠近所述车床本体的底部、且水平设置在挡板与车床本体之间的连轴，以及位于所述连轴下方、水平设置在挡板与车床本体之间、且伸出挡板的定位螺栓。【专利摘要】本技术公开了一种拉口车床，包括竖直设置在水平面上的车床本体，竖直设置在所述车床本体顶部中心位置处的压杆，竖直对称设置在所述车床本体底部、且插入水平面的一对定位杆，以及对称设置在所述车床本体左右两侧的一对连轴机构。本技术所述拉口车床，可以克服现有技术中稳定性差、装配过程复杂和费时费力等缺陷，以实现稳定性好、装配过程简单和省时省力的优点。【IPC分类】B23B5/08【公开号】CN204818083【申请号】CN201520552565【专利技术人】卢万林 【申请人】新疆恒盛油气管道配件制造有限责任公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉口车床，其特征在于，包括竖直设置在水平面上的车床本体，竖直设置在所述车床本体顶部中心位置处的压杆，竖直对称设置在所述车床本体底部、且插入水平面的一对定位杆，以及对称设置在所述车床本体左右两侧的一对连轴机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢万林，
申请(专利权)人：新疆恒盛油气管道配件制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65