本发明专利技术公开了一种拉杆式轴向压紧动力卡盘，其特征是包括有盘体、活塞块、拉杆和拉杆压板，盘体为圆柱盘状体，内腔设为台阶孔，在台阶孔中的大孔内安装活塞块，在台阶孔中的小孔内安装夹具定位块；盘体由圆柱头螺钉固定在车床法兰上；活塞块通过对称设置的两根拉杆与拉杆压板由沉头螺钉紧固构成一框架；活塞块通过螺钉和圆螺母与车床拉杆连接，在圆螺母与螺钉之间是以紧定螺钉进行锁紧，在圆螺母朝向活塞块一侧的端面孔中安装有弹簧；由拉杆压板将被加工零件压紧在夹具定位块的端面上；在盘体上设有润滑油油咀。本发明专利技术用于在自动车床上实现对零件的轴向压紧。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机床附件，更具体地说是一种车床动力卡盘，属于机械加工行业的工装夹具。
技术介绍
动力卡盘是自动车床上用来夹、压或扣紧工件的机械装置，是自动车床工作的必备附件。常用的动力卡盘通过卡爪将被加工零件沿径向定心夹紧，适用于(一般外形为圆型的)容许沿径向夹紧的零件的加工。但是对于一些外形为异型的零件，不能采用卡爪夹紧，或者零件不能沿径向夹紧，只能沿轴向压紧。为了车削加工这类零件，通常采用在已有的卡盘上另加专用工装来解决零件的定位压紧，但专用工装通用性差，夹持效率低。
技术实现思路
本专利技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种拉杆式轴向压紧动力卡盘，目的是对于一些不能沿径向夹紧的零件进行快速的定位和轴向压紧，提高装夹效率和实现零件的车削加工。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本专利技术一种拉杆式轴向压紧动力卡盘的结构特点是:包括有盘体、活塞块、拉杆和拉杆压板，所述盘体为圆柱盘状体，内腔设为台阶孔，在所述台阶孔中的大孔内安装活塞块，在所述台阶孔中的小孔内安装夹具定位块；所述盘体由圆柱头螺钉固定在车床法兰上；所述活塞块通过对称设置的两根拉杆与拉杆压板由沉头螺钉紧固构成一框架；所述活塞块通过螺钉和圆螺母与车床拉杆连接，在所述圆螺母与所述螺钉之间是以紧定螺钉进行锁紧，在所述圆螺母朝向活塞块一侧的端面孔中安装有弹簧；由所述拉杆压板将被加工零件压紧在所述夹具定位块的端面上；在所述盘体上设有润滑油油咀。所述两根拉杆为等长，拉杆的外径与盘体上的孔为间隙配合。在所述拉杆压板的中心设有一个与被加工零件相对应的通孔；所述拉杆压板上用于压紧被加工零件的端面是与所述卡盘的轴线相互垂直。所述夹具定位块与盘体同轴。与已有技术相比，本专利技术的有益效果体现在:1、本专利技术中活塞块通过螺钉和圆螺母与车床拉杆连接，压紧动力实现了机械化，减轻了操作人员的劳动强度，还能够实现零件的快速装夹，从而提高工作效率；2、本专利技术通用性好，对于不同的零件，只需更换夹具定位块和压板，即可实现零件的装夹；3、本专利技术卡盘结构简单，使用方便，夹持精度高。附图说明图1为拉杆式轴向压紧动力卡盘 结构示意图2为拉杆式轴向压紧动力卡盘轴测图；图3为拉杆式轴向压紧动力卡盘轴测爆炸图；图中标号:I紧定螺钉，2圆螺母，3弹簧，4螺钉，5沉头螺钉，6活塞块，7盘体，8圆柱头螺钉，9夹具定位块，10拉杆，11拉杆压板，12润滑油油咀，13被加工零件，14车床拉杆，15车床法兰。具体实施例方式参见图1、图2和图3，本实施例中的拉杆式轴向压紧动力卡盘结构形式是:包括有盘体7、活塞块6、拉杆10和拉杆压板11，盘体7为圆柱盘状体，内腔设为台阶孔，在台阶孔中的大孔内安装活塞块6，在台阶孔中的小孔内安装夹具定位块9 ;盘体7由圆柱头螺钉8固定在车床法兰15上；活塞块6通过对称设置的两根拉杆10与拉杆压板11由沉头螺钉5紧固构成一框架；活塞块6通过螺钉4和圆螺母2与车床拉杆14连接，在圆螺母2与螺钉4之间是以紧定螺钉I进行锁紧，在圆螺母2朝向活塞块6 —侧的端面孔中安装有弹簧3 ；由拉杆压板11将被加工零件13压紧在夹具定位块9的端面上；在盘体7上设有润滑油油咀12。具体实施中，相应的结构设置也包括:两根拉杆10为等长，拉杆10的外径与盘体7上的孔为间隙配合，盘体7上的孔对拉杆10起导向作用，二者在工作时有相对运动。在拉杆压板11的中心设有一个与被加工零件13相对应的通孔；拉杆压板11上用于压紧被加工零件13的端面是与卡盘的轴线相互垂直；夹具定位块9与盘体7同轴。工作过程:·车床拉杆14通过圆螺母2和螺钉4拉动活塞块6往复运动，实现拉杆压板11的往复运动。夹具定位块9实现被加工零件13的径向定位，将被加工零件13压紧在拉杆压板11和夹具定位块9之间，对零件实现轴向压紧，用于零件的镗孔加工，润滑油油咀12为卡盘提供润滑。权利要求1.一种拉杆式轴向压紧动力卡盘，其特征在于包括有盘体(7)、活塞块(6)、拉杆(10)和拉杆压板(11)，所述盘体(7)为圆柱盘状体，内腔设为台阶孔，在所述台阶孔中的大孔内安装活塞块(6)，在所述台阶孔中的小孔内安装夹具定位块(9);所述盘体(7)由圆柱头螺钉(8)固定在车床法兰(15)上；所述活塞块(6)通过对称设置的两根拉杆(10)与拉杆压板(11)由沉头螺钉(5)紧固构成一框架；所述活塞块(6)通过螺钉(4)和圆螺母(2)与车床拉杆(14)连接，在所述圆螺母(2)与所述螺钉(4)之间是以紧定螺钉(1)进行锁紧，在所述圆螺母(2)朝向活塞块(6) —侧的端面孔中安装有弹簧(3);由所述拉杆压板(11)将被加工零件(13)压紧在所述夹具定位块(9)的端面上；在所述盘体(7)上设有润滑油油咀(12)。2.根据权利要求I所述的拉杆式轴向压紧动力卡盘，其特征是所述两根拉杆(10)为等长，拉杆(10)的外径与盘体(7)上的孔为间隙配合。3.根据权利要求I或2所述的拉杆式轴向压紧动力卡盘，其特征是在所述拉杆压板(11)的中心设有一个与被加工零件(13)相对应的通孔；所述拉杆压板(11)上用于压紧被加工零件(13)的端面是与所述卡盘的轴线相互垂直。4.根据权利要求1、2或3所述的拉杆式轴向压紧动力卡盘，其特征是所述夹具定位块(9)与盘体(7)同轴。全文摘要本专利技术公开了一种拉杆式轴向压紧动力卡盘，其特征是包括有盘体、活塞块、拉杆和拉杆压板，盘体为圆柱盘状体，内腔设为台阶孔，在台阶孔中的大孔内安装活塞块，在台阶孔中的小孔内安装夹具定位块；盘体由圆柱头螺钉固定在车床法兰上；活塞块通过对称设置的两根拉杆与拉杆压板由沉头螺钉紧固构成一框架；活塞块通过螺钉和圆螺母与车床拉杆连接，在圆螺母与螺钉之间是以紧定螺钉进行锁紧，在圆螺母朝向活塞块一侧的端面孔中安装有弹簧；由拉杆压板将被加工零件压紧在夹具定位块的端面上；在盘体上设有润滑油油咀。本专利技术用于在自动车床上实现对零件的轴向压紧。文档编号B23B31/10GK103252512SQ201310214810公开日2013年8月21日 申请日期2013年5月31日 优先权日2013年5月31日专利技术者蒋安全, 徐伟, 沈军 申请人:合肥波林新材料有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拉杆式轴向压紧动力卡盘，其特征在于：包括有盘体（7）、活塞块（6）、拉杆（10）和拉杆压板（11），所述盘体（7）为圆柱盘状体，内腔设为台阶孔，在所述台阶孔中的大孔内安装活塞块（6），在所述台阶孔中的小孔内安装夹具定位块（9）；所述盘体（7）由圆柱头螺钉（8）固定在车床法兰（15）上；所述活塞块（6）通过对称设置的两根拉杆（10）与拉杆压板（11）由沉头螺钉（5）紧固构成一框架；所述活塞块（6）通过螺钉（4）和圆螺母（2）与车床拉杆（14）连接，在所述圆螺母(2)与所述螺钉（4）之间是以紧定螺钉（1）进行锁紧，在所述圆螺母（2）朝向活塞块(6)一侧的端面孔中安装有弹簧（3）；由所述拉杆压板（11）将被加工零件（13）压紧在所述夹具定位块（9）的端面上；在所述盘体（7）上设有润滑油油咀（12）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋安全，徐伟，沈军，
申请(专利权)人：合肥波林新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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