用于一个或多个电力驱动车辆的系统（可使水绕过导电体）技术方案

本发明专利技术包括一种装置，该装置可使水、雨水、冰雪融水等绕过导电体（4a、4b）及其接触表面（4a’、4b’），本发明专利技术涉及一种路轨结构。所述装置为接触装置（4）的形式，如集电器（41、41’），通过一个或多个电池电力驱动车辆（1）沿一段车道（2）行驶，适合的系统（“S”）包括“a”一个或多个由一个电动机或多个单独电动机（5）驱动的车辆（1）；“b”多个路段，用于细分所述车道（2），每个路段分配给一个或多个电站（“s1”、“III”），因此可对车辆（1）的电池（“B”）充电，并且/或者对驱动车辆提供所需的功率和能量。至少三个轨道（51a、51、52）在同一个路轨结构（30）中相互平行设置，这些轨道中的至少两个（51、52）支撑并容纳具有可被加载电压的接触表面（4a’、4b’）的独立路轨，至少一个轨道（51a）靠近所述车道（2）的最高点（501），并与具有可被加载电压的接触表面的路轨（41）相邻设置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术通常涉及ー种适于使水、雨水、冰雪融水或类似物绕过ー个或多个导电体的装置，并且该装置的接触表面位于轨道的下方。所述装置是与车辆相关的装置，特别是与这种车辆相关装置有关的装置，该装置适于能够升高和降低接触工具和/或接触设备如集电器，其中，每个车辆适用于电カ驱动车辆的系统，特别适用于这样ー种系统，在该系统中，用于电カ改装和能量储存的一个或多个电池和/或电池组能够驱动车辆沿着车道的延伸方向行驶。该种类型的系统以使用特定设计的车道或路面为基础，其中，所述车道的表面显示至少ー个轨道，该轨道为凹槽形式，该凹槽轨道中设置有ー个、两个或多个平行的导电体或导电带，该导电体或导电带具有置于电カ或电压下的导电体面，所述导电体或导电带优选地设置有未覆盖和非绝缘的接触面部。本专利技术系统包括(a)多个路节或路段，将所述车道分成几部分，每一部分具有一个或多个导电表面，例如导电体或导电带，所述路段通过开关连接到ー个或多个固定电站，所述固定电站作为车辆外部的电源或能量源，因此，以向车辆和/或电池组的电池充电，其首先是通过所述电池组驱动车辆沿车道及其路节或路段行驶；(b) 一个或多个通过单个电机或多个电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.01 SE 1000327-51.一种路轨结构装置或系统(“S”)，具有与车辆相关的臂形接触装置和适于使雨水、雪水等水绕过导电体及其接触表面的装置，其中，所述路轨结构装置或系统用于通过一个或多个电池或电池组(“II”、B)驱动一台可电力驱动的车辆(I)沿一段车道(2)及其相关路节或路段(2al、2a)行驶，包括 (a) —个或多个路段(2al、2a)，用于细分所述车道(2)，其中，各所述路段具有一个或多个长条型的轨道或切口(51)，所述轨道或切口具有可加载电流和电压的导电体(4a、4b)，所述导电体通过开关与一个或多个车辆外部电源(“III”)连接，例如电站(“sl”)，从而能对所述车辆(I)的电池组(“II、“B””)进行充电，但通过所述电池组来驱动车辆(I)沿所述车道(2)及其路段(2al、2a)行驶； (b ) 一个或多个由一个或多个电动机(5 )驱动的车辆(I)，各车辆上设有一个功率控制电路(100、“R1”)，用于对功率进行必要的分配和对车辆所需的功率和/或速度进行控制，所述车辆(I)底部设有向上、向下和横向可移置的接触装置((4))，所述接触装置被移置时的运动方向与所述车辆的运动方向交叉，所述长条型轨道及其导电体(4a、4b)沿所述公路及其路面(2)延伸设置，所述接触装置((4))与车辆的控制装置(100、10)配合用于使所述接触装置((4))与导电体(4a、4b)至少形成一个机械和电接触点； 其特征在于 至少两个或三个轨道(51、5la、52 )在同一个路轨结构(30 )内相互平行设置，这些轨道中的至少两个(51、52)轨道适于支撑并包围作为电接触表面(4a’、4b’)的可被加载电压的独立的路轨；至少一个轨道(51a)被设置为靠近所述车道(2)的最高点(501)，并与在其中一个可被加载电压的所述接触表面(4a’、4b ’)的轨道相邻设置。2.根据权利要求I所述的路轨结构装置，其特征在于，所述轨道(51、52)设置在车道(2)的再分行车道的被选定的中间区域内。3.根据权利要求I或2所述的路轨结构装置，其特征在于，所述轨道(51、51a、52)的上开口部适于与所述车道(2)的倾斜上表面(501)连接。4.根据权利要求1、2或3所述的路轨结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·阿斯普朗德，
申请(专利权)人：爱尔维斯公司，
类型：
国别省市：