【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆转向设备的齿条杆支承装置。更具体地，本专利技术涉及一种车辆齿条-小齿轮型转向设备的齿条杆支承装置，其设置为当操作车辆转向设备时，能够始终保持齿条杆和支承轭之间的间隙恒定，这样可以减少操作摩擦和噪音，可以长时间保持支承轭和齿条杆的支撑力恒定，并且可以改善驾驶员的转向感觉。
技术介绍
如本领域公知的，车辆转向设备是指允许驾驶员以其意愿改变车辆的行驶方向的设备。转向设备帮助驾驶员任选地改变车辆前轮转动所绕的旋转中心，以使车辆沿驾驶员希望的方向运动。附图I是传统的齿条-小齿轮型转向设备的示意图。如图所示，传统的齿条-小齿轮型转向设备包括方向盘100，其设置于驾驶员座椅侧；转向轴105，其连接至方向盘100 ;转向柱103，其配置为使得转向轴105被固定至车身；齿轮箱130，其设有齿条110以及小齿轮120，以将转向轴105输入的旋转力转变为直线运动；齿条杆140，在其每一端设有内球接头135 ;齿条壳体170，其组装有齿条杆140 ;以及拉杆150，其与内球接头135的球形成一体。拉杆150连接至外球接头155，并且传递力至关节159以使轮胎158...
【技术保护点】
一种车辆转向设备的齿条杆支承装置，该齿条杆支承装置包括：一个或多个轭座，所述一个或多个轭座配置为支承齿条杆的后侧；支承轭，在该支承轭的前侧形成有一个或多个安装槽，所述轭座被分别安装于所述安装槽内；一个或多个弹性支承件，所述一个或多个弹性支承件被装配在所述安装槽内，以朝向所述支承轭的中心偏压所述轭座；以及轭塞，所述轭塞配置为在弹性件的协助下对着所述齿条杆支承所述支承轭的后侧，所述轭塞被连接至齿轮箱的筒体。
【技术特征摘要】
2011.06.20 KR 10-2011-00595291.一种车辆转向设备的齿条杆支承装置，该齿条杆支承装置包括 一个或多个轭座，所述一个或多个轭座配置为支承齿条杆的后侧； 支承轭，在该支承轭的前侧形成有一个或多个安装槽，所述轭座被分别安装于所述安装槽内； 一个或多个弹性支承件，所述一个或多个弹性支承件被装配在所述安装槽内，以朝向所述支承轭的中心偏压所述轭座；以及 轭塞，所述轭塞配置为在弹性件的协助下对着所述齿条杆支承所述支承轭的后侧，所述轭塞被连接至齿轮箱的筒体。2.如权利要求I所述的齿条杆支承装置，其中所述安装槽分别形成于所述支承轭的前侧的相对的部分中，并且所述轭座被分别装配在相对的安装槽内。3.如权利要求2所述的齿条杆支承...
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