不平整地面行驶用的充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供不平整地面行驶用的充气轮胎，能够保持直行时的牵引性能，并且提高转弯性能。不平整地面行驶用的充气轮胎（1），在胎面部（2）具有多个花纹块（4）并且被指定了旋转方向（R）。花纹块（4）包括中央花纹块（6）、中间花纹块（7）以及胎肩花纹块（8）。中央花纹块（6）、中间花纹块（7）以及胎肩花纹块（8）形成为轮胎轴向的长度（L1）大于轮胎周向的宽度（W1）的横长状，将各花纹块（6、7以及8）的踏面（4S）的前缘（4a）相对于轮胎轴向的角度（Crθ、Miθ、Shθ）限定在规定的范围。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及能够保持直行时的牵引性能、并且提高转弯性能的不平整地面行驶用的充气轮胎。
技术介绍
已知有例如以在砂地或泥泞地等不平整地面上行驶为目的的ATV (ALL TERRAINVEHICLE :全地形车)。由于该ATV不设置安装于轿车的差动装置，因而左右轮胎以相同的转速旋转。因此这样的ATV在转弯吋，需要使至少一方的轮胎相对于路面一边滑移一边滑动地转弯。另外，对于安装在上述ATV的不平整地面行驶用的充气轮胎，通常在胎面部设置 有形成为横长状的花纹块的块状花紋。这样的花纹块能够发挥直行时的牵引性能。相关技术如下。专利文献I :日本特开平1-148606号公报然而，上述那样的花纹块，即使在转弯时相对于不平整地面也产生较大的牵引力，因此在ATV中难以使轮胎ー边顺利地滑移ー边滑动，因而存在无法充分地保持转弯性能这样的问题。
技术实现思路
本专利技术是鉴于以上的实际情况而提出的，其主要目的在于提供ー种不平整地面行驶用的充气轮胎，其通过将中央花纹块、中间花纹块以及胎肩花纹块形成为轮胎轴向的长度大于轮胎周向的宽度的横长状，并且将各花纹块的踏面的朝向旋转方向的先着地侧的前缘相对于轮胎轴向的角度限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不平整地面行驶用的充气轮胎，该充气轮胎在胎面部具有多个花纹块并且被指定了旋转方向，其特征在于，上述胎面部包括：以轮胎赤道为中心的胎面展开宽度的1/6的区域亦即中央区域、距离胎面端为上述胎面展开宽度的1/4的区域亦即胎肩区域、以及中央区域与胎肩区域之间的区域亦即中间区域，上述花纹块包括：在上述中央区域具有形心的中央花纹块、在上述中间区域具有形心的中间花纹块、以及在上述胎肩区域具有形心的胎肩花纹块，上述中央花纹块、上述中间花纹块以及上述胎肩花纹块形成为轮胎轴向的长度大于轮胎周向的宽度的横长状，并且使各花纹块的踏面的朝向旋转方向的先着地侧的前缘相对于轮胎轴向的角度满足下式（1），Crθ＜Miθ＜...

【技术特征摘要】
2011.06.23 JP 2011-1397491.一种不平整地面行驶用的充气轮胎，该充气轮胎在胎面部具有多个花纹块并且被指定了旋转方向，其特征在于， 上述胎面部包括以轮胎赤道为中心的胎面展开宽度的1/6的区域亦即中央区域、距离胎面端为上述胎面展开宽度的1/4的区域亦即胎肩区域、以及中央区域与胎肩区域之间的区域亦即中间区域， 上述花纹块包括在上述中央区域具有形心的中央花纹块、在上述中间区域具有形心的中间花纹块、以及在上述胎肩区域具有形心的胎肩花纹块， 上述中央花纹块、上述中间花纹块以及上述胎肩花纹块形成为轮胎轴向的长度大于轮胎周向的宽度的横长状，并且 使各花纹块的踏面的朝向旋转方向的先着地侧的前缘相对于轮胎轴向的角度满足下式(I),Cr Θ < Mi Θ < Sh Θ ... (I) 其中，符号如下 Cr Θ :中央花纹块的前缘相对于轮胎轴向的角度 Mi Θ :中间花纹块的前缘相对于轮胎轴向的角度 Sh Θ :胎肩花纹块的前缘相对于轮胎轴向的角度。2.根据权利要求I所述的不平整地面行...

【专利技术属性】
技术研发人员：榊原裕人，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：