一种发动机缸盖进排气面螺纹孔位置度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸盖进排气面螺纹孔位置度检测装置及其检测方法，检测装置包括螺纹塞规和面板，面板上具有检测孔，面板有两块，分别对应缸盖的进气面和排气面，还包括用于放置缸盖的底板和设在底板上的对缸盖进行定位的定位机构，面板设在底板上且分别位于缸盖的两侧，各面板上的检测孔的个数相应的至少要分别与缸盖进、排气面上的螺纹孔个数相等，各面板上的检测孔相应的并分别与进、排气面上的每一个螺纹孔对齐。与现有技术相比，本检测装置结构简单，操作方便，检测效率明显提高，采用本装置同时也就避免了累计误差的产生，提高了进排气面螺纹孔位置度的检测精度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机缸盖进排气面螺纹孔位置度检测装置。
技术介绍
目前，在汽车发动机缸盖机械加工中，进排气面螺纹孔比较多，加工时的各种误差会使个别螺纹孔的位置偏差较大，造成在缸盖上装配进排气歧管时装配精度过低，甚至出现部分螺钉无法安装的情况。传统的缸盖顶面螺纹孔位置度的检测是一次只检测单个螺纹孔的位置，不仅检测效率低，还容易产生较大的累计误差，且无法保证检测产生的累积误差是否满足安装要求，累计误差的存在会使缸盖的两侧安装的进排气歧管有很大的位置偏差，所以怎样减少这种累计误差的产生是一个很大的难题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种发动机缸盖进排气面螺纹孔位置度检测装置，以提高螺纹孔位置度检测的检测效率。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种发动机缸盖进排气面螺纹孔位置度检测装置，该螺纹孔为进排气歧管的安装孔，检测装置包括螺纹塞规和面板，面板上具有检测孔，面板有两块，分别对应缸盖的进气面和排气面，该检测装置还包括用于放置缸盖的底板和设在底板上的对缸盖进行定位的定位机构，所述面板设在底板上且分别位于缸盖的两侧，各面板上的检测孔的个数相应的至少要分别与缸盖进、排气面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸盖进排气面螺纹孔位置度检测装置，该螺纹孔为进排气歧管的安装孔，检测装置包括螺纹塞规和面板，面板上具有检测孔，面板有两块，分别对应缸盖的进气面和排气面，其特征在于：所述检测装置还包括用于放置缸盖的底板和设在底板上的对缸盖进行定位的定位机构，所述面板设在底板上且分别位于缸盖的两侧，各面板上的检测孔的个数相应的至少要分别与缸盖进、排气面上的螺纹孔个数相等，各面板上的检测孔相应的并分别与进、排气面上的每一个螺纹孔对齐。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖进排气面螺纹孔位置度检测装置，该螺纹孔为进排气歧管的安装孔，检测装置包括螺纹塞规和面板，面板上具有检测孔，面板有两块，分别对应缸盖的进气面和排气面，其特征在于所述检测装置还包括用于放置缸盖的底板和设在底板上的对缸盖进行定位的定位机构，所述面板设在底板上且分别位于缸盖的两侧，各面板上的检测孔的个数相应的至少要分别与缸盖进、排气面上的螺纹孔个数相等，各面板上的检测孔相应的并分别与进...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志勋，
申请(专利权)人：芜湖永裕汽车工业有限公司，
类型：实用新型
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