【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压机械
，更具体的说是一种液压马达双支撑涡轮。
技术介绍
目前，液力变矩器生产企业，在设计涡轮支撑结构时一般采用悬臂支撑结构，工作时，外部负载频繁通过超越离合器级轴传递到涡轮上，由于悬臂支撑结构受力不合理，常常使支撑涡轮组件的轴承受到损伤，造成这种液力变矩器故障率较高，悬臂支撑结构涡轮的寿命较短。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种结构受力合理、涡轮组件的轴承不易损伤、且故障率较低的液压马达双支撑涡轮，其具体方案为所述的液压马达双支撑涡轮由导轮、轴承、内部支撑、外部支撑、罩轮、涡轮组组成，其特征在于涡轮组的外端部设置外部支撑，涡轮组的内端部设置内部支撑，涡轮组的外部设置罩轮，内部支撑的内部设置导轮，导轮的内部设置轴承。本技术的有益效果是液压马达双支撑涡轮结构受力合理，涡轮组件的轴承不易损伤，且故障率较低，使用寿命长。附图说明附图是本技术的结构示意图；附图中I.导轮，2.轴承，3.内部支撑，4.外部支撑，5.罩轮，6.涡轮组。具体实施方式结合附图对本技术进一步详细描述，以便公众更好地掌握本技术的实施方法，本技术具体的实施方案为所述的液压马达双支撑涡轮由导轮I、轴承2、内部支撑3、外部支撑4、罩轮5、涡轮组6组成，其特征在于涡轮组6的外端部设置外部支撑4，涡轮组6的内端部设置内部支撑3，涡轮组6的外部设置罩轮5，内部支撑3的内部设置导轮1，导轮I的内部设置轴承2。本技术的有益效果是液压马达双支撑涡轮结构受力合理，涡轮组件的轴承不易损伤，且故障率较低，使用寿命长。权利要求1 .液压马达双支撑涡轮，由导轮(I)、轴承(2)、内部支撑...
【技术保护点】
液压马达双支撑涡轮，由导轮（1）、轴承（2）、内部支撑（3）、外部支撑（4）、罩轮（5）、涡轮组（6）组成，其特征在于涡轮组（6）的外端部设置外部支撑（4），涡轮组（6）的内端部设置内部支撑（3），涡轮组（6）的外部设置罩轮（5），内部支撑（3）的内部设置导轮（1），导轮（1）的内部设置轴承（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍峰，王广忠，马绪强，
申请(专利权)人：山东沃克液力传动有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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