一种液压变量马达的压力切断阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压变量马达的压力切断阀，包括具有阀腔的阀体和插装于所述阀体的阀杆；所述阀杆的一端设有换向弹簧，且与油箱连通；所述阀腔设有工作油口、高压口和回油口；所述工作油口连通所述液压变量马达的变量缸的大腔，所述高压口连通所述变量缸的小腔，所述回油口与所述阀杆的低压端连通；所述阀杆移动，改变所述工作油口与所述回油口或所述高压口的连通状态；所述阀杆的另一端沿周向设有凹槽，所述凹槽与所述液压变量马达的高压侧通过进口阻尼组件连通，且与油箱通过旁通阻尼组件连通。如此，减小了阀杆换向压力的作用面积，降低了换向冲击，使得阀杆的运行平稳，且避免了由于阀杆响应过于灵敏造成的液压变量马达的间隙性抖动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种液压变量马达的压力切断阀，包括具有阀腔的阀体和插装于所述阀体的阀杆；所述阀杆的一端设有换向弹簧，且与油箱连通；所述阀腔设有工作油口、高压口和回油口；所述工作油口连通所述液压变量马达的变量缸的大腔，所述高压口连通所述变量缸的小腔，所述回油口与所述阀杆的低压端连通；所述阀杆移动，改变所述工作油口与所述回油口或所述高压口的连通状态；所述阀杆的另一端沿周向设有凹槽，所述凹槽与所述液压变量马达的高压侧通过进口阻尼组件连通，且与油箱通过旁通阻尼组件连通。如此，减小了阀杆换向压力的作用面积，降低了换向冲击，使得阀杆的运行平稳，且避免了由于阀杆响应过于灵敏造成的液压变量马达的间隙性抖动。【专利说明】一种液压变量马达的压力切断阀
本技术涉及液压
，特别是涉及一种液压变量马达的压力切断阀。
技术介绍
起重机在吊装作业时，每次吊装重物的重量不一，通常希望吊装重物重时能够吊起来，吊装重物轻时吊升速度比较快，即重载低速、轻载高速，因此根据起重机的作业工况要求，起重机卷扬机构一般都采用变量马达进行驱动。目前市场上普遍采用的一种变量马达为HDlD (液压控制、压力切断)型变量马达，该种变量马达在工作时，马达排量由大排量到小排量，马达工作压力逐渐升高，当达到设定压力值时，需要切断压力，使马达排量变大，直至与系统工作压力相适应。具体地，通过压力切断阀来实现马达压力的切断。请参考图1，图1为现有技术中一种压力切断阀的结构示意图。如图1所示，压力切断阀100包括阀体101和阀杆102，阀杆102的右端为低压端，且设有换向弹簧103，阀杆102的左端为高压端，与变量马达的高压侧连通。这里的左右是以图1中零部件位于图中以及零部件之间的相互关系为基准定义的，下述与此相同，不再赘述。压力切断阀100具有三个阀口，即工作油口 M，回油口 T和高压口 G ;其中，工作油口 M与变量马达的变量缸200的大腔(无杆腔)连通；高压口 G与变量马达的高压侧连通，并与变量缸200的小腔(有杆腔)连通，即变量缸200的小腔常通高压。压力切断阀100的阀杆102动作时，带动阀块121移动，从而改变工作油口 M与回油口 T或高压口 G的连通状O工作过程中，当阀杆102高压端的压力低于换向弹簧103的设定压力时，阀杆102向左移动，其阀块121同时左移，使工作油口 M与高压口 G连通，即高压油通过高压口 G进入变量缸200的大腔，从而变量活塞201向右移动，变量马达的排量变小，阀杆102高压端的压力随之上升，直至阀杆102受力达到平衡；当阀杆102高压端的压力高于换向弹簧103的设定压力时，阀杆102向右移动，其阀块121同时右移，使工作油口 M与回油口 T连通，即变量缸200的大腔通低压，从而变量活塞201向左移动，变量马达的排量变大，阀杆102高压端的压力随之下降，直至阀杆102受力达到平衡；当阀杆102高压端的压力等于换向弹簧103的设定压力时，阀杆102的阀块121位于中位，封堵工作油口 M，变量缸200的变量活塞201无动作。然而，上述压力切断阀在工作过程中，发现存在下述问题:压力切断阀100换向压力的作用面积较大，为阀杆102的左端面，使得阀杆102在运行过程中不平稳，换向冲击较大；只要阀杆102高压端的压力存在波动，阀杆102立即响应，来回移动，不仅降低了压力切断阀100的稳定性，容易造成变量马达的间歇性抖动，而且增加了阀杆102的磨损 ，减小了压力切断阀100的使用寿命。此外，由于压力切断阀100的阀口采用中位零遮盖，在阀杆102的换向过程中，使得工作油口 M的增压、泄压较快，特别是，当阀杆102向左移动工作油口 M与高压口 G连通时，由于高压口 G为高压点，工作油口 M很容易形成瞬间压力冲击，使变量缸200的大腔内压力波动较大，从而导致变量活塞201运动不平稳。有鉴于此，如何改进液压变量马达的压力切断阀，以提高压力切断阀的稳定性，延长压力切断阀的使用寿命，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液压变量马达的压力切断阀，该压力切断阀的阀杆运行平稳，稳定性高，且使用寿命长。为解决上述技术问题，本技术提供一种液压变量马达的压力切断阀，包括具有阀腔的阀体和插装于所述阀体的阀杆；所述阀杆的一端设有换向弹簧，且与油箱连通；所述阀腔设有工作油口、高压口和回油口 ；所述工作油口连通所述液压变量马达的变量缸的大腔，所述高压口连通所述变量缸的小腔，所述回油口与所述阀杆的低压端连通；所述阀杆移动时带动其上的阀块移动，以改变所述工作油口与所述回油口或所述高压口的连通状态；所述阀杆的另一端沿周向设有凹槽，所述凹槽与所述液压变量马达的高压侧连通，且与油箱连通。如此设计，所述阀杆高压端(即设有凹槽的一端)的换向作用面积为形成所述凹槽的端面，与
技术介绍
中阀杆的整个左端面相比，换向压力的作用面积明显减小，降低了换向冲击，使得阀杆在运行过程中较为平稳；而且，由于换向压力的作用面积减小，当所述液压变量马达的高压侧存在小幅压力波动时，阀杆不会迅速响应，避免了不必要的来回移动，及由此造成的液压变量马达的间歇性抖动，同时也降低了阀杆的磨损，延长了压力切断阀的使用寿命。优选地，所述阀杆具有用于泄压的轴向通孔。如此设计，可以避免因换向压力的作用面积大幅减小造成的阀杆无法响应；且，轴向通孔的设置可以增加阀杆在运动过程中的粘滞阻力，提高系统的稳定性。优选地，所述回油口开设于所述阀杆的周壁，且与所述轴向通孔贯通。优选地，所述凹槽为环形槽。如此设计，换向压力沿阀杆的周向均匀分布，使得阀杆的运行平稳，避免了偏斜。优选地，所述环形槽上与油箱连通的接口处设有旁通阻尼组件。优选地，所述环形槽上与所述高压侧连通的接口处设有进口阻尼组件，且其阻尼小于所述旁通阻尼组件的阻尼。如此设计，能够有效降低阀杆的换向冲击，通过旁通阻尼组件和进口阻尼组件的匹配提高系统的稳定性。优选地，所述阀块上开设有与所述轴向通孔连通的旁通孔。如此设计，阀杆换向时，通过旁通孔的旁通缓冲，可避免对阀块造成瞬间压力冲击。优选地，所述阀块的四角均设为倒角。如此设计，阀杆换向时，可减缓压力切断阀与变量缸大腔连通的工作油口的增压或泄压，特别是该工作油口与高压口连通时，避免了变量缸内较大的压力波动，使变量缸的变量活塞运动更平稳。【专利附图】【附图说明】图1为现有技术中压力切断阀与液压变量马达的变量缸连接的结构示意图；图2为本技术所提供压力切断阀与液压变量马达的变量缸连接的结构示意图。图1 中:压力切断阀100，阀体101，阀杆102，阀块121，换向弹簧103，变量缸200，变量活塞 201 ；图2 中:压力切断阀30，阀体31，阀杆32，阀块321，凹槽32a，轴向通孔32b，旁通孔32c，换向弹簧33，旁通阻尼组件34，进口阻尼组件35 ;变量缸40，变量活塞41。【具体实施方式】本技术的核心是提供一种液压变量马达的压力切断阀，该压力切断阀的阀杆运行平稳，稳定性高，且使用寿命长。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的详细说明。请参考图2，图2为本技术所提供压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压变量马达的压力切断阀，包括具有阀腔的阀体和插装于所述阀体的阀杆；所述阀杆的一端设有换向弹簧，且与油箱连通；所述阀腔设有工作油口、高压口和回油口；所述工作油口连通所述液压变量马达的变量缸的大腔，所述高压口连通所述变量缸的小腔，所述回油口与所述阀杆的低压端连通；所述阀杆移动时带动其上的阀块移动，以改变所述工作油口与所述回油口或所述高压口的连通状态；其特征在于：所述阀杆的另一端沿周向设有凹槽，所述凹槽与所述液压变量马达的高压侧连通，且与油箱连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：单增海，胡小冬，焦国旺，朱鹏，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：