【技术实现步骤摘要】
本技术属于燃气发电机组领域；特别是燃气发电机组点火控制器领域。
技术介绍
在节能减排发展绿色经济的大背景下，提高燃气发动机效率和工作稳定性，保持最佳工作状态，是极为重要的。燃气发电机组是由燃气发动机和发电机所构成的，点火控制器是燃气发动机的一个重要部件。现在通用型点火控制器具有发动机点火提前角可调功能。利用该调整功能，可使单纯由机械加工和安装确定的点火提前角进一步地精细调整，使发动机工作平稳，输出功率大。 对应于发动机曲轴转角，点火提前角的可调范围为四缸机为19. 7° ;八缸机为9. 8° ；十二缸机为6. 6° ；十六缸机为4. 9°。由此可见，随着缸数的增加，点火提前角的调整范围反比变小。对于四缸机、八缸机来讲，由于缸数较少，点火提前角的调整范围较大，较易于调整，因此对点火系统传感部分的机械加工，精度要求不必太高。但对于十二缸机、十六缸机来讲，由于缸数增多，点火提前角的调整范围变小，调整难度增加，因此对点火系统传感部分机械加工的精度要求将大幅度增高，否则将影响多缸机的最佳工作状态。
技术实现思路
本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种燃气发电机组等步进调整角电路，...
【技术保护点】
燃气发动机组等步进调整角电路，其特征在于，由集成电路U1和集成电路U2、旋转开关SW1和旋转开关SW2、电阻R1和电阻R2、电容C1和电容C2连接组成；所述的集成电路U1型号为CD4520，是双四位二进制同步计数器，其内可分为功能相同且独立的二个单元，命名为集成电路的单元U1:A和集成电路的单元U1:B；集成电路的单元U1:A的1脚和集成电路的单元U1:B的9脚为各自的计数脉冲输入端CLK，外接线路板的端子fv；集成电路的单元U1:A的2脚和集成电路的单元U1:B的10脚为各自的使能控制端E，接5V电源；集成电路的单元U1:A的7脚和集成电路的单元U1:B的15脚为各自的清...
【技术特征摘要】
1.燃气发动机组等步进调整角电路，其特征在于，由集成电路Ul和集成电路U2、旋转开关SWl和旋转开关SW2、电阻Rl和电阻R2、电容Cl和电容C2连接组成；所述的集成电路Ul型号为CD4520，是双四位二进制同步计数器，其内可分为功能相同且独立的二个单元，命名为集成电路的单元Ul :A和集成电路的单元Ul :B ;集成电路的单元U1:A的I脚和集成电路的单元Ul :B的9脚为各自的计数脉冲输入端CLK，外接线路板的端子fv ;集成电路的单元Ul :A的2脚和集成电路的单元Ul :B的10脚为各自的使能控制端E，接5V电源；集成电路的单元Ul: A的7脚和集成电路的单元Ul: B的15脚为各自的清零信号输入端MR ;集成电路的单元Ul :A和集成电路的单元Ul :B都有四位二进制的输出端，标为Qc^QpQ2、和Q3 ;集成电路的单元Ul:A-I脚接线路板的fv端子、旋转开关SW1-7、集成电路的单元U2:C-9 ;集成电路的单元Ul :A的3脚接集成电路的单元U2:A的I脚；集成电路的单元Ul :A的4脚接集成电路的单元U2: A的2脚；集成电路的单元Ul: A的7脚分别接集成电路的单元U2: B的4脚、集成电路的单元U2:C的8脚、旋转开关SW2的2脚、旋转开关SWl的4脚；集成电路的单元Ul: B-9接旋转开关SWl-I，集成电路的单元Ul: B-IO接5V，集成电路的单元Ul: B-II接旋转开关SW2-3，集成电路的单元U1:B-12接旋转开关SW2-9和旋转开关SW2-4，集成电路的单元U1:B-13接旋转开关SW2-8，集成电路的单元U1:B-14接旋转开关SW2-7，集成电路的单元Ul: B-15接OV ;所述的集成电路U2是四路双输入端与非门CD4011 ;四路分别命为集成电路的单元U2:A、集成电路的单元U2:B、集成电路的单元U2:C、集成电路的单元U2:D ;集成电路的单元U2: A-I接集成电路的单元Ul:A-3，集成电路的单元U2:A-2接集成电路的单元Ul: A-4，集成电路的单元U2: A-3接电阻Rl-a，集成电路的单元U2: B-4接旋转开关SW1-4、集成电路的单元U2: C-8、集成电路的单元Ul: A-7、旋转开关SW2-2，集成电路的单元U2: B-5接电阻Rl-b、电...
【专利技术属性】
技术研发人员：张庚辰，王宇，
申请(专利权)人：天津纳博电气制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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