【技术实现步骤摘要】
本技术提供一种汽车冷却系统预热装置。
技术介绍
车辆在冬季使用吋，特别是在北方冬季，因气候寒冷，在低温环境下机油黏度增大，阻力也増大，加之燃油不能充分雾化，造成发动机冷启动困难，启动后发动机内水温升温时间长。这种强行冷启动导致零件磨损，同时耗时耗油，尾气排放污染环境。目前，解决汽车冷启动的常规办法，是增加电加热器或燃油加热器，采用电加热器对汽车的电瓶消耗较大；而燃油加热器耗油量大，且加热时间常。
技术实现思路
为了解决在北方冬季汽车冷启动造成零件磨损及浪费能源的问题，本技术提供一种汽车冷却系统预热装置，该预热装置具有良好加热效果及节能的优点，可減少汽车启动时零件的磨损及浪费能源。本技术的技术方案是一种汽车冷却系统预热装置，包括保温水箱、传感器、管路A、常闭电磁阀A、水泵、管路B、常闭电磁阀B、控制模块、发动机的冷却系统及常开电磁阀，其中，所述的保温水箱通过管路A及管路B与发动机的冷却系统连通；而保温水箱内设置有温度传感器，管路A上设置有常闭电磁阀A及水泵，管路B上设置有常闭电磁阀B，发动机的冷却系统中设置有常开电磁阀；温度传感器、水泵、常闭电磁阀A、常闭电磁阀B以及...
【技术保护点】
一种汽车冷却系统预热装置，包括保温水箱（2）、传感器（14）、管路A（15）、常闭电磁阀A（4）、循环水泵（5）、管路B（10）、常闭电磁阀B（13）、控制模块（12）、发动机的冷却系统(6)及常开电磁阀（8），其特征在于：保温水箱（2）通过管路A（15）及管路B（10）与发动机的冷却系统(6)连通；而保温水箱（2）内设置有温度传感器（14），管路A（15）上设置有常闭电磁阀A（4）及循环水泵（5），管路B（10）上设置有常闭电磁阀B（13），发动机的冷却系统(6)中设置有常开电磁阀（8）；而温度传感器（14）、循环水泵（5）、常闭电磁阀A（4）、常闭电磁阀B（13）及常开...
【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却系统预热装置，包括保温水箱(2)、传感器(14)、管路A (15)、常闭电磁阀A (4)、循环水泵(5)、管路B (10)、常闭电磁阀B (13)、控制模块(12)、发动机的冷却系统(6)及常开电磁阀(8)，其特征在干保温水箱(2)通过管路A (15)及管路B (10)与发动机的冷却系统(6)连通；而保温水箱(2)内设置有温度传感器(14)，管路A (15)上设置有常闭电磁阀A (4)及循环水泵(5)，管路B (10)上设置有常闭电磁阀B (13)，发动机的冷却系统(6)中设置有常开电磁阀(8);而温度传感器(14)、循环水泵(5)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：王茂森，武伟，李燕，
申请(专利权)人：卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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