隧道二衬养护除尘施工台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道二衬混凝土养护除尘台车，其技术方案是：在轨道上放置行走支座箱，在行走支座箱上安装底梁，链条依次连接驱动轮上的链轮以及减速机的链轮，在每根底梁的中心位置安装一根立柱，斜拉撑连接底梁与立柱，连接梁连接两根立柱，在连接梁下面固定除尘管道及喷头，在立柱与连接梁的外缘安装环型支架，在环型支架的外缘安装养护管道及喷头,在每根底梁上安装集水箱与水泵，水泵的出水口连接分水器，在底梁另一侧安装控制箱。本实用新型专利技术使二衬混凝砼养护均匀，混凝土强度提高快，并可使隧道拱顶得到充分养护，同时操作方便，养护速度快，除尘效果明显，可以养护任何横向长度的混凝土，节约用水，不影响隧道内其它任何施工。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种养护除尘台车，特别是涉及一种隧道二衬养护除尘台车，适用于隧道洞室、涵洞等工作环境，属于路桥施工领域。
技术介绍
在隧道洞室涵洞混凝土现场施工中，需要对浇注的混凝土进行养护除尘，长期以来对混凝土的养护除尘一直是使用洒水车、喷雾器来人工操作完成，人工操作劳动力大，工作效率低，操作时不能使拱顶上部混凝土得到养护，而且会使地面泥泞不堪，破坏工作环境，使用洒水车使水资源严重浪费，车辆耗油大，尾气排放更加隧道内空气污浊，阻碍隧道内的正常施工。目前路桥施工中的台车有隧道开挖台车、隧道喷锚台车、隧道二衬混凝砼台车，尚无正规的二衬养护除尘台车。使用隧道二衬养护除尘台车可以解决多年来隧道混凝土养护的效果不明显、不方便、不及时，使二衬混凝土的质量差、强度低、效率低的问题，而·目前市场尚无同类产品可供使用。
技术实现思路
本技术的目的是填补目前以便使养护均匀，除尘及时方便，节约能源，达到更好的养护除尘效果。路桥施工领域的空白，提供一种隧道二衬混凝土养护除尘台车。以便使养护均匀，除尘及时方便，节约能源，达到更好的养护除尘效果。本技术的技术方案如下在地面固定两根轨道，在每根轨道上放置两个行走支座箱，在两本文档来自技高网...

【技术保护点】
隧道二衬养护除尘施工台车,其特征是按以下技术方案实施：在地面固定两根轨道（1），在每根轨道（1）上放置两个行走支座箱（3），在两个行走支座箱（3）上安装底梁（10），减速机（2）安装在行走支座箱（3）一侧，行走支座箱(3)内装有驱动轮（6），减速机（2）输出端安装链轮（5），链轮（5）固定在驱动轮（6）两侧，链条（4）依次连接驱动轮（6）上的链轮（5）以及减速机（2）的链轮（5），在每根底梁（10）的中心位置安装一根立柱（8），斜拉撑（11）分别在底梁（10）两侧端头与立柱（8）上端连接，连接梁（9）连接两根立柱（8）顶部，在连接梁（9）下面固定除尘管道（16），除尘管道（16）下端安装喷头（...

【技术特征摘要】
1.隧道二衬养护除尘施工台车，其特征是按以下技术方案实施在地面固定两根轨道(I)，在每根轨道(I)上放置两个行走支座箱(3 )，在两个行走支座箱(3 )上安装底梁(10 )，减速机(2)安装在行走支座箱(3)—侧，行走支座箱(3)内装有驱动轮(6)，减速机(2)输出端安装链轮(5 )，链轮(5 )固定在驱动轮(6 )两侧，链条(4 )依次连接驱动轮(6 )上的链轮(5 )以及减速机(2 )的链轮(5 )，在每根底梁(10 )的中心位置安装一根立柱(8 )，斜拉撑(11)分别在底梁(10 )两侧端头与立柱(8 )上端连接，连接梁(9 )连接两根立柱(8 )顶部，在连接梁(9)下面固定除尘管道(16)，除尘管道(16)下端安装喷头(14)，在立柱(8)与连接梁(9)的外缘安装环型支架(7)，在环型支架(7)的外缘安装养护管道(15)，在养护管道(15)外缘安装喷头(14)，在每...

【专利技术属性】
技术研发人员：李福成，马小利，陈运，马红叶，赵春锋，李爱玲，曾继光，冯钰，郑永奇，何海洋，
申请(专利权)人：中铁二十一局集团第三工程有限公司，
类型：实用新型
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