本实用新型专利技术公开了一种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统，包括有呈L型结构的固定钢模板、活动钢模板、工字钢固定后座，固定钢模板、活动钢模板通过铰链铰接，固定钢模板与活动钢模板之间固定有环向钢边止水带，固定钢模板与二衬台车之间通过螺栓连接；所述活动钢模板与初衬混凝土之间外露部采用木模进行补充封端，活动钢模板、木模外侧通过丝杆顶托加固支撑于工字钢固定后座上；所述工字钢固定后座与二衬台车之间焊接。在浇筑二衬混凝土时，环向钢边止水带夹与固定钢模板和活动钢模板之间施工，确保了环向钢边止水带的位置准确及线性圆顺，避免了施工中出现褶皱及破损现象，提高了二衬混凝土施工缝防水效果，而且施工相当方便，节省工时。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统。
技术介绍
环向钢边止水带在二衬混凝土施工是极易偏移、损坏，从而影响二衬施工缝止水效果。近来施工单位采用了多种方法，但始终存在施工繁琐，用工浪费，止水带偏移、损坏等诸多问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统，施工经济方便，且能保证止水带施工质量。为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下:一种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统，包括有呈L型结构的固定钢模板1、活动钢t吴板2、工字钢固定后座5，所述固定钢t吴板1、活动钢t吴板2通过I父链9 I父接，固定钢模板I与活动钢模板2之间固定有环向钢边止水带6，固定钢模板I与二衬台车7之间通过螺栓连接；所述活动钢模板2与初衬混凝土 8之间外露部采用木模3进行补充封端，活动钢模板2、木模3外侧通过丝杆顶托4加固支撑于工字钢固定后座5上；所述工字钢固定后座5与二衬台车7之间焊接。所述固定钢模板I和活动钢模板2之间缝隙用于夹住环向钢边止水带6。所述固定钢模板1、活动钢模板2背面分别设置有扁铁边框。所述工字钢固定后座5包括圆弧形后座5a和支撑杆5b。本技术的优点是:1、本技术采用L型结构设计的钢模板夹住环向钢边止水带施工，确保了环向钢边止水带的位置准确及线性圆顺，避免了施工中出现褶皱及破损现象，提高了二衬混凝土施工缝防水效果。2、本技术固定钢模板和活动钢模板之间铰接，形成可以左右展开或收拢的合页结构，混凝土施工完成后活动钢模板左右展开和固定钢模板悬挂于二衬台车上，便可移动至下一施工段，从而有效起高了施工效率，降低了施工成本，作业面文明形象好。【附图说明】图1为本技术横截面示意图；图2为图1中1-1断面合页结构收拢状态示意图；图3为图1中1-1断面合页结构展开状态示意图；图中标号:1固定钢模板；2活动钢模板；3木模；4丝杆顶托；5a圆弧形后座；5b支撑杆；6环向钢边止水带；7 二衬台车；8初衬混凝土 ；9铰链。【具体实施方式】如图1、图2、图3，一种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统，包括有呈L型结构的固定钢t吴板1、活动钢t吴板2、工字钢固定后座5，所述固定钢t吴板1、活动钢t吴板2通过铰链9铰接，固定钢模板I与活动钢模板2之间固定有环向钢边止水带6，固定钢模板I与二衬台车7之间通过螺栓连接；所述活动钢模板2与初衬混凝土 8之间外露部采用木模3进行补充封端，活动钢模板2、木模3外侧通过丝杆顶托4加固支撑于工字钢固定后座5上；所述工字钢固定后座5与二衬台车7之间焊接。固定钢模板I和活动钢模板2之间缝隙用于夹住环向钢边止水带6，固定钢模板1、活动钢模板2背面分别设置有扁铁边框，工字钢固定后座5包括圆弧形后座5a和支撑杆5b ο如图1、图2，固定钢模板与活动钢模板收拢并夹住环向钢边止水带6，初衬混凝土8和活动钢模板2之间安装木模3压住活动钢模板2，安装丝杆顶托4支撑于木模3和圆弧行后座5a之间并支撑牢固，然后浇筑混凝土。本技术隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统可将环向钢边止水带6与固定钢模板I和活动钢模板2之间施工，确保了环向钢边止水带6的位置准确及线性圆顺，避免了施工中出现褶皱及破损现象，提高了二衬混凝土施工缝防水效果，有效提供了施工质量。如图1、图3，二衬混凝土浇筑完成后，拆除丝杆顶托4和木模3，活动钢模板2绕铰链9旋转180度展开至固定钢模板I平行状态，移动二衬台车7，固定钢模板I和活动钢模板2同二衬台车7 —起移动至下一施工段。本技术隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统避免了传统小块组合封端钢模板反复拆装、工序繁琐等不足之处，整个施工过程工序简洁、操作方便、省工省时，从而有效起高了施工效率，降低了施工成本，作业面文明形象好。【主权项】1.一种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统，包括有呈L型结构的固定钢模板(1)、活动钢模板(2)、工字钢固定后座(5)，其特征在于，所述固定钢模板(1)、活动钢模板(2)通过铰链(9)铰接，固定钢模板(I)与活动钢模板(2)之间固定有环向钢边止水带(6)，固定钢模板(I)与二衬台车(7)之间通过螺栓连接；所述活动钢模板(2)与初衬混凝土(8)之间外露部采用木模(3)进行补充封端，活动钢模板(2)、木模(3)外侧通过丝杆顶托(4)加固支撑于工字钢固定后座(5)上；所述工字钢固定后座(5)与二衬台车(7)之间焊接。2.根据权利要求1所述的隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统，其特征在于:所述固定钢模板(I)和活动钢模板(2)之间缝隙用于夹住环向钢边止水带(6)。3.根据权利要求1所述的隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统，其特征在于:所述固定钢模板(I)、活动钢模板(2 )背面分别设置有扁铁边框。4.根据权利要求1所述的隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统，其特征在于:所述工字钢固定后座(5)包括圆弧形后座(5a)和支撑杆(5b)。【专利摘要】本技术公开了一种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统，包括有呈L型结构的固定钢模板、活动钢模板、工字钢固定后座，固定钢模板、活动钢模板通过铰链铰接，固定钢模板与活动钢模板之间固定有环向钢边止水带，固定钢模板与二衬台车之间通过螺栓连接；所述活动钢模板与初衬混凝土之间外露部采用木模进行补充封端，活动钢模板、木模外侧通过丝杆顶托加固支撑于工字钢固定后座上；所述工字钢固定后座与二衬台车之间焊接。在浇筑二衬混凝土时，环向钢边止水带夹与固定钢模板和活动钢模板之间施工，确保了环向钢边止水带的位置准确及线性圆顺，避免了施工中出现褶皱及破损现象，提高了二衬混凝土施工缝防水效果，而且施工相当方便，节省工时。【IPC分类】E21D11/38, E21D11/10【公开号】CN204941578【申请号】CN201520686850【专利技术人】刘文兵, 占桂友, 张孝江, 马海贤, 袁正璞, 徐静, 申二磊, 罗彬 , 梅常安 【申请人】中铁四局集团第四工程有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板系统，包括有呈L型结构的固定钢模板（1）、活动钢模板（2）、工字钢固定后座（5），其特征在于，所述固定钢模板（1）、活动钢模板（2）通过铰链(9) 铰接，固定钢模板（1）与活动钢模板（2）之间固定有环向钢边止水带（6），固定钢模板（1）与二衬台车（7）之间通过螺栓连接；所述活动钢模板（2）与初衬混凝土（8）之间外露部采用木模（3）进行补充封端，活动钢模板（2）、木模（3）外侧通过丝杆顶托（4）加固支撑于工字钢固定后座（5）上；所述工字钢固定后座（5）与二衬台车（7）之间焊接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文兵，占桂友，张孝江，马海贤，袁正璞，徐静，申二磊，罗彬，梅常安，
申请(专利权)人：中铁四局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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