【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于明挖隧道，具体涉及一种高承压水明挖隧道的施工方法。
技术介绍
1、随着高速铁路建设的飞速发展和工程设计、施工技术的进步，铁路等级的不断提高，施工条件也越来越受到限制。受特殊条件的限制，长大明挖隧道作为一种重要结构形式，应运而生。但现有的隧道明挖段施工粗糙，基坑施工时，需要避免两侧的泥土的滑落和塌方的情况，尤其对于在地面建筑比较密集的地方挖设基坑，开挖对基坑两侧建筑物存在扰动，安全隐患较大。
2、因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是克服上述现有技术中的不足，本专利技术提供了一种高承压水明挖隧道的施工方法。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种高承压水明挖隧道的施工方法，包括：
4、步骤s1，对基坑进行测量放样后进行土方开挖，开挖过程中进行多层钢支撑安装，开挖过程中对基坑两侧进行挂网喷锚；
5、步骤s2，对仰拱基底进行开挖，开挖完成后浇筑垫层封闭开挖面，垫层施工先浇筑两侧平台，待两侧平台混凝土终凝后，再进行中间弧形区域浇筑；
6、步骤s3，垫层施工结束后，铺设仰拱防水层并绑扎仰拱钢筋，安装模板后对仰拱混凝土进行分段整幅浇筑，仰拱混凝土终凝后施作仰拱填充，仰拱填充混凝土终凝后铺设行进轨道；
7、步骤s4，拆除待施工段的中下层钢支撑为钢筋台车和二衬台车进行让位，将钢筋台车和二衬台车就位于行进轨道，安装侧墙防水板后进
8、步骤s5，二衬钢筋施工完成后驱动钢筋台车向前移动止下一施工位，钢筋台车移动过程中同步跟进二衬台车，进行二衬混凝土浇筑，
9、步骤s6，拱顶混凝土初凝后安装顶拱防水板，进行土方回填，并随土方回填进度拆除最上方一层钢支撑。
10、优选的，步骤s1中，土方开挖前在基坑两侧打设围护桩形成防护帷幕，并在帷幕桩上端浇筑冠梁；将土方分为三层，每层土方对应的标高位置对应设置有钢支撑；在冠梁处施作第一层钢支撑后进行第一层土方开挖，整体开挖第一层土方至第二层钢支撑下方0.5m后安装第二层钢支撑；
11、第二层土方开挖时在两侧预留边坡，并在中间拉槽开挖，在基坑两侧反压土通道作为喷锚、钢支撑、钢围檩架设操作平台；
12、第二层土方开挖至第三层钢支撑后下方0.5m后安装第三层钢支撑，按照第二层土方的开挖方式将第三层土方开挖至基坑底面。
13、优选的，侧墙及拱顶处对应的二衬钢筋安装结束后，设置紧固绳对钢筋进行固定，紧固绳的一端通过膨胀螺栓固定在冠梁侧部，另一端牵引在二衬钢筋上，在紧固绳中部设有花篮螺栓，待二衬台车就位后拆除紧固绳。
14、优选的，仰拱与侧墙铺设防水板前应先铺设土工布，仰拱防水板由仰拱底部向两侧展铺，仰拱防水板铺设完成后，应及时施做50mm厚细石混凝土保护层；
15、侧墙防水板与仰拱防水板热熔焊接固定，拱顶混凝土强度达到预设强度后进行拱顶防水板施工，对拱顶外表面进行打磨并采用环氧砂浆抹平，在混凝土表面喷涂环氧封闭漆，漆干后，分两次喷涂单组份聚氨脂防水涂料后铺设拱顶防水板，拱顶防水板与侧墙防水板搭接处热熔焊接，拱顶防水板验收合格后铺设土工布，并浇筑80mm厚细石混凝土封闭。
16、优选的，步骤s5中，二衬台车就位后进行侧墙混凝土浇筑，侧墙混凝土浇筑完成后安装拱顶对应的二衬外模，在二衬台车和二衬外模的前端拼接端头模，通过端头摸对二衬钢筋的纵筋进行夹持密封，从而形成二衬端部密封。
17、优选的，步骤s5中，钢筋台车端部伸出有挑沿，通过挑沿使二衬钢筋超前于拱顶混凝土，钢筋台车移动至下一施工段后与上一施工段的二衬钢筋形成搭接，在二衬台车和钢筋台车之间进行端头模安装，从而同步进行上一施工段拱顶混凝土和下一施工段二衬钢筋同步施工。
18、优选的，采用吊车逐块安装二衬外模，在拱顶外模上方设置支撑丝杆，支撑丝杆支撑于围护桩上。
19、有益效果：优化钢支撑施工与基坑开挖的顺序，通过钢支撑对基坑两侧形成支撑，从而降低隧道塌方及土层脱落的情况发生，并通过防水板对隧道外周形成紧密包裹，从而避免隧道施工完成后的渗水现象。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种高承压水明挖隧道的施工方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的高承压水明挖隧道的施工方法，其特征在于，步骤S1中，土方开挖前在基坑两侧打设围护桩形成防护帷幕，并在帷幕桩上端浇筑冠梁；将土方分为三层，每层土方对应的标高位置对应设置有钢支撑；在冠梁处施作第一层钢支撑后进行第一层土方开挖，整体开挖第一层土方至第二层钢支撑下方0.5m后安装第二层钢支撑；
3.根据权利要求1所述的高承压水明挖隧道的施工方法，其特征在于，侧墙及拱顶处对应的二衬钢筋安装结束后，设置紧固绳对钢筋进行固定，紧固绳的一端通过膨胀螺栓固定在冠梁侧部，另一端牵引在二衬钢筋上，在紧固绳中部设有花篮螺栓，待二衬台车就位后拆除紧固绳。
4.根据权利要求1所述的高承压水明挖隧道的施工方法，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的高承压水明挖隧道的施工方法，其特征在于，步骤S5中，二衬台车就位后进行侧墙混凝土浇筑，侧墙混凝土浇筑完成后安装拱顶对应的二衬外模，在二衬台车和二衬外模的前端拼接端头模，通过端头摸对二衬钢筋的纵筋进行夹持密封，从而形成二衬端部密封。
<...【技术特征摘要】
1.一种高承压水明挖隧道的施工方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的高承压水明挖隧道的施工方法，其特征在于，步骤s1中，土方开挖前在基坑两侧打设围护桩形成防护帷幕，并在帷幕桩上端浇筑冠梁；将土方分为三层，每层土方对应的标高位置对应设置有钢支撑；在冠梁处施作第一层钢支撑后进行第一层土方开挖，整体开挖第一层土方至第二层钢支撑下方0.5m后安装第二层钢支撑；
3.根据权利要求1所述的高承压水明挖隧道的施工方法，其特征在于，侧墙及拱顶处对应的二衬钢筋安装结束后，设置紧固绳对钢筋进行固定，紧固绳的一端通过膨胀螺栓固定在冠梁侧部，另一端牵引在二衬钢筋上，在紧固绳中部设有花篮螺栓，待二衬台车就位后拆除紧固绳。
4.根据权利要求1所述的高承压水明挖隧道的施工方法，其特征在于，
<...【专利技术属性】
技术研发人员：章雷军，侯超，杜美，刘飞，安刚建，逯长清，蒋瑞雪，李少飞，高毅，赵红飞，姚飞飞，杨晖，
申请(专利权)人：中铁四局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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