【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆制动
，具体涉及一种自卸车驻车制动回路。
技术介绍
为了保证行车安全，一般车辆的制动系统都同时包括行车制动系统和驻车制动系统，对于自卸车而言，其驻车制动的储气筒一路通过三通管接头和管路连接到手制动阀和差动继动阀，通过操作手制动阀控制制动气室，实现自卸车驻车或者解除驻车功能。但驻车制动的储气筒往往还同时为车辆的辅助用气提供气源，自卸车其它辅助用气各自通过单独的三通管接头和管路与储气筒相连。由于驻车用气和其它辅助用气未隔离，驻车用气易受整车其它辅助用气干扰，在行使过程中，驾驶员踩离合器踏板时或者使用其它辅助用气时用气量过大导致气压过低，此时差动继动阀会相应的动作，使汽车产生误刹车，导致自卸车行驶不平稳；同时由于储气筒的管接头的数量多，占用了大量空间，导致可能的漏气环节也很多，出现漏气故障时难以迅速检测并更换。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可靠性高，占用空间小的自卸车驻车制动回路。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为一种自卸车驻车制动回路，包括储气筒、管接头、手制动阀、单向阀、差动继动阀和制动气室，储气筒通过管接头连接到手制动阀...
【技术保护点】
一种自卸车驻车制动回路，包括储气筒、管接头、手制动阀、单向阀、差动继动阀和制动气室，储气筒通过管接头连接到手制动阀的进气口和差动继动阀的进气口，手制动阀的出气口与差动继动阀的控制口连接，差动继动阀的出气口与制动气室的驻车气室连接，其特征是，还包括单向阀，所述单向阀设置在所述管接头和所述手制动阀之间。
【技术特征摘要】
1.一种自卸车驻车制动回路，包括储气筒、管接头、手制动阀、单向阀、差动继动阀和制动气室，储气筒通过管接头连接到手制动阀的进气口和差动继动阀的进气口，手制动阀的出气口与差动继动阀的控制口连接，差动继动阀的出气口与制动气室的驻车气室连接，其特征是，还包括单向阀，所述单向...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡雷，龚远红，倪忠欢，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：实用新型
国别省市：
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