工程机械制动系统空气加力泵技术方案

技术编号:8115311 阅读:195 留言:0更新日期:2012-12-22 03:55
工程机械制动系统空气加力泵,属于机械制动系统领域。通过在加力泵和脚制动阀之间多设了一条进气管道即第四管道,当松开脚制动阀时,那些回流的空气回到脚制动阀后并不直接排到外面,而是由这条管道流入加力泵,由于回位弹簧带动气活塞回位时所需补充空气的气室一区内。在整个呼气吸气循环过程中无需从外部进行气体补充,直接由泵体内部完成,形成封闭式的内循环空气流通系统,这样外面的灰尘、水分及腐蚀性气体就不会从呼吸阀进入气缸内。且空气压缩机至脚制动阀前设置有可拆卸的清洗器,清洗器设置有过滤网用于对循环系统内的气体进行过滤清洗,可以始终保持气体的干净。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工程机械制动系统,尤其涉及一种工程机械制动系统空气加力泵
技术介绍
现有的空气加力泵是当踩住脚制动阀时压缩空气进入加力泵内,压缩空气推动活塞,经推杆带动液压活塞,使制动液转换增压十余倍,由此带动制动钳进行刹车。而另一端气缸内的空气经气活塞压缩后的空气由呼吸阀排出;当松开脚制动阀时,加力泵内的压缩空气回流到脚制动阀后直接排出;由回位弹簧带动气活塞回位,回位后另一端气缸内形成真气,外面的空气也随之通过呼吸阀进入气缸,当加力泵使用到有大量灰尘、水分或腐蚀性气体的严劣工作环境时(如推土机、装载车及各种工程机械)这些灰尘、水分或腐蚀性气体 会由此进入气缸,并回流到脚制动阀,严重腐蚀及破坏气活塞及脚制动阀的密封性能,造成机器零部件的使用寿命和使用效率减少,经调查分析加力泵气动部份的损坏70%产生于上述弊端。当然也有一种机械系统的加力泵设计的封闭式的空间循环,如中国专利文献CN201747560U公开的一种新型空气加力泵,包括加力泵气室I与加力泵气室2、油杯,其通过加力泵气室2与油杯真空腔相连通,由此形成一个内循环的结构,此种结构设计虽在一定程度上可以减少外部灰尘及水分进入油杯,本文档来自技高网...

【技术保护点】
工程机械制动系统空气加力泵,包括加力泵本体、空气压缩机、脚制动阀、液压缸、制动钳,所述加力泵本体包括气室、设置于气室内的气活塞总成、推杆,所述气活塞总成将所述气室分为气室第一区与气室第二区,所述推杆一端与气活塞总成相连,另一端与设置于液压缸内的液压活塞总成相连,所述液压缸与制动钳通过第一管道连通,所述空气压缩机与脚制动阀通过第二管道连通,其特征在于:所述脚制动阀有制动通道及排气通道,所述脚制动阀的制动通道通过第三管道与气室第一区连通形成制动功能,所述脚制动阀的排气通道通过第四管道与气室第二区连通形成吸气功能,气室二区还设置用于呼气的第五管道并设有呼气阀。所述加力泵通过第二管道、第三管道、第四管...

【技术特征摘要】
1.工程机械制动系统空气加力泵,包括加力泵本体、空气压缩机、脚制动阀、液压缸、制动钳,所述加力泵本体包括气室、设置于气室内的气活塞总成、推杆,所述气活塞总成将所述气室分为气室第一区与气室第二区,所述推杆一端与气活塞总成相连,另一端与设置于液压缸内的液压活塞总成相连,所述液压缸与制动钳通过第一管道连通,所述空气压缩机与脚制动阀通过第二管道连通,其特征在于所述脚制动阀有制动通道及排气通道,所述脚制动阀的制动通道通过第三管道与气室第一区连通形成制动功能,所述脚制动阀的排气通道通过第四管道与气室第二区连通形成吸气功能,气室二区还设置用于呼气的第五管道并设有呼气阀。所述加力泵通过第二管道、第三管道、第四管道、第五管道形成一个呼、吸气内循环系统。2.如权利要求I所述的工程机械制动系统空气加力泵,其特征在于所述空气压缩机至脚制动阀间还设置有可拆的清洗器,所述清洗器内设置有过滤网。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:许有芸
申请(专利权)人:晋江市升泰机械配件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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