当前位置: 首页 > 专利查询>王坤专利>正文

加强型汽车拖曳臂制造技术

技术编号:8115047 阅读:156 留言:0更新日期:2012-12-22 03:46
本实用新型专利技术公开了一种加强型汽车拖曳臂,包括拖曳臂本体、与车身固定连接的固定孔、与转向节连接的安装孔、安装孔基线和减应力孔,拖曳臂本体的两侧设有向拖曳臂本体一面弯折的折边,折边上设有折边加强筋,拖曳臂本体上设有凸出于拖曳臂本体的一面的加强筋,加强筋的长度大于拖曳臂本体的长度。本实用新型专利技术结构简单,功效明显,提高了汽车拖曳臂侧向刚度,延长了使用寿命。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车机械零部件领域,尤其ー种加强型汽车拖曳臂
技术介绍
拖曳臂主要用于汽车底盘中连接车架与转向节、提供后悬纵向刚度、承受载荷以及导向机构,通常车轮在跳动过程中,通过上下摆动的托臂实现车身与车轮的连接,以液压减震器和螺旋弹簧作为减震部件,达到减震和支撑车身的作用。现有的拖曳臂形状为平板式,侧向強度相对较低,耐用性差。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术提供一种加强型汽车拖曳臂。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是加强型汽车拖曳臂,包括拖曳臂本体、与车身固定连接的固定孔、与转向节连接的安装孔、安装孔基线和减应カ孔,拖曳臂本体的两侧设有向拖曳臂本体一面弯折的折边,折边上设有折边加强筋,拖曳臂本体上设有凸出于拖曳臂本体的一面的加强筋,加强筋的长度大于拖曳臂本体的长度。作为优选,加强筋凸起的方向与折边凸起的方向相同。作为优选,折边的长度与拖曳臂本体长度相等。作为优选,折边的末端超出安装孔基线。与现有技术相比,本技术的优点在于结构简单,功效明显,提高了汽车拖曳臂侧向刚度,延长了使用寿命。附图说明图I为本技术的结构示意图;图中1、拖曳臂本体;2、固定孔;3、安装孔;4、安装孔基线;5、折边;51、折边加强筋;6、减应カ孔;7、加强筋。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进ー步说明。作为本技术的一种实施方式,參阅图1,包括拖曳臂本体I、与车身固定连接的固定孔2、与转向节连接的安装孔3、安装孔基线4和减应カ孔6,拖曳臂本体I的两侧设有向拖曳臂本体I 一面弯折的折边5,折边5上设有折边加强筋51,拖曳臂本体I上设有凸出于拖曳臂本体I的一面的加强筋7,加强筋7的长度大于拖曳臂本体I的长度。加强筋7凸起的方向与折边5凸起的方向相同。折边5的长度与拖曳臂本体I长度相等。折边5的末端超出安装孔基线4。本技术在使用时,结构简单,功效明显,提高了汽车拖曳臂侧向刚度,延长了使用寿命。对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围内的情况下,在其他实施例中实现。 因此,本技术将不会限制于本文所示的这些实施例,而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加强型汽车拖曳臂,包括拖曳臂本体、与车身固定连接的固定孔、与转向节连接的安装孔、安装孔基线和减应力孔,其特征在于,所述拖曳臂本体的两侧设有向拖曳臂本体一面弯折的折边,所述折边上设有折边加强筋,所述拖曳臂本体上设有凸出于拖曳臂本体的一面的加强筋,所述加强筋的长度大于所述拖曳臂本体的长度。

【技术特征摘要】
1.一种加强型汽车拖曳臂,包括拖曳臂本体、与车身固定连接的固定孔、与转向节连接的安装孔、安装孔基线和减应力孔,其特征在于,所述拖曳臂本体的两侧设有向拖曳臂本体一面弯折的折边,所述折边上设有折边加强筋,所述拖曳臂本体上设有凸出于拖曳臂本体的一面的加强筋,所述加强筋的长度大于所述拖曳臂本体...

【专利技术属性】
技术研发人员:王坤
申请(专利权)人:王坤
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1