【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种汽车悬架臂，属于汽车悬挂系统部件制造领域。
技术介绍
汽车摆臂总成车架与车轿之间重要连接机构，根据不同悬架摆臂连接机构一般可分独立悬架与非独立悬架，独立悬架又派生出双横臂式独立悬架、双纵臂式独立悬架等几种悬架结构。根据不同悬架结构的特点、以及悬架摆臂的操纵性、舒适性要求，以及其固有的连接、缓冲减震作用，摆臂需要在种种路面不平的情况下，稳定产生作用力与反作用力保证轿车桥架与摆确保悬架系统起到缓冲减震作用，目前的摆臂都存在稳定性和减震舒适性上矛盾。
技术实现思路
·本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种设计合理、抗冲击強度高、悬挂性能出色的ー种汽车悬架臂。本技术解决上述问题所采用的技术方案是一种汽车悬架臂，包括主体板、盖板、枪头和衬套孔，所述主体板采用冲压设备一体冲压而成，主体板外轮廓呈“人”字型，主体板上设有球头孔,所述盖板和主体板内腔相匹配,盖板基本覆盖整个主体板内腔,盖板的外边缘和主体板内腔的侧面焊接固定，盖板上设有的开孔与球头孔位置相对应孔径相同，球头安装在球头孔和盖板的开孔内，所述衬套孔焊接安装在主体板的中部，枪头焊接固定在主体板的下端。本技术所述主体板的内侧面A的上部焊接固定加强支架。本技术所述枪头的轴线与衬套孔的轴线在同一水平线上。本技术同现有技术相比具有以下优点及效果I、摆臂支撑高钢性高強度化，而质量更加轻便。2、由于汽车悬架臂进行优化设计，使其缓冲、减震、減少力的冲击，更加显示了结构的柔性化。附图说明图I是本技术结构示意图。图2是本技术侧视的结构示意图。具体实施方式以下结合附图并通过实施例对本技术作进ー步说明。实施...
【技术保护点】
一种汽车悬架臂，其特征在于：包括主体板、盖板、枪头和衬套孔，所述主体板采用冲压设备一体冲压而成，主体板外轮廓呈“人”字型，主体板上设有球头孔，所述盖板和主体板内腔相匹配，盖板基本覆盖整个主体板内腔，盖板的外边缘和主体板内腔的侧面焊接固定，盖板上设有的开孔与球头孔位置相对应孔径相同，球头安装在球头孔和盖板的开孔内，所述衬套孔焊接安装在主体板的中部，枪头焊接固定在主体板的下端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：竺成国，
申请(专利权)人：浙江天瑞汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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